Mark_Ranton
Старожил
Дмитрий48 сказал(а):
Сам не пробовал, но отзывы были неплохие. Искалось что-то не очень дорогое, но рабочее. Выбирал из Penn, Ardent и Cal's. В итоге заказал Cal's (обычную и для холодного климата).
Кто чем мажет катушки?
- Автор темы Evgenn_nsk
- Дата начала
Сам не пробовал, но отзывы были неплохие. Искалось что-то не очень дорогое, но рабочее. Выбирал из Penn, Ardent и Cal's. В итоге заказал Cal's (обычную и для холодного климата).
prank сказал(а):
Насобирал даннвых, что вы хотели, контроль производился на Daiwa TD Sol в течении 3 лет, два раза за сезон смазывалась.
Использовались автомобильные лицензированные и сертифицированные смазки SKF, а точнее SKF LGMT 2 и LGMT 3 (LGMT 2 имеет чуть ниже вязкость чем LGMT 3), в качестве жидкой применялась Shell Tellus S2 V 22 (всесезонное, от -42 до +155), все смазки водостойкие, то есть при попадании воды не превращаются в эмульсию, отлично держат минусовую температуру, что крайне важно в нашем деле! Нареканий - ноль, смазки отрабатывают превосходно!
Основные свойства смазки LGMT 2 (выпускается от 35 граммового тюбика):
- Разрабатывалась для подшипников (фирма выпускает качественные подшипники, некоторые используются в стиральных машинах, и гарантийные мастерские стараются использовать только эти подшипники)
- Обладает уникальными смазочными свойствами в диапазоне температур от -30 °C до +120 °C
- Уменьшенный износ
- Малошумность
- Хорошая смазочная способность при больших нагрузках и малых скоростях
- Отличная устойчивость к окислению
- Хорошая водостойкость
- Хорошие антикоррозийные свойства
- Обладает уникальными смазочными свойствами в диапазоне температур от -30 °C до +120 °C
- Уменьшенный износ
- Малошумность
- Хорошая смазочная способность при больших нагрузках и малых скоростях
- Отличная устойчивость к окислению
- Хорошая водостойкость
- Хорошие антикоррозийные свойства
Основные свойства смазки LGMT 3 (единственная проблема выпускается весом от 420 грамм для пистолетов):
- Исключительно большой срок службы
- Обладает уникальными смазочными свойствами в диапазоне температур от -30 °C до +120 °C
- Отличная устойчивостью к окислению
- Хорошая механическая стабильность
- Хорошая водостойкость
- Хорошая антикоррозийные свойства
- Обладает уникальными смазочными свойствами в диапазоне температур от -30 °C до +120 °C
- Отличная устойчивостью к окислению
- Хорошая механическая стабильность
- Хорошая водостойкость
- Хорошая антикоррозийные свойства
Основные свойства масла Shell Tellus S2 V 22 (единственный минус - продаётся в бочках по 209 литров, цена > 50 000 рэ:
- Малая зависимость вязкости от температуры. Использование эффективного сочетания специально подобранного базового масла и полученной по специальной технологии вязкостной присадки уменьшает зависимость вязкости масел от колебаний температуры и обеспечивает отличную прокачиваемость при низких температурах. Эти свойства масел Shell Tellus T 22 (Shell Tellus S2 V 22) делают их особенно пригодными для гидравлических механизмов, работающих в условиях экстремальных температур.
- Высокая механическая стабильность. Использованная в композиции Shell Tellus T 22 (Shell Tellus S2 V 22) присадка для улучшения индекса вязкости обладает высокой механической стабильностью, что гарантирует эффективную смазку и длительные сроки службы масел.
- Высокие противоизносные свойства. Противоизносные присадки, входящие в композицию Shell Tellus Oils T, эффективны в парах трения “сталь-сталь” и “сталь-бронза” при всех рабочих режимах, включая высоконагруженные, тяжелые и легкие условия эксплуатации.
- Хорошая фильтруемость. Минимальная склонность масел Shell Tellus T 22 (Shell Tellus S2 V 22) блокировать фильтры в присутствии воды, солей кальция и других примесей.
- Окислительная стабильность. Масла Shell Tellus Oils T устойчивы к образованию кислых продуктов и шлама даже при высоких рабочих температурах.
- Защита от коррозии. Эффективные ингибиторы обеспечивают длительную защиту от коррозии как черных, так и цветных металлов.
- Деаэрирующие и антипенные свойства. Масла Shell Tellus T 22 (Shell Tellus S2 V 22) обеспечивают быстрое выделение воздуха без избыточного пенообразования.
- Высокая механическая стабильность. Использованная в композиции Shell Tellus T 22 (Shell Tellus S2 V 22) присадка для улучшения индекса вязкости обладает высокой механической стабильностью, что гарантирует эффективную смазку и длительные сроки службы масел.
- Высокие противоизносные свойства. Противоизносные присадки, входящие в композицию Shell Tellus Oils T, эффективны в парах трения “сталь-сталь” и “сталь-бронза” при всех рабочих режимах, включая высоконагруженные, тяжелые и легкие условия эксплуатации.
