Рыбаки-автолюбители общаются

[Волкер]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Патриот, тоже не имеет автомата, жипу это как-то простительно,что-ли. Но зря.

 

[spitfair]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

ВАЗ нам нужен!!!! Хотя бы как тупиковая ветка эволюции! пешкарус - тройка рысаков - самоходная всепогодная повозка!

 

[DmG]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Волкер, внедорожников в классическом исполнении осталось еще достаточно, Патруль в 61 кузове, есть хоть с TD42, хоть с TB48, Крузер 70-ка, Дефендер, Геленд. Только желающих их купить новыми немного, честно не знаю зачем мне скажем Крузер 70-й ценой почти 2 ляма. Он ниедет нифига, жесткий как табуретка, убогий до жути по салону. Надежность его в условиях поездок на рыбалку до 100-150тыс никак не проявится, например обычный Прадик отходит этот же пробег без проблем и зачем спрашивается нужно отказываться от комфорта, ради того что бы у последующего владельца было меньше головняков с машиной. Целевых покупателей у классических внедорожников не много за деньги которые они стоят, да и стоили в 90-ые. Кто их берет, берут уже б/у чтобы подешевле и не так жалко в грязь с разбегу.
Собственно чем, например, 150-й Прадик деградировал по сравнению с 95-м кузовом или 120-м, рама есть, сзади мост есть, понижайка и межосевая блокировка есть, задняя межколесная блокировка тоже есть как опция. Про сюрфа/райнера тоже самое. Не вижу чем они хуже стали предыдущих поколений.

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

1. Целевых покупателей у классических внедорожников не много за деньги которые они стоят......
2. Не вижу чем они хуже стали предыдущих поколений.

1. Верно! Как в правильной джипернской поговорке: 90 % владельцев настоящего и правильного внедорожника никогда его возможности не используют на 100%, а ещё 9% только думают, что используют! Остается 1%!
2. Тем, что дорого стоят! :lol:

 

[DmG]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Влад, так и раньше внедорожники не дёшево стоили. Возьмем 80-ку, что на ней в 90-ые рыбаки на рыбалку гоняли :lol: мне чета думается что братки по стрелкам на ней рассекали Кроме бандюков кто тогда мог купить новый внедорожник, сейчас же все поменялось, у людей появились деньги, есть кредиты, новую машинку реально купить, посмотри сколько новых внедорожников бегает по городу.

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

есть одна ааагромная проблема с новыми внедорожниками, снижающая на 99% их эффективность :!: их тупо жалко, поцарапать, помять и т.д., поэтому они "не те" (с)

+100! Если машина не халявная!

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Влад, так и раньше внедорожники не дёшево стоили.

Дима, я не это имел ввиду, а то, что сейчас те, кто имеет старые внедорожники - находят мнимые проблемы в новых, больше из-за того, что не могут их купить. И придумывают разные сказки, что, типа, вот ранешние машины были во сто раз лучше нынешних. Смешно, ей богу.

 

[Altezz]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

есть одна ааагромная проблема с новыми внедорожниками, снижающая на 99% их эффективность :!: их тупо жалко, поцарапать, помять и т.д., поэтому они "не те" (с)

Зависит от человека, у меня есть коллега, купил Кашкая нового с салона (ну не джип, да ладно) - за полгода убил в хлам

Привет кстати тебе, дымящий человек в магазине в Бердске

 

[DmG]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Дима, я не это имел ввиду, а то, что сейчас те, кто имеет старые внедорожники - находят мнимые проблемы в новых, больше из-за того, что не могут их купить. И придумывают разные сказки, что, типа, вот ранешние машины были во сто раз лучше нынешних. Смешно, ей богу.

Согласен.

 

[Волкер]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

DmG. Дима, кто-бы, что не говорил достаточно глянуть на эти салоны , ну просто на примере Прадо


На первом, наверное, сразу потянет на приключения, а на втором ....пиджак, галстук и в офис, после поездки по лесу считаем царапины и в полировку.
А если серьезно, почему люди гоняются за Крузаками-80 ? И станет-ли 200-тый легендой? Почему у нас ценится старый Кариб с мостом в опе? квадратная Эскуда-Витара до 97г, старые Паджеры ?
Можно и глянуть на микроавтобусы, например Noah старый и новый. Новые авто , понятно, доступны далеко не всем, но параллельно есть еще вторичный рынок,что мы увидим на нем ? Естественно, то что едет сейчас в серию массово.
Черт возьми, все-равно нравятся японцы конца 90-тых. Чем лучше? Cужу по Эскудам-Витарам для примера. Эскуды после 97г. Шаровые интегрированные в рычаги, подшибники в ступицы, рейка, пневмовключение передка.Думаю, эти тенденции в японопроме прослеживаются и в других брендах. Стареем. наверное, нравится все старое.
Сильно не пинайте. Все ИМХО.

 

[Волкер]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Вот, кто сохрал породу.
И убогим этот салон не назовешь

 

[DmG]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

DmG. Дима, кто-бы, что не говорил достаточно глянуть на эти салоны , ну просто на примере Прадо
На первом, наверное, сразу потянет на приключения, а на втором ....пиджак, галстук и в офис, после поездки по лесу считаем царапины и в полировку.

У первого салон просто убогий чтобы за такой стыд отдавать 2 ляма. С товарищем на Дефендере наездился по самое нихачу, пока до Колпашево доедешь, спина ноет, жопа потеет на виниловых сидушках, ноги не вытянешь, на кочках трясет. На Дефендере нормально ездить только там где вместо дорог раскисшая колея, там он реально крут, но себе такую машину ни хачу.

