Обслуживание, разборка-сборка и тюнинг мультипликаторов

[prank]

В дополнение предыдущего поста сравнил Revo SX и STX:

Корпуса (шасси) абсолютно одинаковые:


Байонетные опоры (за исключением наличия кольца (тормозного зеркала) для грузиков центробега на STX), форма и крепежные места крышек абсолютно одинаковые:


Махнул местами шпули и крышки - никаких проблем:


Ввиду того, что у нас в стране есть lotta-olt и возможность заказа у них любых запчастей - фактически получаем конструктор LEGO
И конструируем, чего душа пожелает. Хоть с магнитной системой и шпулей Премьера для лайтового джига, хоть из SX творим STX или S (добавляя центробежную тормозную систему). Себе наверное пластиковую крышку от SX возьму к концу сезона - и полегче, и потеплее.
Браво, Abu за унификацию.

 

[prank]

Хотел поделиться нюансом подготовки ШП закрытого типа с несъемными пыльниками (экранами) к промывке.
Такие подшипники часто используют изготовители мультов в качестве шпульных. Смысл операции - удаление пыльника с 1 стороны подшипника. Кстати Абу предлагает гибриды ABEC 7, закрытые экраном только с одной стороны для упрощения их обслуживания.
На фотках правда ШП большого диаметра, но смысл не меняется:

Собственно весь нюанс - ни в коем случае не использовать внутреннюю обойму в качестве опоры для "монтажки" при отгибании экрана, так как в этом случае легко привести подшипник в негодность. Для этой цели использую обломок надфиля, опирающийся только на наружную обойму.

 

[san54san]

Прошло всего каких то 23 дня и наша сверх быстрая ЕМС доставила мне шпулю PE Long cast для зиллиона .

В отличии от стоковой, зделана из более тонкого металла, лесоемкость меньше и в ротор вставлена более мягкая пружина.

Ось со стороны шп тоньше, чем на стоковой шпуле, соответственно подшипник имеет меньший внутренний диаметр. Внешний диаметр шп тоже меньше, но на него одета обойма .

Намотал вот такую нитку, не влезло десять метров из 150 заявленных на упаковке шнура.

Надеюсь на выходных вырвусь к воде и попробую, что да как.

 

[prank]

На стоковой ШП 5х11х4, на PE LC, видимо, как и на HLC - почти стандарт для большинства: 3х10х4 мм.

 

[san54san]

Владимир. Если не секрет, а вы где и по чем весы покупали? Хотца взвешать заполненные шпульки и разницу посмотреть.

 

[prank]

Да какой же секрет?! В Альбатросе. Почем, честно говоря, не помню. Но не менее 500р. Кажется, ближе к 1000.
Ради разового любопытства - запросто можно на пару дней у меня позаимствовать..

 

[Hanahann]

Сменил обычные подшипники на ABEC-7. Вытачил рубашку под маленький подшипник для облегченной шпули.Будем пробывать новые подшипники.

 

[prank]

Сменил обычные подшипники на ABEC-7. Вытачил рубашку под маленький подшипник для облегченной шпули.Будем пробывать новые подшипники.

Андрей, дык это ты ! Модно нонче стало Никнейм менять - не узнал - видать богатым быть тебе.
Таки исхитрился, сделал рубашку с ШП 3х8х4 на 11 мм наружного диаметра ! Да вижу не абы как, а ступенчатую, да еще с внутренней проточкой под стопорное кольцо. Ай да молодца ! Из какого материала сваял данную втулку ? Д19 ? В рубашке один конструктивный момент должен быть (по 1 фотке плохо видно как реализован) - внутренний фланец (заднюю стенку) надо делать минимально возможной толщины - иначе ШП на всю ширину не зайдет в опору в корпусе, а это не очень гут. Надеюсь проверял посадку с рубашкой, но без шпули..
ЗЫ: тут подозрение закралось.. а не рубашка ли это в рубашке от HLC ? Матрешка..

 

[Hanahann]

Андрей, дык это ты ! Модно нонче стало Никнейм менять - не узнал - видать богатым быть тебе.
Таки исхитрился, сделал рубашку с ШП 3х8х4 на 11 мм наружного диаметра ! Да вижу не абы как, а ступенчатую, да еще с внутренней проточкой под стопорное кольцо. Ай да молодца ! Из какого материала сваял данную втулку ? Д19 ? В рубашке один конструктивный момент должен быть (по 1 фотке плохо видно как реализован) - внутренний фланец (заднюю стенку) надо делать минимально возможной толщины - иначе ШП на всю ширину не зайдет в опору в корпусе, а это не очень гут. Надеюсь проверял посадку с рубашкой, но без шпули..
ЗЫ: тут подозрение закралось.. а не рубашка ли это в рубашке от HLC ? Матрешка..

