Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[EpMaK]

Я винты стрелы не пилил (начинал с ноги стрелы), бошка была 160 кубиков нижнеклапанная, потом 190 сс нижнеклапанная и проблем небыло.
Только стоял механически изменяемый УОЗ.
Раньше зажигание- против хода маховика.
Диаметр маховика делим на 360 и на нужный угол сдвигаем.
Обычно сдвигают на 1.5-2 см. или маховик по шпонке на 1мм.

Не осталось фото Механического УОЗ?

 

[EpMaK]

На счёт прыгает- не все так однозначно! Когда-то эсперементировал, выехал один на Альминское водохранилище, забыл сиденья, сидел на колбасном пласмасовом ящике. Темнеет, времени мало, встречный ветерок и мелкая волна.
Так вот я 80, барбос 45 на носу (без него не езжу!) Лодка прыгала так, страшно!
Но 34 км! В таких же условиях без мелкой волны 27-29 и без подпрыгивания, все ровно и гладко! А тогда сильно обделался! Реально казалось что лодка кувыркнется через нос! Сильно зависит от условий!

А тут прыжки были по утренней глади,я думаю вклейка киля и установка жесткой слани должны исправить данную ситуацию

 

[EpMaK]

Попытаюсь ответить вам на ваши вопросы. Ну во первых какие у вас обороты, об этом ни слова не сказали, а уже винт пилить собираетесь. Лодка прыгает- это дельфин, попытайтесь поиграться с развесовкой в лодке, далее высотой и дифферентом мотора поиграйтесь, если не поможет,значит проблема в лодке. Катушку смещать в сторону, противоположную вращению КВ- так понятно?, расстояние подбирается экспериментальным путем, но все же лучше будет МУОЗ или МПЗ, об этом много сказано на страницах этого форума, прочтите с 400стр и все поймете. Ну и кавплита от днища лодки 0-25мм. Как то так. Пока писал, уже частично ответили на ваши вопросы.

я постараюсь выложить видео по работе,ребята как то по видио определяли обороты.Спасибо за ответы,будем пробовать.Думаю данную проблему может исправить киль с жестким полом.

 

[serzay1]

Мех УОЗ

 

[serzay1]

Предыдущий варриант, есть еще фото, только сложно найти!
Ну очень много фотографий в телефоне

 

[serzay1]

Ну и немного чужих фото.
Всё делается легко на коленке
Нужна болгарка и может немного сварки.
Удачи!

 

[Федор53]

ЕрМаК
Киль
не делай,толку ноль.Не своей без киля летит, а надую еле едет.
Лучше будет пол из фанеры и стрингера,без их фанера будет переламывается.Стрингера можно сделать из реек 50*50мм одну сторону стругануть рубанком под 45 град и разжать брусками чтобы плотно прижались к балонам.Почувствуеш разницу.

 

[verner710]

Оказывается у Ч-225 топливный бак всего 1 литр, а в паспорте пишут - 2 литра..... Замучился на волне бак доливать. Кто, как приспосабливал большей емкости бак, или дополнительный к штатному, что бы самотеком без насоса?
И уточните, пожалуйста, на каких оборотах грузовой винт Ветерка работает с полной отдачей от Ч-225 по тахометру? У меня сейчас с не отключенным регулятором оборотов до 4 000 крутит, стоит ли после обкатки добавить обороты и до скольки, что бы не в ущерб ресурсу двигателя и винт работал с полной отдачей?

 

[Водолей_53]

на каких оборотах грузовой винт Ветерка работает с полной отдачей от Ч-225 по тахометру?

У меня с грузовым 4800-4900 , скоростной 4500-4600 ( правда на таких оборотах не хожу , держу в пределах 4000-4200 )

 

[JAWA0110]

Всем привет. Друзья, выношу на ваш суд свой новый комплект.
https://www.youtube.com/watch?v=v90esH8FrvI

 

[serzay1]

Чем "кормите" электромотоочик?

 

[JAWA0110]

Чем "кормите" электромотоочик?

АКБ 60 Ah

 

[serzay1]

Обычный или гелевый?
К чему спрашиваю: есть маленький электромоторчик, только с акб проблемма.
С машины снимать не удобно, специально покупать, х.з.
Проблематично хранить. Задумывался о литий-полимер.

 

[verner710]

Я с 2000 года пользуюсь эл. моторами. Первый приобрел 30-ти амперный, а три года назад еще и 54-х амперный моторчик. В режиме троллинга АКБ-65 хватает на пол дня, а АКБ -90 на весь день, правда лодку использую простую надувнушку. Сначала пользовался одним аккумом, снимал с машины, а когда разрядил его на лодке, что не смог машину завести, приобрел второй. Сейчас их меняю местами, пока доеду домой с рыбалки он у меня зарядится. Смотрел на специальные акуумы для эл. моторов......но цены больно кусачие.......

 

[JAWA0110]

Я с 2000 года пользуюсь эл. моторами. Первый приобрел 30-ти амперный, а три года назад еще и 54-х амперный моторчик. В режиме троллинга АКБ-65 хватает на пол дня, а АКБ -90 на весь день, правда лодку использую простую надувнушку. Сначала пользовался одним аккумом, снимал с машины, а когда разрядил его на лодке, что не смог машину завести, приобрел второй. Сейчас их меняю местами, пока доеду домой с рыбалки он у меня зарядится. Смотрел на специальные акуумы для эл. моторов......но цены больно кусачие.......

У меня гибрид с генератором, могу в любое время подзарядить АКБ.

 

[serzay1]

Я специально брал самый слабый (12А)

 

[namin]

А стартерные АКБ разве можно использовать с электромоторами? А как же глубокий разряд,разве не губителен для них.

 

[verner710]

А стартерные АКБ разве можно использовать с электромоторами? А как же глубокий разряд,разве не губителен для них.

Разницы не заметил, что на авто, что с электромотором аккумы выхаживают свой срок эксплуатации. А разве при заводке на холодную на морозе, мы не даем аккумам глубокую разрядку.......и ни чего ходят. Главное не оставлять его на долго разряженным, стараться сразу заряжать и желательно малым током. У меня 90-й АКБ уже 5 лет служит и пока живой. Зимой, пока он отдыхает, я его подзарядником время от времени шевелю малым током, что бы не сульфатировался.

 

[verner710]

У меня гибрид с генератором, могу в любое время подзарядить АКБ.

А я давно хочу собрать такую систему: генератор от ВАЗ 2110 - 80 ампер + китайский 4-х тактник малой мощности - это будет генератор + аккум и питаем лодочный электро мотор. Троллинг можно на одном АКБ плавать, а длинный переход на полной мощности, запускаем генератор и в перед, как "дизель электроход".
Вот это, не маленькое озеро, мне хватает 65-ти амперного АКБ по периметру оплыть.

 

[Budarov]

Добрый день!

Подскажите, может кто сталкивался, на ч225 обороты на холостом ходу увеличиваются после прогрева.

Т.е. на холодную холостой ход 1500-1600. После прогрева обороты холостого хода возрастают до 2000-2200. Передачу на таких оборотах включать как то не очень.... Что это может быть?

Мотор только обкатку прошел, 6 моточасов, ограничитель оборотов не снимал. С ним на грузовом винте максимальные обороты 3200, больше не раскручивается... Тоже как то печально.

Заранее спасибо за совет.