Обслуживание, разборка-сборка и тюнинг мультипликаторов
- Автор темы DmG
- Дата начала
Спасибо за ответ.Но с палочкой до 10 гр. у меня есть курадо51 и когда при береговой ловле на течении садится судак на1,5кг , то возникает впечатление, что она для этого хлипковата. Потому и хотелось что-то помощней, но что-бы 4гр. воблер с комфортом бросать в темноте.BBK67 сказал(а):
Если судака на катушке тащить,то наверное лишняя нагрузка будет для 51-й,это верно.Если на палке,а катушкой слабину выбирать,то думаю ничего военного,нормально все будет.У вас SX только с магнитами?Если так,то посмотрите на Avail,там кажется для SX была шпуля,что то грамм на 8.
Господа, помогите советом.
Не так давно стал счастливым обладателем Daiwa Z 2020SH, но радость обладание данной машиной после нескольких рыбалок омрачил один инцидент:
На одной из рыбалок мульт ни с того ни с сего начал "трещать", так как будто в механизм песка насыпали. Рыбалка естественно была сорвана. Сразу же вернувшись домой и разобрав агрегат, обнаружил что деталь №56 (по схеме) каким то образом закусило деталью №55, и уже пошла выработка.
Если я правильно понял, данная деталь выполняет роль страховочного стопорного механизма на случай отказа обгонки.
Первая мысль которая пришла после увиденного - а на кой черт она тут нужна. Может действительно, демонтировать её и забыть?
Можно конечно восстановить пластины, но пока найти подходящий материал не удалось.
Как быть? :roll:
Не так давно стал счастливым обладателем Daiwa Z 2020SH, но радость обладание данной машиной после нескольких рыбалок омрачил один инцидент:
На одной из рыбалок мульт ни с того ни с сего начал "трещать", так как будто в механизм песка насыпали. Рыбалка естественно была сорвана. Сразу же вернувшись домой и разобрав агрегат, обнаружил что деталь №56 (по схеме) каким то образом закусило деталью №55, и уже пошла выработка.
Если я правильно понял, данная деталь выполняет роль страховочного стопорного механизма на случай отказа обгонки.
Первая мысль которая пришла после увиденного - а на кой черт она тут нужна. Может действительно, демонтировать её и забыть?
Можно конечно восстановить пластины, но пока найти подходящий материал не удалось.
Как быть? :roll:
prank
Старожил
По фото видно снос угла храповичка. Т.е. его отлом. Я бы лично снял его вообще. Если отломанный кусок (а факт отлома - вообще-то свидетельствует о производственном браке данной деталюшки) не повредил остальные элементы механизма, и их соответственно не придется менять - забил-бы. Если хоть 1 условие невыполнимо - писал бы продавану/производителю, с предъявлением фоток и запросом предложений по решению проблемы.
Да вроде всё в норме, следов повреждения других деталей не обнаружил.prank сказал(а):
Значит так и поступлю. Сниму и забуду. А если вдруг удастся найти медную или латунную пластину подходящей толщины, попробую сделать новые накладки.
Спасибо!
prank
Старожил
Видимо там только концы сформовать. Наверное можно попробовать их изваять имея подходящий листик материала и использовав пайку с ортофосфорной кислотой. Удачи и успехов.Ganzzz сказал(а):
Netleon
Старожил
Спектр применения керамических подшипников на шпуле ограничивается весами приманок или нет?
Думал заказать на Риогу1016 керамику (до кучи к Хроначу) - так веса у меня на Риоге летают от 10 до 30 гр.
Почитал к ним аннотации - пишут про "малые нагрузки" :roll:
Не убью я керамику?
Думал заказать на Риогу1016 керамику (до кучи к Хроначу) - так веса у меня на Риоге летают от 10 до 30 гр.
Почитал к ним аннотации - пишут про "малые нагрузки" :roll:
Не убью я керамику?
prank
Старожил
Всяко убьются не быстрее, чем с нержавстальными шарами. Другой вопрос, что чем ниже веса, тем больше реальная эффективность их применения.Netleon сказал(а):
Netleon
Старожил
Спасибо Владимир!
Теперь дилемма - если поставлю керамику - увижу я прирост дальности на любимых ложках в 24-28 гр или нет?
Просто 70% приманок это 20-30 гр, оставшиеся 30% - это от 10 до 20 гр.
Если только на "нижнем диапазоне" проявится преймущества - то неверное мне это не нужно
Уж сильно понравлось как у Дмитрия (DmG) на Хроначе шпуля на керамике крутится
Особенно в сравнении в другой руке с моей штатной шпулей
По Хроначу - там всё понятно - под замену однозначно - процесс уже идёт.
А вот с Риогой - размышляю :roll:
Посоветуйте пож-ста!
Теперь дилемма - если поставлю керамику - увижу я прирост дальности на любимых ложках в 24-28 гр или нет?
Просто 70% приманок это 20-30 гр, оставшиеся 30% - это от 10 до 20 гр.
Если только на "нижнем диапазоне" проявится преймущества - то неверное мне это не нужно
Уж сильно понравлось как у Дмитрия (DmG) на Хроначе шпуля на керамике крутится
Особенно в сравнении в другой руке с моей штатной шпулей
По Хроначу - там всё понятно - под замену однозначно - процесс уже идёт.
А вот с Риогой - размышляю :roll:
Посоветуйте пож-ста!
prank
Старожил
По приросту в дальности - маловероятно. Плюс в том, что допускают работу без смазки. Ну мне, например, понравилась работа катушки на забросе после их (гибридов) установки. Хотя чем именно, даже затрудняюсь выделить. На ДАМе как то писали про большую "бессбойность" вращения в сравнении с нержавстальными. Возможно этим.
