ingener545
Писатель-рыбак
Лодка классная.Фурс сказал(а):
Что кладете на днище и на борта (толщины)? Используете классическую технологию строительства на шпангоутах или СиС?
Самодельные лодки!
- Автор темы li-nurchik
- Дата начала
Что кладете на днище и на борта (толщины)? Используете классическую технологию строительства на шпангоутах или СиС?
Фурс
Активный рыбак
Лодка была построена классическим способом на стапеле.
Борта и днище фанера ФСФ- 3мм.
Снаружи оклеена одним слоем стеклоткани.
Внутри пропитана двумя слоями горячей олифы.
Окрашена краской и вскрыта лаком от фирмы "Dio".
Сейчас заканчиваю строительство мастерской,где планирую начать строить"Seabay Fishingboat 4.7" посмотреть проект можно на www.boatportal.ru
Хотелось бы задать вопрос к самостройщикам: Кто какими марками фанеры,клеёв, красок и т.д. пользуется
т.е поговорить немного о том из чего мы строим лодки.
Борта и днище фанера ФСФ- 3мм.
Снаружи оклеена одним слоем стеклоткани.
Внутри пропитана двумя слоями горячей олифы.
Окрашена краской и вскрыта лаком от фирмы "Dio".
Сейчас заканчиваю строительство мастерской,где планирую начать строить"Seabay Fishingboat 4.7" посмотреть проект можно на www.boatportal.ru
Хотелось бы задать вопрос к самостройщикам: Кто какими марками фанеры,клеёв, красок и т.д. пользуется
т.е поговорить немного о том из чего мы строим лодки.
Всем добрый день!Фурс сказал(а):
Тема актуальная и всем, я думаю, интересная ...
Я строю корпуса из фанеры ... Днища, как правило ФСФ-6 мм, борта и скулы, если важен вес, ФК-4 мм или ФК-3 мм (ФК только лишь потому, что не видел живьём и даже нигде в перечне выпускаемой продукции местных производителей фанеры не встречал ФСФ. ФСФ только от 6 мм и толще ...).
Клей обычная эпоксидная смола ЭД-20.
Отвердитель Этал-45М (значительно легче составлять пропорцию смешивания 1:2, а не 1:10 например, нижняя температура полимеризации минус 7 градусов, что позволяет строить до холодов в неотапливаемомо помещении и не приводит к закипанию, позволяя замешивать большее количество смолы, что очень важно особенно при оклеивании стеклотканью.
Стеклоткань сейчас использую совершенно китайского производства, ширина 100 см, вес квадратного метра 180 грамм (взвешивал 10 погонных метров), чем пропитана, из продавцов не знает никто, при пробе зажигалкой дымит, но клеится прекрасно. Переплетение полотняное.
Грунтовки, краски и лаки бюджетные (алкидные).
Привальники, из-за проблем с прибретением дубовой рейки, делаю из ёлки ...
ingener545
Писатель-рыбак
А зачем так усложнять? Как собираетесь использовать лодку?Фурс сказал(а):
Фурс
Активный рыбак
Дело в том,что предшествующая лодка была построена для небольших водоемов (как лодка выходного дня) с возможностью перевозки на багажнике авто,но в процессе эксплуатации понял, что она не отвечает тем критериям, которые хотелось получить от рыболовной лодки это:
- Не удобство рыбачить в двоем
- Не высокий надводный борт, при волнении от 0.25м. и выше приходится прекращать рыбалку
- Эксплуатация с маломощным мотором (не высокая скорость)
Поэтому и хотелось бы построить,что-то интересное , более комфортное и удобное.
- Не удобство рыбачить в двоем
- Не высокий надводный борт, при волнении от 0.25м. и выше приходится прекращать рыбалку
- Эксплуатация с маломощным мотором (не высокая скорость)
Поэтому и хотелось бы построить,что-то интересное , более комфортное и удобное.
ingener545
Писатель-рыбак
Зато учитывая форму корпуса лодки, а там у Вас появляется и поперечный редан, и достаточно непростая скула. Это только усложнит технологию. Не считаете более простым сделать обычный моногедрон. Кроме того, при таком корпусе Вам придется очень много экспериментировать с мотором, подбирать обороты под разную загрузку лодки. Опять же где ходить на такой лодке. Разгонятся до действительно высоких скоростей Вы сможете все равно при небольшом волнении.Фурс сказал(а):
Фурс
Активный рыбак
Полностью с вами согласен. Но хотелось выбрать компромис между статической остойчивостью и мореходными качествами, а так же более менее просторным кокпитом и красивым внешним видом.
