Самостоятельное ТО безинерционной катушки

[Altezz]

Спойлер: Советы Мастера по обслуживанию катушек. Видео.

Вариант восстановления сломанной лапки катушки
ТО подшипников закрытого типа со съемными пыльниками
ТО подшипников закрытого типа с несъемными (запрессованными) пыльниками
Сглаживание "тракторного" хода шестерни
Как надежно закрепить гайку ротора от раскручивания
Шлифовка повреждений отбортовки шпули (сохранность лески/шнура при забросе)
Выбор осевого люфта ведущей шестерни
Что делать, если ширина подшипника, заменяющего подроторный подшипник, меньше требуемого?
Варианты уменьшения осевого люфта кноба
Восстановление клипсы для фиксации шнура/лески на шпуле
Защитный "чехол" на шпулю, защищающий отбортовку от мехповреждений
Тюнинг дужки лесоукладывателя
Изготовление шайб из подручного листового материала
Коррекция конуса намотки на Daiwa

Спойлер: Banax Herse 750W

Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода)

Спойлер: Daiwa Tierra

Исправление конуса укладки
Как вытащить шток шпули
Устранение осевого люфта в посадке ведомой шестерни
Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода)
Размеры подшипников/втулок на TD Tierra 2500
Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Daiwa TD Advantage

Разборка при ТехОбслуживании
Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Ryobi Excia

Как открутить винт на ролике лесоукладывателя

Спойлер: Ryobi Zauber

Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Shimano Ultegra

Разборка при ТехОбслуживании
Размеры подшипников/втулок на Shimano Ultegra 2500

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Эпопея с Фламинго продолжается, но уже подходит к заключительному этапу и не за горами день испытаний на рыбалке! Отдельный респект Игорю, что в очередной раз помог запчастями!
Правда в процессе сборки возник вопрос, на который я не смог найти ответа в интернетах, поэтому спрашиваю у Вас, уважаемые форумчане, как правильно поставить вот эту плашку с подшипником, я попробовал и она встает и так и эдак, причем на работе катушки это ни как не отражается, но все таки хочется собрать так как задумали инженеры проектировщики. Заранее спасибо за подсказки.
ЗЫ. Сори за качество но фотика под рукой нет

 

[tvn]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

ТО подшипников закрытого типа со съемными пыльниками

хорошо изложено - респект!

но от себя малехо добавлю:
п.7 и п.8 сама промывка - я промываю в самом бензине (растворителе), опустив в жидкость один край подшипника, а прокручиваю за выступающий край

после промывки п.8 - надо оценить подшипник на предмет дальнейшего использования; дело в том, что будучи в старой густой смазке подшипник может и не "проявить" свое состояние, а после промывки оказывается, что он уже и не жилец: огромные люфты и даже иногда выпадает внутренняя обойма :shock: - к сожалению иногда катушки комплектуются откровенным г...ном поэтому лучше такой подшипник заменить!

 

[tvn]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Эпопея с Фламинго продолжается, но уже подходит к заключительному этапу и не за горами день испытаний на рыбалке! Отдельный респект Игорю, что в очередной раз помог запчастями!
Правда в процессе сборки возник вопрос, на который я не смог найти ответа в интернетах, поэтому спрашиваю у Вас, уважаемые форумчане, как правильно поставить вот эту плашку с подшипником, я попробовал и она встает и так и эдак, причем на работе катушки это ни как не отражается, но все таки хочется собрать так как задумали инженеры проектировщики. Заранее спасибо за подсказки.
ЗЫ. Сори за качество но фотика под рукой нет

скорее всего правильно на нижней фотке

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

скорее всего правильно на нижней фотке

Я тоже склоняюсь к этому варианту, при таком размещении подшипник вроде как защищен от попадания влаги и пыли и тд

 

[tvn]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Я тоже склоняюсь к этому варианту, при таком размещении подшипник вроде как защищен от попадания влаги и пыли и тд

подшипник там и так защищен... это опорная шайба для корпуса механизма лесоукладывателя

 

[Игорёшка]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Эпопея с Фламинго продолжается, но уже подходит к заключительному этапу и не за горами день испытаний на рыбалке!

Lucky8, дружище, чейта ты давненько не писал о процессе реанимации Как оно, получается?

