Рыбаки-автолюбители общаются

[kea-1972]

Понял, Nokian Hakkapeliitta 5 или 7. Всем большое спасибо, пойду покупать

Ну вот, взяли отправили человека за фигнёй рассейской по чирику за штучку

 

[kea-1972]

Леша, тут тоже не все так просто, проведу, с твоего позволения небольшой ликбез:
1. Хорошая "липа" (именно ХОРОШАЯ, а не просто так) стоит дороже шиповок. И её весьма трудно купить.
2. Липу надо брать только новую, а не б/у, на которой летом покатались и "сожгли" её.
3. БриджАйсКрузер5000 - шняга та ещё - гудит, тряская, но это и не фирменный Бридж, т.к. сделан либо в Польше (читай евро-китай) или в Испании (ещё хуже). В Японии вообще шипованное "Г" не делают.
4. Привычка - привык всю жизнь гвоздями цокать - ну и ещё куплю её - это тоже фактор важный! Стереотип!
5. Липами многие недовольны! См.п2. Купят дрянь, а потом ругаются. Да и машины разные! Поставят липу (для машин с АБС и стабилизацией) на какой-нибудь старый заднеприводный дровалет без АБС-ки, ну и газ на всю тапку - сам понимаешь, что будет!:lol: Такие и на шипах столбы обматывают!
6. Практика - если ты умеешь анализировать и прогнозировать дорожную обстановку и правильно управлять а/м, то ты даже не заметишь разницы между хорошими липами и хорошими шипами!
7. Условия - если ездить в лес, по сугробам, вне дорог - тогда лучше, безусловно, шипы. Если езда по городу, и особенно по шоссе - липы достаточно, и комфорт на высоте!
8. Уфффф......устал .......надоело. Все равно вхолостую старался! :lol:

По седьмому пункту вообще не согласен!
А с остальным - всё нормально изложил. Мне лично лип хватает и в сугробах и на гололёде. Про асфальт вообще молчу.

 

[vlad40]

Ну вот, взяли отправили человека за фигнёй рассейской по чирику за штучку

Если деньги лишние есть, то почему-бы и не купить?
Хотя........не так давно товарищ с подобным ником запостил тему: "Тяжелая жизнь российского пенсионера!"
Анатолич, наверное, так решил посмеятьтся над всеми, а сам себе новый внедорожник купил! Бывает!

 

[vlad40]

Ну отчего же в холостую - я тебя внимательно прочитал... Согласен во всем. НО! согласно пункта 7. см. п.с.с. пользователя vlad40, выбрал все же шипы...

Ладно, как нибудь встретимся, я тебе дам возможность протестировать настоящую "липу"!

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Влад,Бриджики 5000-е никогда в Испании не делали... Либо Польша,либо Турция,и то только в размерах 13 и 14,остальные размеры-в Японии,но шипуют резину у нас...херовыми китайскими шипами... Вообще,80% шипованных колес шипуют не на заводах-изготовителях,а в фирмах,торгующих этими колесами... Если сравнивать Хакку-5 и Хакку-7,ИМХО "семерочка"-шаг назад,тот же Continental Winter Viking-2 ничем не хуже,а в некоторых тестах и превосходит дорогущую "семерку"...
Мой рейтинг:
1.Хаккапеллита-5
2.Хаккапелита-4 (Нордман-4)
3.Хаккапелита-2 (Нордман+)
4.Континенталь Винтер Викинг-2
5.Хаккапелита-7
Как видишь,липы в рейтинге нет...

 

[andreyka]

Не навязываю свое мнение, но тоже за данлоп. У меня и троих друзей точно такая. Выбор был обусловлен наличием и ценой . На р20 выбор по наличию не слишком велик в нск. Плюсы липучки для меня: не нужно судорожно менять весной, нет шума на 120+, можно при случае наслаждаться заносами на пустых поворотах без потери шипов))), можно динамично стартовать с пробуксовками (под настроение).

Из минусов конкретного данлопа - очень большая зависимость сцепления от износа. У меня изснос большой и постоянно загорается slip при динамичных поворотах и стартах, у двух друзей новая - и все путем (я сам ездил за рулем их машин). Поэтому, если цель - отличное сцепление, то нужно быть готовым к этому. Вполне вероятно, что это следствие хорошего рисунка, нежели свойств резины. Хотя внешне рисунок "обычный". Управляемость на липучке хуже, но не вижу смысла ориентироваться только для нее всем. Критерии выбора разные...