Все проекты которые мне попадались были либо глубокое V ,либо чемоданы типа МК 60-70 годов.
Я связывался с Михаилом автором проекта SF-4.7 у него есть еще несколько интересных задумок по рыболовным лодкам . Пока идет строительство мастерской есть время еще раз хорошо подумать и все взвесить.
Если есть какие либо предложения с удовольствием обсудим,можно в личку.
Сложность строительства особенно не пугает,а на оборот пребавляет адреналина и желания скорее начать строительство.
Район плавания: р.Дон, Волга, Кубанские лиманы.
Кол-во человек в лодке 1 - 2
Мощность мотора 20 - 30 л.с
Длина 4.2 - 4.7
Хотелось что бы лодка выглядела примерно так:
Все проекты которые мне попадались были либо глубокое V ,либо чемоданы типа МК 60-70 годов.
Я связывался с Михаилом автором проекта SF-4.7 у него есть еще несколько интересных задумок по рыболовным лодкам . Пока идет строительство мастерской есть время еще раз хорошо подумать и все взвесить.
Если есть какие либо предложения с удовольствием обсудим,можно в личку.
Сложность строительства особенно не пугает,а на оборот пребавляет адреналина и желания скорее начать строительство.
Район плавания: р.Дон, Волга, Кубанские лиманы.
Кол-во человек в лодке 1 - 2
Мощность мотора 20 - 30 л.с
Длина 4.2 - 4.7
Хотелось что бы лодка выглядела примерно так:
Вложения
-
7383Sport-Fishing-Boat---3.jpg
Фурс
Активный рыбак
А внутреняя компановка примерно так:
Вложения
-
Fiberglass-Fishing-Boat-Speed480B.jpg
ingener545
Писатель-рыбак
Можно так http://www.kizhim.ru/projects31.htm Консоль можно перенести с борта.Фурс сказал(а):
А что касается вот такой носовой части, как Вы показали, то тут поспорил бы, не совсем удобно будет при эксплуатации. Прыгать с такого носа на необорудованный берег все таки высоковато. Да и смысл такого борта, плавать-то не в море.
Фурс
Активный рыбак
Проектик действительно интересный и судя по всему не сложный,но оценить его достоинства сложно, т.к.отсутствует проекция "Корпус". Так же хотелось бы знать стоимость проекта и возможность установить мотор в 25 л.с.и выполнить кокпит самоотливным по приципу гоночных шверботов с форточками в транце.Размещение консоли не принципиально.Предлогаю перейти на личную почту.
ingener545
Писатель-рыбак
Фурс сказал(а):
Для того, чтобы Вы оценили форму корпуса, вот фрагмент чертежа. Обозначений и размеров нет по понятным причинам. Остальное прошу в личку. Есть развертка наружной обшивки, разворачиваемая на плоскость.
Вложения
-
Model.jpg
Доброго времени суток всем самостройщикам!На форуме рыбацком я недавно, но интернет входит во все сферы нашей жизни, даже в самые не виртуальные.
Ближе к делу.Наткнулись мы с товарищем на эту ветку и ВСЁ))Глаза горят, руки пока не знают чем заняться, мозг пытается переварить кучу разбросанной по инету инфы, касающейся самоделок.Пока пытаемся изучить всё, что находим по инету, пока нету ясности , что строить будем, но будем ФАКТ!))Сформировался ряд пока, что общих вопросов, на которые я думаю, здесь уже отвечали неоднократно, мы это тоже читаем, но мало ли , вдруг появляются новые проекты-подходы, до которых мы ещё не докопались.Поэтому прошу советов, соображений и тд.Обрисую по пунктам, что примерно хотелось бы:
1)Назначение лодки -рыбалка 99%(спининг в стоячем положении)), экипаж 2 человека по центнеру живого веса.Идеально было б , чтоб и втроём было вольготно.
2)Водоём использования -р.Обь и Обское водохранилище (в соотношении 70 на 30% примерно).Бороздить вдоль и поперёк пока не планируем, добраться до точки на водоёме, удалённой на 1-5 км. от места спуска на воду.
