Рыбаки-автолюбители общаются

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Уменьшение себестоимости сильно влияет на живучесть и ремонтопригодность современных авто. Вот, кстати, на днях видел у знакомых механиков ремонтируемый дижок X-Trail 2.5 литра. Что-то мне показалось очень нехорошо, когда поршень в диаметре больше, чем по высоте в 2 раза. По износу покрытия на поршне видно как его там шатает, а блок тоже не гильзованный. :roll:

Ну и хрен с ней, этой долговечностью.........вы так говорите, как будто собрались всю жизнь на одной старой машине кататься и каждые 3 года её капиталить..... Как в совковое время с "наш-авто-промом"? Да на кой черт оно это такое счастье нужно? Достаточная долговечность у современных импортных машин. На 3-5 лет даже б/у, если это не откровенное хламье начала 90-х годов, хватит кататься, а потом все равно менять её.

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

... так как праворучки уже не актуальны и не все это поняли, а тема плавно перейдет в сравнение лево руких авто и через пару тройку лет даже самым здесь рьяным защитникам пр руля будет её читать смешно, не включая тех кто не оторвется от манитора на зарабатывания денег и считающих что им Государство должно, не принимая что под лежачий камень вода не течет.

Праворучки - машины замечательные, и, как ни говори, до сих пор все равно актуальны. Сейчас они ввозятся и покупаются очень хорошо. Но, увы, наше правительство обязательно в скором времени придумает что-нибудь, типа, как в Казахстане:
1. запретят ввоз в РФ.
2. на тех, что есть в РФ - ездить можешь, но продать - нет.
В свете таких событий - цена их начнет резко падать. Машины станут малоликвидны. Короче, будет попадалово. Вот только когда наступит этот день "Х"....... кто-бы знал......
Поэтому, ИМХО, если сейчас брать машину, с перспективой владения 2-3 года, то, наверное, лучше "перебдеть" и взять леворульку. Японскую, естественно! Как-то так видится. Кто что думает?

 

[Hohol-Nsk]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Ну вот они в забугорье так и живут. Взял новую машину, отъездил три года, скинул за четверть цены и взял новую! За все три года нихрена с ней не делал, даже масло не менял!!!! Да кто-же против? Только за три года 3/4 цены новой машины немногие в России могут себе позволить безболезненно вытащить из бюджета. По-этому и стараемся ездить на том что есть и поддерживать в этом жисть!

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Ну вот они в забугорье так и живут. Взял новую машину, отъездил три года, скинул за четверть цены и взял новую! За все три года нихрена с ней не делал, даже масло не менял!!!! Да кто-же против? Только за три года 3/4 цены новой машины немногие в России могут себе позволить безболезненно вытащить из бюджета. По-этому и стараемся ездить на том что есть и поддерживать в этом жисть!

Да нет, немного не так. Я имею ввиду покупку леворульки, именно б/у машины. за 3 года она никак не потеряет 1/3 цены с учетом постоянного роста цены. Последние мои 3 машины, именно б/у праворульки, успешно продались ч/з 1-3 года, за те-же деньги, за какие и покупались. Уверен, что и с б/у леворулькой, если это "ходовая" японская машина, будет точно так-же. Покупка новой, особенно корейской машины, безусловно не имеет смысла, т.к. подобная малоликвидная машина у нас в регионе, где народ, за последнее время привык к хорошей японской технике, будет довольно неразумной расточительностью. ИМХО.

 

[Pflueger]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

лучше "перебдеть" и взять леворульку. Японскую, естественно!

У японцев левостороннее движение. И они не делают леворуких машин для своего рынка.
Везти леворукую Тойоту, сделанную для Европы такой же нонсенс, как праворукого Мерседеса или Ауди для Японии. ИМХО.
Вы бы видели удивленно-восторженные взгляды человека, приехавшего из Нижнего Новгорода к нам в командировку, от того с каким чмоканьем закрываются двери в моей японской праворульке. Он сам ездит на леворуком корейце Дэу. Ездил в других "японских" машинах, но леворуких. Нет в них ощущения закрывания двери холодильника.

 

[kea-1972]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Ну и хрен с ней, этой долговечностью..........

Влад,с таким рассуждением,взял бы себе Патриота,тебе б его на три года хватило Полностью соглашусь ,что машины 80-90-х были намного качественнее,чем сейчас. Сейчас авто смахивают на одноразовые зажигалки,к премиум сегменту это ессно не относится.Сори,даже не качественнее,а не экономили на материалах и отделке,чтоли.

 

[eav]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Влад,с таким рассуждением,взял бы себе Патриота,тебе б его на три года хватило Полностью соглашусь ,что машины 80-90-х были намного качественнее,чем сейчас. Сейчас авто смахивают на одноразовые зажигалки,к премиум сегменту это ессно не относится.Сори,даже не качественнее,а не экономили на материалах и отделке,чтоли.

К премиум классу тож относится, скажем качество пластика в короле 90 года лучше чем лексе 570.

 

[kea-1972]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

К премиум классу тож относится, скажем качество пластика в короле 90 года лучше чем лексе 570.

Что и на Лексе экономят :shock: Было у меня две Капеллы -90и 98 г/в.Под торпедо в 90-м году железо покрашено и на нём шумка сделана,в 98-м голое железо с заусенцами и никакого намёка на шумку,так что в конце 90-х япы даже для себя уже халявили,а может с себестоимостью боролись. Но пластик и там и там мягкий,качественный. Последнее время на машинах после 2001 г/в такого уже не видел,дубовый пластмасс кругом.