 

[DmG]

Влад,Бриджики 5000-е никогда в Испании не делали... Либо Польша,либо Турция,и то только в размерах 13 и 14,остальные размеры-в Японии,но шипуют резину у нас...херовыми китайскими шипами... Вообще,80% шипованных колес шипуют не на заводах-изготовителях,а в фирмах,торгующих этими колесами... Если сравнивать Хакку-5 и Хакку-7,ИМХО "семерочка"-шаг назад,тот же Continental Winter Viking-2 ничем не хуже,а в некоторых тестах и превосходит дорогущую "семерку"...
Мой рейтинг:
1.Хаккапеллита-5
2.Хаккапелита-4 (Нордман-4)
3.Хаккапелита-2 (Нордман+)
4.Континенталь Винтер Викинг-2
5.Хаккапелита-7
Как видишь,липы в рейтинге нет...

Яш, хоть ты мне объясни, чем 7-ка хуже 5-ки, а то я до обеда езжу на 5-ке, а после обеда на 7ке...

 

[Lucky8]

Подтверждаю Грандтрек отличная резина две зимы на такой ездил.

 

[vlad40]

1. Бриджики 5000-е никогда в Испании не делали... Либо Польша,либо Турция....
2. Вообще,80% шипованных колес шипуют не на заводах-изготовителях,а в фирмах,торгующих этими колесами...
3. Как видишь,липы в рейтинге нет...

1. Хрен редьки не слаще! Все эти страны - одно "Г"! :lol:
2. Вот-вот.....потому о качестве шиповки промолчим! :lol:
3. Вижу!:lol: Это то-же самое, что рейтинг наших ТАЗов выше иномарок! :lol: Но ведь всем понятно, что это смешной рейтинг, который абсолютно ничего не доказывает, а даже наоборот! :lol:

 

[DmG]

2. Вообще,80% шипованных колес шипуют не на заводах-изготовителях,а в фирмах,торгующих этими колесами...

Заводская шиповка это Хаккапеллита и Континенталь, остальные хбз. Континенталь я хотел попробовать, по тестам Авторевю не хуже Хакки, но пока остался на проверенной Хакке.

 

[vlad40]

Заводская шиповка это Хаккапеллита и Континенталь, остальные хбз. Континенталь я хотел попробовать, по тестам Авторевю не хуже Хакки, но пока остался на проверенной Хакке.

Дима, Конти (немецкий, с ромбическими шипиками. Яша её видел, хвалил жутко! :lol у меня появился зимой 11 г., отличная резина, тихая, управляемая. За зиму при активной езде потерял всего несколько шипов, да и то, это СТОшный дебил загоняя в машину в бокс - сильно газанул на стальном порожке. :lol: До февраля 12 г. на ней ездил, потом, при смене машины, поставил финскую "КАКУ" - по сравнению с "немцем" - жутко шумная, жесткая. Но "рулит", безусловно хорошо. Но на наших дорогах никаких преимуществ её я не заметил, в отличие от некоторых недостатков. Как-то так.

 

[DmG]

Влад, я на хакке 5-ке еще не потерял ни одного шипа, хотя пробег у машины за 70тыс, правда у пары шипов обломана твердая вставка, но я и езжу не тихо. Со светофора почти всегда первый ухожу, если только нету какого-нибудь Каена или Мерса АМГ. По шуму мне как-то пофиг, в машине разницы сильно не заметно, а то что окружающим на улице шумит, так это из проблемы
Контик не взял только потому что у друзей кто на нем ездил мнение по нему сильно расхожее, от сильно положительного до отрицательного, типа не бери это УГ.

 

[vlad40]

....у друзей кто на нем ездил мнение по нему сильно расхожее, от сильно положительного до отрицательного, типа не бери это УГ.

Так то всегда так, в смысле мнений! Один визжит от счастья, купив РЕНО-Лохан, а другой матом кроет ТЛК, называя его японским УАЗиком. Так, собственно, и по колесам, да и по всему. Все люди разные. Рейтинговым испытаниям всяких "АвтоРевю" и "ЗаРулем" тоже верить опасно........Выход один - только "своя школа".

