olegov
Писатель-рыбак
Славка-Ганс сказал(а):
Это актуально для тяжелых катеров. Для небольших лодок смысла нет. Да и прицепов таких не много. Я в живую ни разу не видел. Как там можно поставить рессоры и амортизаторы - не пойму.
Катер для рыбалки - как это?
- Автор темы admin
- Дата начала
Это актуально для тяжелых катеров. Для небольших лодок смысла нет. Да и прицепов таких не много. Я в живую ни разу не видел. Как там можно поставить рессоры и амортизаторы - не пойму.
Славка-Ганс
Старожил
Ось вместе с ресорами и амортизаторами двигается, ходовая собрана как бы на отдельном подрамнике от самой рамы прицепа, крепится ресорными стремянками, ослабляешь гайки стремянок и двигаешь ходовку.
ЯМАЛ-БЕРД
Старожил
Славка-Ганс сказал(а):
Впервые такое слышу. :shock: Про регулируемую жёсткость независимой подвески прицепов знаю, а про ЭТО...
Feeder2012
Писатель-рыбак
ЯМАЛ-БЕРД сказал(а):
Коллеги, вы прикалываетесь, что-ли
МЗСА все так устроены. Непонятно, как настроить развесовку БЕЗ такой регулировки? Лодки очень разные и одного только смещения вперед/назад носового упора недостаточно! В идеале - ложементы должны быть максимально близко к транцу. Носовой упор подстраивается под длину лодки, а развесовка достигается именно сдвигом оси. Точки крепления рессор и амортизаторов также сдвигаются.
Серёга
Писатель-рыбак
Покупал прицеп МЗСА именно со смещающейся осью относительно рамы. С учетом того что мой катер с полным баком в 100л весит порядка 550-600кг очень полезная вещь. Самостоятельно выставил колесную ось на необходимое расстояние таким образом чтобы нагрузка на шар фаркопа получалась около 25-30кг. В итоге прицеп имеет правильную развесовку, могу в одного с ним управляться, а также задняя ось автомобиля нагружена незначительно.
olegov
Писатель-рыбак
Серёга сказал(а):
У МСЗА - да. У Курганских (Водник) - нет. Там дышло выдвигается и лебедка перемещается. Выставляешь как надо и всё.
ЯМАЛ-БЕРД
Старожил
МЗСА у меня не было. Прицепами для перевозки лодок (катеров) не пользовался. А вот удлинитель дышла к курганскому "Крепышу" (длина около 1 метра ) лежит в гараже пока не задействованный.
P.S. Заглянул на сайт МЗСА. Увидел, понял.
P.S. Заглянул на сайт МЗСА. Увидел, понял.
Miha
Старожил
Вспомнилось сразу https://www.fishingsib.ru/gallery/view/39432/ с прицепом вообще опасно ездить хоть зимой хоть летом, особенно поздней осенью. Когда такихочетсч комфорта в лодке.Славка-Ганс сказал(а):
k.a.a.18
Старожил
4м минимум. Кузов больше 4м и борт сперети снять можно, и дышло удлинитьЕвгений77 сказал(а):
k.a.a.18
Старожил
Тогда проще купитьЕвгений77 сказал(а):
тавалган
Старожил
Два года как ушёл от пвх. Рейд 370 Яма 9.9 В одного запросто. Про прицеп иногда забываю когда иду на обгон :lol:
Для выезда на природу /воду/ лучший вариант. Без головняков. Гимс в мою сторону не смотрит.
Для выезда на природу /воду/ лучший вариант. Без головняков. Гимс в мою сторону не смотрит.
Ну ладно. Короткий итог таков. Лодка на базе это радость и счастье, но ограниченная акватория. Транспортировка лодки на прицепе и слипование - геморрой и бесконечным количеством сюрпризов.
А как на счет использования на реке?
С пвх я могу очень точно выставиться, подойти вплотную к любому меляку, я могу в активном поиске на одной точке 20 раз переставиться и т.д. На катере якорь значительно тяжелее, сама лодка несколько сот кг.
А как на счет использования на реке?
С пвх я могу очень точно выставиться, подойти вплотную к любому меляку, я могу в активном поиске на одной точке 20 раз переставиться и т.д. На катере якорь значительно тяжелее, сама лодка несколько сот кг.
Поручик
Старожил
admin сказал(а):
Советую просто несколько раз прокатиться с теми, у кого есть Прогресс4, 5я Коза или Крым(ИМХО маловат). Посмотрите сами насколько описанные Вами минусы для Вас критичны. Плюсы же нереально велики! Кстати, охрана лодки ночью не является минусом, как писали выше. Осенью в ней спать теплее (от воды), в то время как в палаточке в минус 8 не айс
Перестановка при определенном умении не проблема, с опытом приходит. У самого есть Прогресс, Коза без булей и ПВХ. Планирую при смене машины (
:shock: ) купить прицеп для поездок в ТО.
Shakespeare
Старожил
admin сказал(а):
Электромотор с GPS якорем и вуаля))
sergez
Активный рыбак
25-30 минут это: в одного снять тент, убрать все стяжные ремни, скинуть лодку, завести мотор, собрать шмутки (спининг, катушки, и остальной скарб) в лодку, отогнать машину от воды и в путь.Славка-Ганс сказал(а):
olegov
Писатель-рыбак
admin сказал(а):
И откуда такие своеобразные, мягко говоря, выводы ? Тут вроде не ведется разговор о том, что лодка будет жить на базе. Соотвественно, об ограничении акватории, смысла говорить нету. Про геморой со слипованием, вообще непонятно - какой геморой ? От куда ? И что за бесконечное количество сюрпризов, связанных с этим ? Если не секрет конечно... Теперь по Вашему бесконечному оптимизму с ПВХ... Если речь идет о той, что спокойно обслуживается в одного человека, то все ваши перестановки по двадцать раз, возле одной точки, будут происходить недалеко от берега с постоянной оглядкой на погоду - не дунет ли. Про рыбалку на ОВХ, с небольших ПВХ, я вообще молчу - только после тщательного изучения всевозможных ГисМетео и т.д. и, опять же, так, что бы если что, побыстрому добежать к берегу. Только вот, вот этого, типа "я на своей 3.5 из города в Колывань по реке хожу и из Бердска в Боровое плаваю" не нужно - это не более чем форменный дебилизм и блистать им не стоит. Конечно, абсолютно универсальных решений нет. В идеале - когда есть и то и другое. Но, разубедить меня в том, что нормальная лодка, в жестком корпусе, дает куда большие возможности по рыбалке, меня вряд ли кто сможет