 

[филатов]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Что и на Лексе экономят :shock: Было у меня две Капеллы -90и 98 г/в.Под торпедо в 90-м году железо покрашено и на нём шумка сделана,в 98-м голое железо с заусенцами и никакого намёка на шумку,так что в конце 90-х япы даже для себя уже халявили,а может с себестоимостью боролись. Но пластик и там и там мягкий,качественный. Последнее время на машинах после 2001 г/в такого уже не видел,дубовый пластмасс кругом.

А кто сказал, что пластик на торпеде должен быть мягким?

 

[kea-1972]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

А кто сказал, что пластик на торпеде должен быть мягким?

Под пальцем панель должна проминаться,но это имхо,может я такой старомодный. На свежих машинах,какой то пупырчатый пластмасс,а в китайских авто он ещё и ужасно вонюч,но зто кому как ,лично мне не нравится.

 

[eav]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

А кто сказал, что пластик на торпеде должен быть мягким?

торпеда вообще должна быть не из пластика, а вставки из натуральных материалов, но такого уже практически не осталось, простой пример если взять торпеду с того же ваза 3 модели и 9 модели.

 

[DmG]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

скажем качество пластика в короле 90 года лучше чем лексе 570.

Бред... в лексусе то хоть сидел

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

1. У японцев левостороннее движение. И они не делают леворуких машин для своего рынка.
2. Везти леворукую Тойоту, сделанную для Европы такой же нонсенс, как праворукого Мерседеса.
3. ......закрываются двери в моей японской праворульке.
4. Он сам ездит на леворуком корейце Дэу. Ездил в других "японских" машинах, но леворуких.
5. Нет в них ощущения закрывания двери холодильника.

1. Да вот как раз делают, и ещё как! Не для своего, естественно, а для других рынков. Но что это меняет? Например, Хайлендер (леворукий Клюгер), РАВ-4, Гранд-Витара (леворукий Эскудик) и многие другие. Все они сделаются в Японии. Проверяется это по ВИНу. Первая буква "J" - страна сборки Япония.
2. Не заметил никакой разницы, например, между Хондами-леворукой и праворукой, РАВ4 и др. В мелочах комплектации, да, есть маленькая разница.
3. Двери закрываются одинаково! Что в моей Хонде английской сборки, что в такой-же прульной Японской. Абсолютно одинаково, поверьте!
4. ДЭУ сравнивать его с аналогичного класса Японцами (левыми и правыми), безусловно смешно. Я не знаю, каким ДЭУ он так восхищается и с чем сравнивал. Надо конкретно знать.
5. Как это нет? Вы сами лично какие машины пробовали сравнивать?

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Бред... в лексусе то хоть сидел

Дима, я сидел, и даже товарищ дает иногда прокатиться. Весьма поганая и плохая машина. :lol: Потому что дорогая! :lol:

 

[DmG]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Дима, я сидел, и даже товарищ дает иногда прокатиться. Весьма поганая и плохая машина. :lol: Потому что дорогая! :lol:

Ага, нифига не щарит твой товарищ в машинах, взял убогое амно лехус, каролла то круче

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Ага, нифига не щарит твой товарищ в машинах, взял убогое амно лехус, каролла то круче

Ну да, ошибся сдуру, теперь он его на ДЭУ или Рено будет менять. Там двери лучше закрываются!

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Под пальцем панель должна проминаться,но это имхо,может я такой старомодный. На свежих машинах,какой то пупырчатый пластмасс,а в китайских авто он ещё и ужасно вонюч,но зто кому как ,лично мне не нравится.

Жень, мне тоже нравятся мягкие панели, но не делают сейчас мягких панелей..... что поделать....? Конечно, если так сравнивать машины, то, последние, по салону, - просто балалайки...... Но, обратного нет пути, придется привыкать!
Мне и телевизоры старые, которые были в деревянных корпусах, больше нравились, но теперь даже и вспоминать их не хочется. Уверен, что и к машинам нынешним привыкнем! ИМХО, конечно....

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

... в лексусе то хоть сидел

Дима.....как-то не дипломатично эта твоя фраза звучит (хоть и с рожицей на конце)......оскорбительно, что-ли, по отношению к оппонентам,.....типа, чмардяи и лохи все вокруг..... ты это, давай бросай, свои буржуйские замашки!

 

[DmG]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Я вот вспоминаю старые машины не помню чтобы был мягкий пластик на многих машинках 90-х годов. Сурф 130 (1994) и Хайлюкс (1990), жесткий пластик, Рав 4 (1995), тоже жесткий, Делика (1995) жесткий, Эксплоер (1995) жесткий, Прадо (199 жесткий пластик, а вот мягкий пластик на панели и дверях был на Ауди А6 (1996), кроме того у неё была отличная шумоизоляция, не то что у японских погремушек 90-х. По мне так японцы хоть как-то подтянулись к немцам по добротности материалов салона после 2000-х, тот же Прадик 120-й (2005), по сравнению с 95-м (199 кузовом, намного добротнее по материалам, шумоизоляции, 95-й был как по салону дешевый как равчик. Паджеро начиная с 3-ого поколения получил хоть более менее мягкую перенюю панель, Паджеро 4 поколения кроме передней панели получил и и верх дверей с мягким пластиком. В Лексусе RX 350 мягкий пластик почти по всем деталям салона.

 

[DmG]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Дима.....как-то не дипломатично эта твоя фраза звучит (хоть и с рожицей на конце)......оскорбительно, что-ли, по отношению к оппонентам,.....типа, чмардяи и лохи все вокруг..... ты это, давай бросай, свои буржуйские замашки!

Влад, чтобы в Лексусе посидеть большого ума не надо. Едешь на Кропоткина 271 и сидишь в каком хочешь Можна и на тест драйв записаться, даже прокатиться... Потом сказать я ездил на Лексусе