Ну из аккумуляторов то не берите совсем дешевые. Это относится и к Li-Ion аккумуляторам и к свинцовым . Для начала вам надо самому определиться какой тип вы выберите. У обоих типов есть как свои плюсы так и минусы . Если вы выберите Li-Ion то я могу что то вам о них и рассказать . Как ни как уже более 4х лет друзьям и коллегам перебираю практически даром их аккумуляторы для различного инструмента и оборудования.
Ну это как обижаться на машину когда у нее закончился бензин. Ну а теперь немного о реально плохом. Многие производители Li-Ion аккумуляторов ставят умные контроллеры числа циклов заряд разряд. То есть банки у вас могут быть еще живыми , но перестанут заряжаться . Мало того можно прописать ID контроллера аккумулятора например в биосе ноута.
Есть программатор который позволяет перепрограммировать или сбросить контроллеры на заводские установки . Хотел такой купить с год назад . Цена тогда была 15 тыр у оригинала и 5 тыр у китайца , ну и ПО еще к нему 15тыр.
"Корпоративный заговор" работает .
Дело не в обиде , а в работающем эхолоте .
Да поймите Вы чудес не бывает . Мне приходилось и свинцовые аккумуляторы поднимать . Любой аккумулятор можно разрядить в хлам
Ну это совсем бред какой то . Есть куча оборудования которое заряжает и тестирует аккумуляторные батареи . Для своих задач я например использую 3 шт оригинальных IMAX. Ставишь на него и тестируешь несколько циклов и видишь реальную емкость своей сборки Ну и по итогам тестирования уже принимается решение. Вот сейчас мне притащил парочку батарей от шурика метабо . После года интенсивной работы видим что одна батарея убита на 30% вторая на 50% Хозяин шурика принял решение на замену. Буду ставить фабричные Китайские в два раза выше емкостью .
Ну что сами соберете то и получите. Взяли например 3шт 18650 4Ач то 4 Ач и 12v получите , взяли сварили по две 6шт получите 8Ач итд Ну и пожалуй самое главное не берите вы литьевые аккумуляторы где попало, особенно с дикими цифрами на них типа 9000 мАч итп Я например беру аккумуляторы в Китае сам у одних и тех же продавцов и все равно 1-2 из каждой партии выборочно тестирую.
Да не все так просто поверь мне . Балансировочная плата как правило и идет в самой батареи. Ей как раз и рулит тот самый котроллер что в ней и стоит. Он и циклы считает и его ID можно прописать, а так что отработал аккумулятор а выбрасывать шуруповерт или дорогой ноут итп ? Ну и что касается BMS я же не раз уже писал , что если оно нормальное то они и нормально работают. Частенько китайцы гонят брак или ставят BMS низкотоковое или с чем я чаще всего сталкиваюсь: Сделали правильно все , а не решили проблему с зарядкой. Вот и получается что при зарядке BMS отрубает зарядку по температуре , а не по окончанию величины заряда. Вот и получаешь сборку заряженную всего на 60- 70%.
Хорошая штучка но нужна ли она простому обывателю.
Это для меня вообще лес дремучий
Ну если одна то может и нужна будет. Ей я даже как то автомобильный аккумулятор заряжал. Все зависит от числа устройств с аккумуляторами у обывателя. У меня например все пульты на них , тонометр, фонарики итп