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Lucky8, дружище, чейта ты давненько не писал о процессе реанимации Как оно, получается?

Игореша, ну таки родилась же у меня крохотулечка, когда теперь до интернета добираться, но с катушкой я почти разобрался. она теперь работает как часики. правда когда собирал и испытывал у меня под рукой смазок подходящих не было, я сделал эмульсию из литола кастроловского и силиконовой смазки и опробовал, шумновато конечно работает, думаю что когда хорошенько промою ее в бензинчике и смажу тем чем полагается ( этот вопрос правда еще предстоит изучить. ни разу этого не делал) думаю можно будет проводить испытания на воде. кста ты в эти выхи ни куда не собираешься по близлежащим окрестностям порыбачить?

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Мужики подскажите какими маслами смазывать катушку.

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

скорее всего правильно на нижней фотке

Но все таки я поставил как на верхней фотке. так плашка с пошипником встает за подлицо. а как на нижней если ставить то слегка выступает.

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Но все таки я поставил как на верхней фотке.

Думаю, что правильно сделал. Внутренняя обойма должна быть неподвижной относительно вала ротора (ведомой шестерни ГП) и подтягиваться по оси через шайбы/втулочку и корпус самого ротора к упору (либо ступень на валу, либо через шайбу/ы к торцу шестерни-червяка) гайкой ротора. Большая втулка с внутренним фланцем, что у тебя на фотке скорее выполняет роль упора для наружной обоймы подшипника по оси (фланец - упорная шайба) и радиального центрирования наружной обоймы подшипника в пластмассовом корпусе твоей катушки.

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Мужики подскажите какими маслами смазывать катушку.

Топик (1е сообщение в ветке) содержит соответствующую ссылку. Дополнительно скажу, что сейчас перешел на специализированные катушечные, негидроскопичные смазки, которые при намокании катухи не приводят к забору в себя влаги и к тугому вращению. Однако помимо этого хочется получить и другой эффект ("бархатного хода") на катухах отнюдь не топовых (то есть с увеличенными зазорами в парах шестерен или соответствующими допусками при фрезеровании зубьев (эвольвенты) шестерен), поэтому тема смазок для меня до конца не раскрыта .

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Топик (1е сообщение в ветке) содержит соответствующую ссылку. Дополнительно скажу, что сейчас перешел на специализированные катушечные, негидроскопичные смазки, которые при намокании катухи не приводят к забору в себя влаги и к тугому вращению. Однако помимо этого хочется получить и другой эффект ("бархатного хода") на катухах отнюдь не топовых (то есть с увеличенными зазорами в парах шестерен или соответствующими допусками при фрезеровании зубьев (эвольвенты) шестерен), поэтому тема смазок для меня до конца не раскрыта .

Владимир, подскажи пожалуйста в каком магазине в городе есть нужные мне смазки, или те про которые ты написал выше, а то я в парочку рыболовных заезжал ни в одном ничего не было.

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

И вот еще какой вопрос, есть у меня в арсенале парочка Катан, одна 4000 и одна 2500. Так вот, кто нибудь занимался их тюнингом, если да то поделитесь опытом, а то зима не за горами надо себе забаву искать И отдельный вопрос про 2500 катану, она у меня с задним фрикционом, с регулировками у него.., да у него их считай и нет вообще, два положения "вкл и выкл" что можно придумать, чтобы настройки были более эластичными?

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Владимир, подскажи пожалуйста в каком магазине в городе есть нужные мне смазки, или те про которые ты написал выше, а то я в парочку рыболовных заезжал ни в одном ничего не было.

Не встречал сейчас в магазинах - обычно разбирается все к осени. Вообще я с Кабеласа пару раз брал. В октябре-Ноябре собираюсь снова брать - см. несколько постов взад: Сам себе ТО катушки - грабли - предложение на кооперацию по смазкам и подшипникам.

..что можно придумать, чтобы настройки были более эластичными?

По задним фрикционам не скажу, так как неТОшил - надо в фотки в разобранном виде. Если шайбы фрика не сухие - отмывка и смазка спецсмазкой для фрикционов.