 

[DmG]

Вот у меня в окружении все хакку и ставят, машин 10 насчитал на 5-ке и 7-ке И мнение о ней близкое. А мне реально было бы интересно прокатиться на контике, и посмотреть как ведут себя шипы после нескольких лет эксплуатации.
Влад, а почему у тебя слово CompAs написано неправильно в подписи?

 

[Якут]

Если деньги лишние есть, то почему-бы и не купить?
Хотя........не так давно товарищ с подобным ником запостил тему: "Тяжелая жизнь российского пенсионера!"
Анатолич, наверное, так решил посмеятьтся над всеми, а сам себе новый внедорожник купил! Бывает!

Читать нужно всегда внимательно, тема называлась: "Тяжела доля будующих пенсионеров.... ".
Будующие, это вы А нам плакать нечего, у нас, нынешних все прекрасно Мы и внедорожники новые можем прикупить (при случае) Правда это касается тех пенсионеров, кто всю жизнь сам себе пенсию начислял, на счет в банке. Чего и вам, от всей души, желаю .
А купил я все же липучки, уж решил не менять многолетней привычки.... На любимом Бриджстоуне потихонечку поездим

 

[vlad40]

1.Читать нужно всегда внимательно, тема называлась: "Тяжела доля будующих пенсионеров.... ".
Будующие, это вы
2. А купил я все же липучки, уж решил не менять многолетней привычки.... На любимом Бриджстоуне потихонечку поездим

1. Анатолич, уважаемый, так открывай "ликбез" среди нас-будущих! Мы тоже не желаем на ТАЗах дрюкаться!
2. Очень правильно! Хорошая липучка - это вам не "гвозди"! Опять ДМ-В1? Лучше-то, у нас в городе все равно не купить!

 

[КЭП]

Экие гурманы колесные... Всех в начало 80-х учиться ездить на "снежинке"!!!! )))))))))))))))))))))))))))))))))))

Кто в свое время прошел школу вождения Москвича 412 на "снежинке" без шипов, тот на любой липучке, не говоря уже о шипах, покатит легко и правильно, а кто рулит криво, того никакая резина не спасет...

А еще есть АВТОБУСЫ - зимой очень удобно.
Фляжка в кармане, доска чехле и вперед...

И хватит уже пиндеть, выходные впереди - на рыбалку, а лучше в горы... Снега-то навалило...
Автобус до "Кукурузы" из академа сегодня в 21-00, я уже налил во фляжку...))))))))))))))))))))))))))))))))
Кто со мной?...

 

[водянной]

Кто в свое время прошел школу вождения Москвича 412 на "снежинке" без шипов, тот на любой липучке, не говоря уже о шипах, покатит легко и правильно, а кто рулит криво, того никакая резина не спасет...

+100500! В свое время понятия не имел про шипы и липы - ездил на летней круглый год... правда не на москвиче 412, но на жиге 2103...
Но все же на зимней резине комфортнее, а главное безопаснее... но рулить все равно надо уметь...

 

[Якут]

Появился еще один вопрос.
Появился не потому, что бензин АИ-95 дороже чем АИ-92, а потому, что говорят 92-й чище и лучше 95-го. Мицубиси изготовленные для России ездят на 92-м т.к. и в инструкции именно он рекомендуется, а Тайота предлагает лить 95-й. Вопрос, кто пользовал новую Тайоту 92-м и как это отражалось на двигателе?
Еще вопрос - на самом деле 95-й у нас кака и делают его из 92-го добавив вредные для мотора присадки?

 

[vlad40]

........говорят 92-й чище и лучше 95-го. Мицубиси изготовленные для России ездят на 92-м т.к. и в инструкции именно он рекомендуется, а Тайота предлагает лить 95-й. Вопрос, кто пользовал новую Тайоту 92-м и как это отражалось на двигателе?
.......95-й у нас кака и делают его из 92-го добавив вредные для мотора присадки?

Что значит лучше? Если двигун и все его системы рассчитаны на применение 95-го, то его и надо лить. А говорить-то - все говорят, а сами 95-м "танкуются". В РЭ на Хонду (для РФ), написано четко - только 95-й. Его и заливаю. У сестры Тойота (тоже для РФ), льет 95-й. Никаких проблем.
92-й и 95-й делается в Омске. Это разные по составу бензины. И каждый вырабатывается на своей "колонне". Они реализуется на АЗС Газпромнефть и Трансервис. Что на иных АЗС, я не знаю.