Не надо людей вводить в заблуждение: производитель утверждает что у ориона 8 киль естьP.Ch сказал(а):
. Я рассматриваю В9,9 как временный вариант на сезон, брать новый резона особого нет, но поскольку брать Б.У опасаюсь ввиду возможности налететь на хлам, думаю о новом. А вариант покупки у знакомого ( ну или почти знакомого ) это нормально.P.Ch сказал(а):Пардон! Не видел таких. Это наверное новая партия?
Все время мучаюсь вопросом: В надувных резиновых лодках давление воздуха небольшое. Как они с такими баллонами на глиссер выходят?! А как по волне идут?! Наверное колбасит лодку не-подетски! :lol: Представляю, если бы я с недокаченными баллонами на море вышел в волну! Думаю триндец бы пришел!
А что в этом такого страшного? (я имею ввиду маленько недокачанные баллоны) На пвх с немного недокачанными баллонами ходил в довольно хорошую волну. Ситуация была простая, осень, как приехал на солнышке накачал лодку, когда спустили на воду давление в баллонах упало, не подкачали (однако рыбалить было охотаP.Ch сказал(а):Представляю, если бы я с недокаченными баллонами на море вышел в волну! Думаю триндец бы пришел!
). Хотя и с большим трудом, но лодка вышла на глиссер. Даже на нормально накачанной лодке на скорости под 30 км/ч в такую волну нехило колбасит, а тут немного похуже было. При этом не могу сказать, что были какие-то большие проблемы, то есть форму волны лодка не принимала, транец никуда не подмахивал, по курсу сильно не рыскала, вот только юнга своим задом маленько проминал баллон . Параметры упали, но не смертельно. К вечеру ветер стих, и я смог понять насколько хуже лодка стала выходить на глиссер: слабо накачанные баллоны примерно равны дополнительным 20-30 кг груза (для 300-ой с движкой в 8 ипонских коников).
P.Ch сказал(а):
Да похожи сильно, но не один в один, отличий хватает. Думаю что речь больше идет про базовый подход. Кстати небольшие различия есть даже между японской Ям (во всяком случае по шильдикам) и китайской. Мотор Ямаха 8 CMHS.P.Ch сказал(а):
Говорят прежняя лучше была!
: он бредит про Ямаху, если утверждает, что для того чтобы отломать пару лопастей у гребного винта достаточно налететь на кусок пенопласта!!! пусть скажет это мужикам пользующим Яму 330 с движкой Ямаха 15 на горных реках Алтая. Они постоянно налетают на камни. Мне жалко их движок – весь винт в забоинах и вмятинах. По своему движку даже не понял, по каким параметрам т.н. спец его собственно ругает. Мотор шесть сезонов отходил (по 1-2 рыбалки в неделю), ни одной проблемы не было, ничего не прочищали и не меняли (естественно кроме ежегодной смены масла в ноге). Скоростных характеристик мне достаточно. Винт прочный, на пенек и диск от грузовика налетал, проблем не было. Сравнивать с другими японскими 8-ми сильными моторами не буду, поскольку мне это не интересно. Наш второй мотор Ямаха 25 при менее интенсивной эксплуатации работает не столь четко (его обкатали не так хорошо), да и заводится чуточку хуже (то есть если обычно летом непрогретая 8-ка заводится с 1-2-ого рывка, то 25-ка с 3-4-ого, прогретые конечно с первого раза), хотя, в общем, с ним тоже проблем нет. Как-то по осени рядом с нами на берегу стояли мужики с сибирячкой на прицепе, мотор у них был ветерок 8. Поутру они встали раньше нас и начали свой ветерок заводить, пока они его дергали, прочищали и хз чё еще делали, мы с братом сложили палатку и накачали лодку. После этого со второго рывка я завел эту ругаемую т.н. спецами Ямаху 8 С и помчались мы к заветным бровкам… А эти с ветерком 8 плюнули на свой мотор, взяли в руки весла и отправились в «скоростной» заплыв на полкилометра…