- Хорошая фильтруемость. Минимальная склонность масел Shell Tellus T 22 (Shell Tellus S2 V 22) блокировать фильтры в присутствии воды, солей кальция и других примесей.
- Окислительная стабильность. Масла Shell Tellus Oils T устойчивы к образованию кислых продуктов и шлама даже при высоких рабочих температурах.
- Защита от коррозии. Эффективные ингибиторы обеспечивают длительную защиту от коррозии как черных, так и цветных металлов.
- Деаэрирующие и антипенные свойства. Масла Shell Tellus T 22 (Shell Tellus S2 V 22) обеспечивают быстрое выделение воздуха без избыточного пенообразования.
Выпускаемые ёмкости на фото
shva1 сказал(а):
PTFE (политетрафторэтилен) или тефлоновые смазки в них загустителем базового масла является ультрадисперсный порошок тефлона. как раз тефлон (фторопласт) обладает, в настоящее время, самым низким коэффициентом трения, устойчив к низким и высоким температурам. Тефлоновые смазки в зависимости от свойств базового масла прекрасно работают в диапазоне температур от -50 до +260.
Как раз в смазках для катушек IOS применяются PTFE смазки.
andreyXoXoL сказал(а):
Daiwa - это Daiwa...
Фирма Daiwa нарезает зубья на ГП, а Shimano отливает методом высокоточного литья, и по этому лучше использовать в катушках Daiwa смазки от фирмы Daiwa, а в катушках Shimano - от Shimano, и смазки немного разные для них нужны или подбирать методом тыка. Мой многолетний опыт показывает, что смазки, которые выпускаются под логотипами Daiwa и Shimano (они сами не производят, а лишь заказывают) лучше использовать в родных катушках. Та же DG10, ей смазывают катушки на заводе, и DG06, ей нужно смазывать когда ГП уже есть небольшие выработки, сами по себе не плохие смазки, но стоит их применять в катушках Daiwa, как эти катушки начинают немного "шипеть". А так, да, Daiwa Gear Grease 104 неплохая смазка.
В подтверждение моих слов по катушкам Daiwa сошлюсь по на нашего героя этого топика
prank сказал(а):
kolyan4ik_m
Старожил
nikulyan сказал(а):
Это кто ж такое придумал :shock:
kolyan4ik_m
Старожил
nikulyan сказал(а):
Насмешили
Сколько мазал,ну ни одна ни "зашипела"kolyan4ik_m
Старожил
nikulyan сказал(а):
Неплохая это как? Есть опыть использования,поделитесь,буду очень признателен.
kolyan4ik_m сказал(а):Насмешили
У вас проблемы со слухом!? Звук становиться таким, как на новой катушке, когда она не притёрта ещё...
Сказки не рассказывайте только людям, видно вы другими смазками не пользовались, кроме как от шимано...
Конечно лучше уж так, чем вообще сухая катушка...
Насчёт 104, для ГП она
kolyan4ik_m
Старожил
nikulyan сказал(а):
Одни междометия,другого ответа и не ждал)))
Слух у меня абсолютный,есть такое понятие знаете?
104,что для ГП понятно,опыт у Вас есть по ней,в чем она не плохая а вчем плохая?
Или для каких пар катушек лучше подходит,новых или прикатанных,как Вы выразились.
Смазка новая,даже у столичных мастеров по ней статистики полной нет,вот и интересуюсь,может Вы
на голову выше и впреди всех идете)))
А просто ляпнуть ,что НЕ ПЛОХАЯ, и ЧЕ?
kolyan4ik_m
Старожил
nikulyan сказал(а):
Послушай уважаемый,я без гувернантки воспитывался,поэтому буду на ТЫ.
Че хотел от меня дождаться то я не понял.
И хвостом ты крутишь а не я.Писанулся про смазку так расскажи.Я вопрос конкретный задал,
для каких пар катушек смазка,раз пишешь,что неплохая???С темы съезжаешь, а в ответ непонятная проза опять,
Андерсон ВЫ наш.
А если нечего сказать,так по ушам можно и на местных сайтах ездить,зачем в глубинку то.
Дайву-дайвой,Шиману-Шиманой,вообще караул,специалист блин.
Прошу, прощения уважаемые специалисты. Ничего не нашел на форуме про магнитные смазки на Дайвах. Где купить, чем заменить.
После "утопления" катушки залез в ролик ЛУ. Смазка вытекла, обратил внимание,что подшибник открытый.
Видимо обычная смазка не подойдет. Буду очень признателен за дельный совет.
После "утопления" катушки залез в ролик ЛУ. Смазка вытекла, обратил внимание,что подшибник открытый.
Видимо обычная смазка не подойдет. Буду очень признателен за дельный совет.
HaZaR
Писатель-рыбак
Здесь например http://mirmagnitov.ru/catalog/eksperime ... -zhidkost/. Думаю на силиконовой основе. А по хорошему, поставить обычный ШП. и забыть об этой нанотехнологической бурде.