3)Движитель для начала планируется что-то вроде Ветерка, но всякое бывает и с финансами в том числе, поэтому хотелось бы, чтобы судно на веслах шло по-божески.
4)Траспортировка предполагается на крыше авто.
5)Личные пожелания))):Понятно , что первый опыт и всё такое..Но почему-то хочется сделать сразу побольше лодку, чтоб проект развивался под более мощный мотор и тд.Пока нам идёт на ум так называемая "Антикризисная лодка".Что скажете?В-общем заканчиваю с дилетантскими вопросами)))Хотелось бы услышать ваши советы-соображения по поводу выбора проекта.
PS Если есть форумчане из г.Новосибирска , были бы рады поглядеть живьём на ваши творения, пообщаться и тд.
Ближе к делу.Наткнулись мы с товарищем на эту ветку и ВСЁ))Глаза горят, руки пока не знают чем заняться, мозг пытается переварить кучу разбросанной по инету инфы, касающейся самоделок.Пока пытаемся изучить всё, что находим по инету, пока нету ясности , что строить будем, но будем ФАКТ!))Сформировался ряд пока, что общих вопросов, на которые я думаю, здесь уже отвечали неоднократно, мы это тоже читаем, но мало ли , вдруг появляются новые проекты-подходы, до которых мы ещё не докопались.Поэтому прошу советов, соображений и тд.Обрисую по пунктам, что примерно хотелось бы:
1)Назначение лодки -рыбалка 99%(спининг в стоячем положении)), экипаж 2 человека по центнеру живого веса.Идеально было б , чтоб и втроём было вольготно.
2)Водоём использования -р.Обь и Обское водохранилище (в соотношении 70 на 30% примерно).Бороздить вдоль и поперёк пока не планируем, добраться до точки на водоёме, удалённой на 1-5 км. от места спуска на воду.
3)Движитель для начала планируется что-то вроде Ветерка, но всякое бывает и с финансами в том числе, поэтому хотелось бы, чтобы судно на веслах шло по-божески.
4)Траспортировка предполагается на крыше авто.
5)Личные пожелания))):Понятно , что первый опыт и всё такое..Но почему-то хочется сделать сразу побольше лодку, чтоб проект развивался под более мощный мотор и тд.Пока нам идёт на ум так называемая "Антикризисная лодка".Что скажете?В-общем заканчиваю с дилетантскими вопросами)))Хотелось бы услышать ваши советы-соображения по поводу выбора проекта.
PS Если есть форумчане из г.Новосибирска , были бы рады поглядеть живьём на ваши творения, пообщаться и тд.
ingener545
Писатель-рыбак
Вам бы подошло, что-то типа вот этого http://www.kizhim.ru/projects3.htmdzmao сказал(а):
Но вот с перевозкой на крыше. вопрос. Если автомобиль легковой, то лодка должна весить не более 50 кг. А при увеличении размеров лодки, ее масса растет не в линейной зависимости.
ingener545
Писатель-рыбак
Лодку большей массы уже тяжело будет снимать с крыши и грузить обратно. Здесь уже обсуждался этот вопрос. Доходило до того, что можно устанавливать специальные салазки для погрузки лодки. АКЛ будет весить около 120 кг. Вам крышу автомобиля не жалко?dzmao сказал(а):
Жалко конечно!(((Будем думать..Скорее возьмём прицеп, чем сделаем маленькую.)))ingener545 сказал(а):
А если забыть про крышу нненадолго, что скажете по поводу АКЛ?Для наших запросов, в плане водоёма и экипажа?Ну и в плане постройки для новичков?)
ingener545
Писатель-рыбак
dzmao сказал(а):
Как правило лодки проектируются под конкретно решаемые задачи. Мне сложно судить о том какой у Вас экипаж, но проверить насколько лодка будет остойчива стоит. Что касается строительства. То лучше сделать классическим способом, не применяя технологию СиС.
Спасибо за быстрые ответы!ingener545 сказал(а):
Задача у нас конкретная одна - лодка для рыбалки 2-3 человека, спинингами в основном, в основном на реке.То есть, чтобы лодка была максимально устойчива, когда на ней стоят рыболовы-любители)))
трол
Писатель-рыбак
АКЛ строится легко ,под 2-3 человека спин кидать можно ,а мотор под нее всетаки не менее 15 лс а лучше 25лс ,лодка скоростная у меня под 15силами до 45 км леталаdzmao сказал(а):