А если серьезно, почему люди гоняются за Крузаками-80 ? И станет-ли 200-тый легендой?

А люди бы гонялись за 80-ками если бы она была новая и стоила 3 с лишним ляма. Процент таких очень мал и производителю они не особо интересны. Основная масса 200-к на реальное бездорожье не выезжают. А много свежих Гелендвагенов для рыбалки покупают? Рама, мосты, блокировки всех дифференциалов, 2008 года как раз в 3.2-3.5 ляма выходит.

Почему у нас ценится старый Кариб с мостом в опе? квадратная Эскуда-Витара до 97г, старые Паджеры ?

Ценят эти машины покупатели вторичного рынка, кому досталась машина с пробегом за 200тысяч км потому что в ремонте она проще, владельцам новой гарантийной машины это все поровну, если машина качественная то за 3 года с ней ничего не случиться, а потом она надоест и человек купит новую.

 

[Волкер]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Дима, спасибо, за ответ. Все так и есть.
Моя мысль была вот о чем
-На вторичном рынке породистых проходимцев будет все меньше. А новые в гавнолин жалеют.

 

[ShaDE]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Мужики. У вас спор от темы "загулял". Праворульки - одна тема. А возможность приобрести 200 крузака или иной аппарат за 1-2-3 млн.р. не особо вписывается.
Я понимаю, что обсуждать на данном сайте правильнее подготовленные для рыбалки-охоты машины, но вы ж уже не машины обсуждаете. Вы обсуждаете Возможности покупки.

Нет - это конечно замечательно, что тут люди имеют возможность новьё приобрести и загнать в болото. Тут хоть завидуй, хоть радуйся - не суть важно.

Праворульки - это не 80тки и не 200тки - это Большая часть авто, которыми пользуются для Работы, Отдыха, Покупок-(Поездок типа магазин-дет.сад-огород). И (как это не прискорбно) альтернативы по цена-качества для Обычной жизни для п.р. нету.

Можно и дальше спорить у кого что-то больше, новее, дороже - а какое это отношение имеет к общей массе используемых авто?
С уважением.
Владимир.

 

[филатов]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

есть одна ааагромная проблема с новыми внедорожниками, снижающая на 99% их эффективность :!: их тупо жалко, поцарапать, помять и т.д., поэтому они "не те" (с)

Никогда не понимал людей, которые берут дорогие джипы и боятся на нём в кусты залезть или помять бампер на бездорожье. Зачем он тогда нужен? Понты перед другими колотить, показывая что способен купить дорогой джип? Так это уже давно не актуально.

 

[Netleon]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Никогда не понимал людей, которые берут дорогие джипы и боятся на нём в кусты залезть или помять бампер на бездорожье. Зачем он тогда нужен? Понты перед другими колотить, показывая что способен купить дорогой джип? Так это уже давно не актуально.

Купишь - поймешь.
Когда увидишь что бывает после лобового TLC и легковушки - придут ещё другие мысли.

 

[vlad40]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Ценят эти машины покупатели вторичного рынка, кому досталась машина с пробегом за 200тысяч км потому что в ремонте она проще, владельцам новой гарантийной машины это все поровну, если машина качественная то за 3 года с ней ничего не случиться, а потом она надоест и человек купит новую.

+100!

 

[филатов]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Купишь - поймешь.
Когда увидишь что бывает после лобового TLC и легковушки - придут ещё другие мысли.

К сожалению уже пришлось испытать на себе. Согласен, что это может быть одной из самых важных причин побуждающих купить такую машину. Но я имел в виду не совсем это. Я то как раз стараюсь использовать машину на все сто в любых условиях.

 

[Hohol-Nsk]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Абсолютно согласен с Волкером. Старый Liteace и новый, как и Delica это разные машины. Вообще правильно говорят, что раньше машины создавали инженеры, а теперь маркетологи. Уменьшение себестоимости сильно влияет на живучесть и ремонтопригодность современных авто. Вот, кстати, на днях видел у знакомых механиков ремонтируемый дижок X-Trail 2.5 литра. Что-то мне показалось очень нехорошо, когда поршень в диаметре больше, чем по высоте в 2 раза. По износу покрытия на поршне видно как его там шатает, а блок тоже не гильзованный. :roll:

 

[eav]

Re: Запрет на "выпуск в обращение" праворулек с 1 июня 2012

Мужики. У вас спор от темы "загулял". Праворульки - одна тема. А возможность приобрести 200 крузака или иной аппарат за 1-2-3 млн.р. не особо вписывается.
Я понимаю, что обсуждать на данном сайте правильнее подготовленные для рыбалки-охоты машины, но вы ж уже не машины обсуждаете. Вы обсуждаете Возможности покупки.

Нет - это конечно замечательно, что тут люди имеют возможность новьё приобрести и загнать в болото. Тут хоть завидуй, хоть радуйся - не суть важно.

Можно и дальше спорить у кого что-то больше, новее, дороже - а какое это отношение имеет к общей массе используемых авто?
С уважением.
Владимир.

Очень правильное замечание, но так и будет, так как праворучки уже не актуальны и не все это поняли, а тема плавно перейдет в сравнение лево руких авто и через пару тройку лет даже самым здесь рьяным защитникам пр руля будет её читать смешно, не включая тех кто не оторвется от манитора на зарабатывания денег и считающих что им Государство должно, не принимая что под лежачий камень вода не течет.

А машины стали действительно хуже если рассматривать авто как любимца, причем все!