GUL, не знаю как вас по имени. А скажите почему все так боятся оппозитника? Неужели сидушки складываются в ровный пол???(Просто не слышал об этом про форика).GUL сказал(а):Саня привет!
Глянь в сторону форестера 05-08г. Если не брать турбо( не наш метод) то 2л на КПП довезут куда надо, багажник норм (2 чел спять в полный рост), ходовка не убиваемая, бюджетен в обслуге.
Это у меня крайний вариант, если ничего более не найдуCooL сказал(а):
А я с ним и не общаюсь...И другие,кому он насрал на голову,я надеюсь тоже...Аргументы могу по тел высказать,не в прямом эфире...Доктор_Ал сказал(а):
Есть такое, просят за них многовато конечноДоктор_Ал сказал(а):Привет, Кир!
Не поверишь, но смотрел в их сторону
Вот только напугали меня наоборот его глубочайшей небюджетностью
А насчет 2,5 что скажешь? У тебя же двушка, если я правильно помню?
Пол ровный, спать удобно, были и атмосферные и турбовые, не боялся.CooL сказал(а):
да не, я не о том, сколько просят, вопрос в стоимости расходников, запчастей, работы..... мне так объяснили, что дешевле обслуживать Шатл или ПротонGUL сказал(а):Есть такое, просят за них многовато конечно
Сань, был 2,5 турбо, 2,5 обычный это америкос, народ ездит, довольны. Самое главное чтоб машина живая была.
А вообще последнее время шальная мысль патриот новый попробовать :shock:
1. Правильно! Потому и надо брать, если б/у машины, то дилерские! Меньше вероятности нарваться на косяки. Да и пробить можно подноготную этой машины. Ну и комплектации у них хорошие, намного лучше аналогичных Прулей.masluk1972 сказал(а):1.Не убедительно. Когда смотришь на автомобиль с родными стеклами вкруг и без окрашенных элементов, то что в нем менялось? Двигатель? Так ведь это и не плохо. А про индустрию восстановление автомобилей знаю, одна Прибалтика чего стоит
2. Но посмотрите статистику продаж на дроме-в продаже они есть, а значит берут, иначе зачем везти висяк.
3. А потому, что у людей нет денег купить машину дороже в среднем 300 тыр.
4. Если закроют таможню наглухо(машины, запчасти), что противоречит законодательству, а следовательно не возможно.
5. Введут технический регламент, ограничивающий или запрещающий эксплуатацию такого транспорта.
6. Намутят по налогам либо страховкам с учетом возраста и экологического класса автомобилей, что более вероятно, хотя опять же
7. Народ выберется из ипотек, потребительских кредитов, все устроятся на высокооплачиваемую работу и смогут купить авто из салона, что вообще из области фантастики
8. Если не убедительно, тогда давайте наш дружеский спор заканчивать, сколько людей, столько и мнений. И любое мнение имеет право на существование
Сань, ты машину будешь выбирать чтоб ездить или капиталитьДоктор_Ал сказал(а):да не, я не о том, сколько просят, вопрос в стоимости расходников, запчастей, работы..... мне так объяснили, что дешевле обслуживать Шатл или Протон
? Нифига там страшного нет, это мифы
Доктор_Ал сказал(а):да не, я не о том, сколько просят, вопрос в стоимости расходников, запчастей, работы..... мне так объяснили, что дешевле обслуживать Шатл или Протон
расход, нет блокировок, геморройная движка.vlad40 сказал(а):
Железо не ковырял, а по ТТХ достойный экземпляр.
Эх........docentos сказал(а):У него проблемный недопривод в активах висит, а это половина суммы в железе. Так что рановато выбором заниматься!
как ты прав......
Ну расход......любая машина топливо потребляет......та-же Нива или УАЗ не меньше сожрет. А о каких блокировках речь? У него-же система 4ВД классическая, парт=тайм. Понижайка есть.Доктор_Ал сказал(а):расход, нет блокировок, геморройная движка.
У Сузук только 2,0 рядник хорош и то только своей простотой и неприхотливостью...... ИМХО
Это статистика по исторически ушатаным движкам с большим пробегом. И ещё одна важная справка:
Не могу не согласиться. Все дело в состоянии агрегата и в стиле езды. Например, ХондаЦРВ 2 л. потребляла топлива строго в пределах паспортных данных, и МПС нынешний 3,0 л тоже самое. Т.е. разница в моторах 1 л., а в расходе всего 2-3 л. Это вполне нормально. А все остальное - лукавство.docentos сказал(а):
Андрей, не могу не согласится с твоими доводами, но как человек, знающий физику в рамках школьной программы и то на "3" не могу не спросить - а как же КПД?docentos сказал(а):
Док, не юлите!Доктор_Ал сказал(а):Андрей, не могу не согласится с твоими доводами, но как человек, знающий физику в рамках школьной программы и то на "3" не могу не спросить - а как же КПД?
Ну т.е. (по моему мнению) разные агрегаты могут выполнять одну и ту же задачу, например перемещать Х кг железа на Y метров в единицу времени, с разным КПД. Или надо было меньше курить на переменах и не опаздывать на физику? :lol: :lol: :lol:
Вам нормальная машина нужна (надежная, крепкая, комфортная, с хорошим багажником) или физические процессы, коэффициенты непонятно какие и пр. ерунда? 