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Не встречал сейчас в магазинах - обычно разбирается все к осени. Вообще я с Кабеласа пару раз брал. В октябре-Ноябре собираюсь снова брать - см. несколько постов взад: Сам себе ТО катушки - грабли - предложение на кооперацию по смазкам и подшипникам.

По задним фрикционам не скажу, так как неТОшил - надо в фотки в разобранном виде. Если шайбы фрика не сухие - отмывка и смазка спецсмазкой для фрикционов.

По смазкам я присоединюсь к СП, а вот по подшипникам сложнее, надо все размеры снять или там можно под конкретные модели заказать?

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Эдуард, забей на ШП к своей катухе. Не тянет катуха дешевле 150-200$ на подшипники от Boca. Сходи туда по ссылке - цены глянь . На ВАЗовскую копейку тоже можно дисковые тормоза ставить, однако зачем? Продиагностируй ШП на предмет целостности и люфтов (после отмывки - как Володя tvn отписал) - на крайняк поищи там по типоразмерам самые дешманские и если цена устраивает - пиши в личку.

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Эдуард, забей на ШП к своей катухе. Не тянет катуха дешевле 150-200$ на подшипники от Boca. Сходи туда по ссылке - цены глянь . На ВАЗовскую копейку тоже можно дисковые тормоза ставить, однако зачем? Продиагностируй ШП на предмет целостности и люфтов (после отмывки - как Володя tvn отписал) - на крайняк поищи там по типоразмерам самые дешманские и если цена устраивает - пиши в личку.

Если я правильно смотрел, то те подшипники что мне нужны будут стоить по 10 баксов, а их там два и это без доставки, а сама катушка стоит 1500 рублей так то нецелесообразно получается, таки не, я наверно тока смазку возьму а пока на нормальную катушку покоплю))) тем более что катушки еще даже одного сезона не отрыбачили.

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Я кстати перечитал тему с первой страницы и ссылки тоже. я то думал что дело в смазке, а это оказывается дело в шестернях ГП, они шумят потому что у них выработка разная и потому что они не притерлись еще, если вообще уже притрутся, а та эмульсия что я сделал впринципе вполне удовлетворяет эту катушку по своим смазывающим характеристика не жидкая и не густая. Таки куплю леску и возможно в понедельник обкатаю тогда ее на рыбалке.

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Таки правильно. Только дело скорее не в притирке, а в допусках на изготовление. Возможно ГП и не притрется до окончания срока службы, еще раз .. возможно... По поводу "нормальных" допусков при изготовлении шестерен ГП советую зимними вечерами присмотреть бренд, возможно из дешевых моделей, в них, как я думаю, используется то же фрезерное оборудование, что и при изготовлении "середнячков" и "топов", просто материалы шестерен/валов - более "технологичные" и количество шаров снижено до минимума (втулки на ШП махнуть - не проблема). Иначе бессмыслено держать завод с устаревшим разбитым оборудованием. Но это все теория... сам думай.

 

[Lucky8]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Эдуард, забей на ШП к своей катухе. Не тянет катуха дешевле 150-200$ на подшипники от Boca. Сходи туда по ссылке - цены глянь . На ВАЗовскую копейку тоже можно дисковые тормоза ставить, однако зачем? Продиагностируй ШП на предмет целостности и люфтов (после отмывки - как Володя tvn отписал) - на крайняк поищи там по типоразмерам самые дешманские и если цена устраивает - пиши в личку.

Как говорится на ловца и зверь бежит, читаю вчера объявления, а там продают именно те подшипники которые мне нужны, не долго думая созвонился с продавцом, а сегодня уже сделал легкий тюнинг своим катушкам. При разборе выяснилось, что в смазке они пока не нуждаются смазка практически вся белая, потемнела только в одном месте как раз там где стояла втулка , подшипник идеально встали на вал, так же при снятии шестерни ГП и примерки на вал сначала снятой втулки был обнаружен немаленький люфт, а вот при примерке с подшипником этот люфт отсутствует, что не может не радовать, все таки втулки у шимано не вечные. Вот такими нехитрыми манипуляциями Катаны превратились в Нексейв. Так же для себя сделал вывод, что задний фрикцион конечно же удобный в эксплуатации, но вот при разборе это не более чем лишний геморой