Самодельные лодки!

[Anatoliy88]

Наконец-то руки дошли доделать нос и гидрокрыло, а так же провести комплексные испытания. Результат - супер. Нос склеил из 3 слоёв пенопласта и покрыл жидким полиэтиленом в 2 слоя. Вид преобразился полностью. Гидрокрыло - нержавейка 2 мм. Пишу последний отчёт по этой лодке, т.к. планирую новый подобный проект моногидрон с килеватостью около 10 градусов по всей длине корпуса под тот же мотор.

Лодка по габаритам 2,7 на 1,3. По ватерлинии 2,4 на 1,0. Винт скоростной Ветерок 8 не пиленный. Мотор Loncin 196 cc. Гибрид. Лодка 45 кг + мотор 27 кг + якорь, весло, 3 литра бензина, сидения 10 кг. Базовый вес 80-85 кг
1. Скорость в одного человека 95 кг - 29 км/ч. Выход на глиссирование 3-7 секунд (зависит от волнения). Крыло никак на максимальную скорость не повлияло. Зато на поворотах торможение процентов на 50 меньше. По мелкой волне стало идти вполне комфортно. Даже осмелился выйти в волну 50 см. Идти против волны можно, но не комфортно. Жёстких подлётов на волне нет.

2. Скорость с 2 людьми 95 кг+25 кг - 27 км/ч.

3. Скорость с 2 людьми 95 кг+70 кг - 24 км/ч.

4. Скорость с 2 людьми 95 кг+115 кг - 14-15 км/ч.

 

[Anatoliy88]

Господа, доброго времени суток. Я на зиму решил проект затеять лодки со стационарным мотором воздушного охлаждения с горизонтальным валом. Прошу посмотреть тему. Если у кого-то будут идеи или советы, буду рад услышать.
https://www.fishingsib.ru/forum/threads/70/44437/

 

[AlexxAS]

Если обсуждать бюджетный вариант, то такие конечно же есть. И сэкономить возможно, построив самому. Это не так сложно, если заказать кит-набор. Например, картоп-лодку «Лещ» можно перевозить на верхнем багажнике, ходить под парусом, на веслах, под мотором. Фанерный кит-набор вполне бюджетен. Для себя нашел здесь https://cnckits.ru/products/lodka-kartop-lesch

 

[Ghjdjl]

Исходя из вышеизложенных соображений, родился следующий проект
Картоп имеет следующие основные размерения :
Посмотреть вложение 103142
Основой конструкции является жесткий несущий каркас:
Посмотреть вложение 103143
Посмотреть вложение 103144
Который впоследствии обшивается фанерой 4 мм., играющей роль оболочки :
Посмотреть вложение 103145
Непосредственно каркас состоит из следующих элементов:
Посмотреть вложение 103146

Здравствуйте.

Исходя из вышеизложенных соображений, родился следующий проект
Картоп имеет следующие основные размерения :
Посмотреть вложение 103142
Основой конструкции является жесткий несущий каркас:
Посмотреть вложение 103143
Посмотреть вложение 103144
Который впоследствии обшивается фанерой 4 мм., играющей роль оболочки :
Посмотреть вложение 103145
Непосредственно каркас состоит из следующих элементов:
Посмотреть вложение 103146

Здравствуйте. А если в обшивке будет использоваться ФСФ фанера толщиной 6.5 мм размером 1220х2440 изменения в каркас вносить нужно? 4 мм не найду. Планирую построить аналогичную лодку. Максимальная длина 3,4-3,5м. Перевозка только на прицепе. По ширине должна уместиться в прицеп. Водоем- не глубокая река шириной 20-60 метров с течением примерно 8 км\ч. Впоследствии есть желание установить стационарный воздушник LIFAN GS212E (13л.с.) (в наличии) в отделяемую подмоторную секцию. Руки растут из нормального места. Может есть другой проект? Спасибо.

 

[Anatoliy88]

@Ghjdjl, Изменения в конструкцию можно не вносить. Но ввиду увеличения массы судна нужно иметь запас мощности мотора. Кроме того, 6 мм ФСФ гнется в разы сложнее, чем 4 мм.

 

[Ghjdjl]

@Ghjdjl, Изменения в конструкцию можно не вносить. Но ввиду увеличения массы судна нужно иметь запас мощности мотора. Кроме того, 6 мм ФСФ гнется в разы сложнее, чем 4 мм.

Фанеру 4 мм нашел, только под заказ. Вопрос по стыкам: чем заделывать? К набору планирую крепить скобами 5,7*19мм, предварительно используя акриловый герметик.

 

[Anatoliy88]

@Ghjdjl, скобы как вариант. Стыки лучше на эпоксидку садить и перекрывать с ходу хотя бы 1 слоем стеклоткани. Герметик рано или поздно потечёт

 

[kir-odintsov]

Добрый день!
А может кто-то знает людей, кто делает на заказ лодки?
Как-то видел объявление на каком-то сайте (то ли на Av.by, то ли на Авито, может вообще на BoatParadise), но потерял его, к сожалению

 

[Anatoliy88]

Всем привет.

Задумался над строительством плоскодонки с острым носом. Материал УФ стабилизированный полипропилен 5 мм. Набор из пластиковой профтрубы 22*22 мм.
Длина габаритная 3,9 м. Ширина 1,35 м.
По глиссирующей поверхности 3,6м*1,2м.
Двигатель либо один гибрид Вихрь 450 кубиков (16 сил), либо спарка гибрид ветерок + Томкин (он же Ханкай) по 196 кубиков (как раз винты в разную сторону крутятся).
Мотор/моторы обязательно с гидрокрыльями, чтоб лодку не раскачивало на волне (в разумных пределах до 0,5 м). Соответственно острый нос в сочетании с малым подъёмом носа, приличным заострением и малым развалом носовой части, должен позволить просекать волну.
Максимальная скорость 30 км/ч. Крейсерская 25 км/ч -/+ 1 км/ч.
Загрузка 3 человека + барахло.
Управление с дистанции.
Вопрос в чём, хочу сужение на нос сделать не с миделя, а с 1/3 от кормы. Пока не понимаю, почему так не делают? Всё равно глиссирование происходит на пятаке, примерно 1/3 корпуса.
Модель уже сделал (без надстройки выше привального бруса).


Сразу скажу, килеватость делать не буду.