Володя рубашку сам делал.Мучали сомнения из чего сделать?Как ты догадываешься с материалом у нас плохо.Латуни практически нет вот и решил сделать из обычной стали.Просто выточил втулку чтоб входила в ту рубашку которая уже дана производителем.Соответственно точил ее с буртиком внутри порядка 0,2мм чтоб подшипник не выпадал из нее.После ее наждачкой уменьшил заднюю стенку.Сделал РУБАШКУ по ширине чуть больше подшипника.Стопорное кольцо стало в аккурат.

 

[prank]

Андрей, коль скоро из стали выточил, разбери, обмажь данную рубашку тонким слоем густой смазки.. не пожалеешь впоследствии . Защитишь от коррозии и все такое..

 

[Hanahann]

Андрей, коль скоро из стали выточил, разбери, обмажь данную рубашку тонким слоем густой смазки.. не пожалеешь впоследствии . Защитишь от коррозии и все такое..

Володя спасибо.Данную рубашку смазал густой смазкой.

 

[DmG]

Отловил пару рыбалок Зиллионом HLC с боковскими гибридами. Поставил их с родными прорезинеными экранами, предварительно поправив эраны чтобы был везде равномерный зазор между экраном и обоймой подшипника. Пока впечатления такие, кидать по ощущениям стал дальше, но поменялись настройки магнитного тормоза, если выставлять тормоз как ставил раньше на обычных шариках, велика вероятность перебежек, спасает только палец, чувствуется что шпуля крутится легче. Поэтому чуть больше ставил магнитное поле. Сложилось впечатление что настройки в рабочей области магнитного тормоза стали шире, можно точнее настроить тормозное усилие.

 

[prank]

Дима, а подшипники сухие пользовал или на капле High speed oil ?
И еще вопрос: с ШП от ZPI вопрос приобретения решаешь, или пока повременишь ? Очинама хочется сравнения Boca vs ZPI, так как объективного сравнения незаинтересованных пользователей пока найти не удалось .

 

[DmG]

Пока просто поставил шарики, сейчас собираюсь их промыть и капнуть High speed oil. Правда задумался, может я уже и капал чуток масла
По ZPI пока думаю, деник многа надо на все Щас шпульку облегченную для MGX заказал. Еще одна Абушка классика ждет апгрейда.

 

[prank]

Имел удовольствие потыкать отверткой в Shimano Calcutta Conquest 201.
Аппарат показался оочень достойным. Кругом железо (Al-сплав), пластика минимум, и не в силовых узлах. Создает дикую уверенность в высокой надежности. Веса, так думается, граммов от 12..14 до 60...80 - ее.

 

[DmG]

Верх у Конквеста 201 в основном будет лимитироваться тем что шпуля не очень лесоемкая и толстый шнур не поставишь. Без толстого шнура могут быть отстрелы. У Калькутты 201ТЕ лесоемкость гораздо больше, шпуля другая, сезон с джерками до 90-100гр прожила без каких-либо последствий, ход как на новой. Еще один момент это продольный люфт ручки, родовое свойство почти всех шиман, лечится подкладыванием шайб, на своей вывел это люфт на уровень как у риоги, т.е. почти на полное отсутствие. Обратил внимание на то что шпульный шар не родной, родной с черно или темно серым покрытием, без боковых экранов.

 

[iof]

Пришла Премьеровская шпуля (Part# 1196785) из lotta-olt.ru...
Читал где-то на форумах, что на премьеровской якобы не такой тормозной блок, как на STX, и щека шпули другая, поэтому магнитные тормоза работают с ней по-другому...

Купил наконец stx и вот тоже шпуля интересна.

Уважаемый prank, как я понимаю, Part# 1196785 - это номер премьеровской шпули в сборе с тормозами? Вытащил штатную, вставил эту и все?
Заказывать именно так?

Все, спасибо)))
Дошло до меня.)))

 

[prank]

..Обратил внимание на то что шпульный шар не родной, родной с черно или темно серым покрытием, без боковых экранов.

Что было, то было. Оба шпульные ШП были с несъемными экранами. По одному снял для качественной промывки. Сепараторы симметричной конструкции. Шарики вроде не керамика (честно говоря внимания не заострял, но в глаза темный или белый цвет, характерный для керамических шариков, не бросился). Что бросилось - очень толстая наружная обойма.

 

[balahonovskiy]

DmG , подскажи длину рукояти на риоги 2020.

 

[DmG]

90мм