У меня к сожалению не было особого опыта сравнения. То что было на Реве СТХ - то да, приятнее. Но менял в комплексе со шпулей, поэтому чистой оценки ШП не было. А Зиллион в стоке не кидал вообще. PE LC и Бокавские ШП уже ждали его прихода. По Зиллиону (в части установки гибридов на HLC) Дмитрий отписывался вроде в этой ветке ранее.
Вообще-то качественно проведенное ТО шпульных ШП с нержавстальными шариками и правильная их смазка тоже творит чудеса.
У меня к сожалению не было особого опыта сравнения. То что было на Реве СТХ - то да, приятнее. Но менял в комплексе со шпулей, поэтому чистой оценки ШП не было. А Зиллион в стоке не кидал вообще. PE LC и Бокавские ШП уже ждали его прихода. По Зиллиону (в части установки гибридов на HLC) Дмитрий отписывался вроде в этой ветке ранее.
Вообще-то качественно проведенное ТО шпульных ШП с нержавстальными шариками и правильная их смазка тоже творит чудеса.
Столкнулся с проблемой: смазка шимано (в балоне), катушка мегабас Зонда - результат регулярное вспенивание смазки-промывка с заменой дает тот же результат. Из доступных на данный момент альтернативных есть Пеновская (синяя),ZPI F-0 Grease и Reel Grease Power Lightning Lube, по последней отзыв ясный, спасибо prank, кто что скажет по Penn и ZPI F-0 Grease?
prank
Старожил
Я Пенн мешаю с их же синим (голубым) полносинтетическим маслом примерно 50/50 (под шафт, низкоскоростные ШП и обгонку). Шафт на катушках с отключаемым ЛУ мазал - вспенивания от воды не замечал. При охлаждении этот коктейль если и густеет - это не заметно на вращении и усилиях. В таре где смешивал, разделения на жидкую и густую фракции не наблюдал по истечении 2-х..3-х месяцев. По ZPI - мазал только в редукторном отсеке: ГП и направляющие (без проблем). Шафт не пробовал.OrdA сказал(а):
Спасибо за ответ. По ZPI - критично ли попадание на пластиковые части? был ли опыт использования HIGH SPEED OIL LBT Lightning Lube (boca)? думаю взять для ZPI керамики, а то сейчас после проб доступных смазок все чаще при работе с приманками от 3 до 5 г. стал склоняться к сухим шарам-работают круто, но шумно.prank сказал(а):
prank
Старожил
Пластиковые шестерни мазал, пока ничего отрицательного не увидел.OrdA сказал(а):
Пользую его и пока считаю лучшим для гибридов.OrdA сказал(а):
Объем наношу такой, как на фото 78 этого поста (кстати это оно и есть).
prank
Старожил
Да было бы за что.. Увы, по низам температур ничего сказать не могу, т.к в холодное время суток (и в холодильнике) ее не тестировалOrdA сказал(а):
. В то же время по температурам свыше 10°С, хочется отметить, что смазка обладает отличной адгезией и "укрываемостью поверхности" (можно нанести очень небольшим слоем, она "растекается" и хрен орорвешь ее полностью от поверхности, на которую попала. (Сравнение с другими смазками типа Пенн, Абу силикот гриис, и даже Ардент гриис..) Во всяком случае мне именно так показалось.Понятно, что мнение субъективное, однако то что есть..
В то же время, чисто под демисезон, когда утром и вечером необходимо оперировать при температурах ниже 10°С, как бы хотелось обратить внимание на Cal's Lighter Grade Reel Grease.
Т.к в этом году планирую еще не 1 раз проехать через Ордынку в Спирино, готов на на тестирование отдать 1-2мл. шприц с вышеуказанной смазкой именно Вам, беззатратно, с Вашей стороны, то бишь "просто так". При этом с Вашей стороны требуется готовность забрать смазку возможно в "неудобное" для Вас время суток, ну и по возможности отписать тут результат тестирования... Подробности и стыковки личкой, пожалуйста.
С ув.,
Есть за чтоprank сказал(а):Да было бы за что.. Увы, по низам температур ничего сказать не могу, т.к в холодное время суток (и в холодильнике) ее не тестировал
Понятно, что мнение субъективное, однако то что есть..
В то же время, чисто под демисезон, когда утром и вечером необходимо оперировать при температурах ниже 10°С, как бы хотелось обратить внимание на Cal's Lighter Grade Reel Grease.
именно за Ваш опыт и мнение! значит ZPI-попробуем, смазка шимано меня малость разочаровала, кстати пришла мысль заменить все подшипники в Зонде на гибриды от БокаБеринг уже заказал комплект- посмотрим что получится.
prank
Старожил
Откорректировал последнее мое сообщение уже после Вашего ответа, видимо. Перечитайте.. и.т.д.OrdA сказал(а):
prank
Старожил
Если возможно, откорректируйте заказ. Оставьте только опорные под шпулю. На замену низкоскоростных затраты не окупятся нисколько, как мне кажется. Отпишите Sunil-у Waikar-у, кто дескать ошибко вышло. Не надоть фулл-комплект. Давайте лучше маслицо легкое, на оплаченную (если уже оплачено) сумму. Масло-то точно уйдет (могу в меру моего расположения (в Новосибирске) в этом как-то помочь (думаю, что это будет выгодно большинству мультовикам). А вот от вложения в замену низкоскоростных ШП, для замены например с ABEC-3 (нержавейка) на ABEC-7 (гибрид), какого-либо результата можно и не получить.OrdA сказал(а):
С ув.,