Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
namin
Писатель-рыбак
Спасибо всем за совет, все возвращаю как было и жду весны. Обязательно отпишусь о полученных результатах. Наверное и мне кажется,что из-за этого МОУЗ ,я где-то потерял процент мощности. Если это так, значит с Эдиком скоопертруемся и будем заказывать электронное .JAWA0110 сказал(а):
JAWA0110
Старожил
На оборотах 4200 я уже иду в глис.режиме на своей килевой лодке, с большой осадкой. А НДНД тем более должна. И в глис.режим лодка выходит на оборотах меньше 4200. Обороты 4200 мотор набирает уже после выхода в глис., когда лодка идет на крейсерской скорости. Обратите внимание, на видео прекрасно видно что лодка вышла в глис.режим гораздо раньше, чем мотор набрал обороты 4200, разогнав лодку. https://www.youtube.com/watch?v=Bq1rrh9LRkIB.Anatolij сказал(а):
Попробуй все таки сначала стоковое. Не вижу особого смысла в переделке зажигания, особенно по тем ценам, которые за него просят. Вот если б оно силы 2-3 прибавляло, то да, а так овчинка выделки не стоит.namin сказал(а):
Лично мне пока не удавалось собрать гибрид со стоковым мотором, чтобы он не вывел 150 кг нагрузки на глисс. Может я что не так делаю? :roll:
namin
Писатель-рыбак
Тут то и оно, что Тоха 9.8 выстреливает ее, и под ним лодка идет просто офигенно даже с тремя седоками. Эту лодку мне делали под заказ именно в размерах 340х150,балон -40, специально хотел под этот мотор(гибрид),либо мот слабоват, потому как здесь уже говорилось,что в Садко-200про,6.5л/с вовсе и не 6.5, а где-то 5 лошадок.Но увы у нас чемпионов нет в продаже , поэтому будем пробовать из того что есть. Кстати нашел причину трудного вращения ГВ- не поверите причина банальная: просто стояло два сальника один пружинкой внутрь, второй-наружу( для этого пришлось проточить стакан насквозь), поставил один, ничего не меняя и прокладка из того же паронита 1мм,и все -двумя пальцами без проблем, вот как бывает.JAWA0110 сказал(а):
В общем все понятно- возвращаю все в сток-как было, сниму самодельный глушак из Эбера,поставлю родной,но только переделаю шпильки на 8мм, чтобы не утонул ненароком и будем ждать весны -тепла. У нас уже -10.С 20-х чисел обещают до-25. Вот так ,целых полтора зимних месяца погода была плюсовая,что даже 7-го января с Эдиком(Эдо) были на воде. Как то так. Мужики-спасибо вам,что откликнулись. Всем добра и семейного счастья!
namin
Писатель-рыбак
Виктор,транец под наклоном.JAWA0110 сказал(а):
namin
Писатель-рыбак
Можно по второму вопросу разъяснить, не пойму,что такое минулетка и какие то штыри?B.Anatolij сказал(а):
B.Anatolij
Писатель-рыбак
- Регистрация
- 01.06.2017
- Сообщения
- 127
Минулетка -это подобие винта,только вместо лопастей ставятся например круглые штыри(прутки) диаметром 12-14мм.Количество их зависит от мощности проверяемого мотора,для Нептуна (по памяти ) 8 шт.В нашем случае, думаю, достаточно 4шт.Главное при вращении этой минулетки в воде добится тех же оботоров,которые достиг Ваш мотор.Ну а затем(рег.зажигания,карба,и т.д) вывести мотор в большие обороты и мощность.namin сказал(а):
stanisl
Активный рыбак
нужен двигатель 250 кубов, раз сделали 225 значит и 250 сделают
Вложения
-
головка 12.jpg
Сергей19
Писатель-рыбак
Головку лучше использовать с четким шестигранникомstanisl сказал(а):
B.Anatolij
Писатель-рыбак
- Регистрация
- 01.06.2017
- Сообщения
- 127
Наши двигатели с обьемом 173-196 куб.см имеют очень низкую литровую мощность(как пишут авиаторы "можно крутить до 6000 об.мин.без ущерба моторесурсу" и иметь мощность до 9 л.с ).Но мы почему-то почти все боимся крутить более 5000 об.мин.По- моему мнению все торсионы делают с мелким шлицем с целью увеличить площадь соприкосновения деталей и в данном случае площадь у овальной головки больше я за нее. Что скажут механики ?Сергей19 сказал(а):
Чем головка с обычными шестью гранями, лучше головки SL (SuperLock)? На мой взгляд, для использования под шпонку, лучше не придумаешь, и шпонку можно использовать квадратного сечения, а не профильную как в случае с шестигранной, где для увеличения площади и боязни разбалтывания, сопряжение должно быть плотным. В свое время, в поисках этой головки, объездил все инструментальные магазины, продается только в наборах или короткая, покупать ради одной головки целый набор-это явный перебор, так то она у меня есть в Force наборе, но жалко разукомплектовывать, поэтому пришлось отказаться от данного соединения в пользу ввариваемой шпонку в разрезанную втулку.Сергей19 сказал(а):
JAWA0110
Старожил
Наверное и сделают. Но когда? С начала мы довольствовались 160-ми, потом 200-ми, теперь будем довольствоваться 225-ми.stanisl сказал(а):
ryzhoff
Писатель-рыбак
Сейчас оплатил такой двигатель вот здесь https://vstroyka-solo.ru/?p=goods&act=c ... dId=474765
Что касаемо Станислава, то да, согласен, однозначно сложно :lol:, а вот для соединения двигателя с торсионным валом, посредством удлиненной головки на 22мм стандарта SL, по моему убеждению самое то. Просто пока варил свою самодельную муфту, все увело, зажало, расточить или развернуть, уже возможности нет, вварная шпонка мешает, приходилось растачивать в ручную, гравером, затем приваривать к торсиону, потом рихтовать, добиваясь соосности, желательно в станке, но в моем сопливом китайце это настоящий экстрим, всегда есть риск деформации шпинделя передней бабки, но это еще как то поправимо, я больше всего боюсь станину сломать!!! :lol: :lol: :lol: Так уж лучше бы разукомплектовал набор, я таким размером вообще не пользуюсь, просто принципиально уперся рогом.Strelec65 сказал(а):
У меня первый гибрид был сделан как раз с головкой и подточенной шпонкой - отходил 3 года без нареканий. Потом все остальные делал, стачивая вал двигателя под шестинранник - тоже проблем никаких не заметил, но делать на мой взгляд проще. Токарки у меня нет, поэтому извращаюсь с болгаркой.
stanisl
Активный рыбак
Strelec65 сказал(а):
>>>>>> по подробнее можно какой ключ, квадрат? может иллюстрации остались
JAWA0110
Старожил
Здесь посмотри, Коля этот процесс выкладывал forum70/topic23816.htmlstanisl сказал(а):
По второму варианту Витя правильно сказал, по первому тоже выкладывал forum70/topic2421-6300.html#p420080 Там про стрелу, но принцип тот-же.stanisl сказал(а):
moll83
Активный рыбак
Для соединения вала и торсиона использовал головку на 22 удленённую с профилем как на Вашей картинке. Шпонка села чётко. С переходом 3/8 на торсион. Посадка на квадрат + сварка. Полёт нормальный. До этого было соединение по схеме Виктора. Болт точился кустарно в гараже,(токоря оказались не хорошими людьми)и при затяжении остался зазор небольшой между КВ и торцом шайбы винта. В сумме отработал около 30 мото часов. Срезало. Итог 4км на вёслах.stanisl сказал(а):