Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Dimasik1]

@serzay1, да не так не хочется,есть аргоньщик думаю что нить вварить в Картер

 

[Краснославич]

Правильно! Мы не ищем лёгких путей...

 

[serzay1]

Проще в картере нарезать резьбу под щуп

 

[Dimasik1]

@serzay1, тоже хороший вариант сделать горловину под щуп и вварить в Картер

 

[JAWA0110]

я сделал такой вариант, нарезал резьбу и выточил пробку, без щупа.

 

[Baiker]

Всем привет. Двигатель лифан 196 +ветронога. Оборвало шатун двигатель перебрал. Вопрос - если шатун развернуть на 180 градусов относительно своей продольной оси как это повлияет на работу двигателя? Или никак? Двигатель уже собрал теперь мучаюсь вопросом.

 

[B.AW]

Смазочные отверстия шатуна окажутся без смазки,двигатель скоро кончится.

 

[Baiker]

Подскажите пожалуйста как правильно поставить шатун относительно своей продольной оси?

 

[stanisl]

Zlobniy_U
Новичок
Регистрация27.03.2017Сообщения15
28.09.2018
#11 151
B.AW сказал(а):
Задрало шатун на шейке коленвала (люфт около 2мм)остальное всё в норме.Кстати шел на грузовом винте на Веге (я 93 кг) со скоростью по навигатору 28 км.час.в перекруте(мотор не грелся,звук был чистый) 19 минут.На Веге двух 93+85+10 кг вытягивает на форсированном Ч200.
По поводу запчастей не переживай. Шатун бери любой от 168 лифана, подойдет даже от горизонтального мотора только отпилишь лопатку которая масло разбрасывает. Наплывы алюминия на шейке убирай соляной кислотой, не борщи с механической обработкой шейки, обратно стружку не приклеить.Будешь покупать шатун обрати внимание на размер нижней шейки, бывают ремонтные под перешлифовку. Шатун стоит около 300 рублей, заменишь за час под пиво. Неперепутай сторону которой устанавливается шатун на коленвал, ориентир простой на шатунной крышке и шатуне около разъема есть вертикальные риски, при установленном шатуне ты их должен видеть. Иначе маслозахватывающее отверстие будет расположено не по вращению мотора и ничего захватывать не будет.

 

[Baiker]

@stanisl, Благодарю за информацию.

 

[grek93x64]

Мужики,подскажите,делаю гибрид,перебираю редуктор Ветерка 8, разобрал щитаю шестерни 12:20 в теме отчеты написано что должно быть 13:20, что это? Может малая шестерня с Ветерка12?

 

[B.AW]

Это значит Вам попался прямозубый редуктор первых лет выпуска Ветерка.

 

[grek93x64]

Понял,спасибо

 

[Dimasik1]

Парни ну объясните дилетанту .хочу пока зима изготовить регулируемую пластину для транца чтоб выставить мотор.Сейчас если считать от 2ки то 65мм
Суть вопросов:
1)От от 1 или 2 должен идти замер до днища лодки?
2)как понял расстояние должно быть от 20мм до 30мм правильно?

 

[B.AW]

АКП это 2,мерить от неё до днища (если киль то до него).Всё зависит от лодки, нужно подбирать опытным путём,чтобы не было резкого увеличения оборотов в повороте и на волне.
Пример.ПВХ смарт 310 гибрид Чемпион Ветерок расстояние от 2 до днища 17мм.
Лодка Казанка +гибрид 20мм.Лодка Вега+гибрид =0мм.

 

[Kotara1975]

@B.AW, прямозубый редуктор!!! вечный!!!!

 

[moll83]

я сделал такой вариант, нарезал резьбу и выточил пробку, без щупа.

Подскажите какая там резьба. А то у меня на герметике.

 

[JAWA0110]

@moll83, резьба М27

 

[JAWA0110]

...как понял расстояние должно быть от 20мм до 30мм правильно?

Расстояние от днища (киля) лодки до кавитационной плиты от 0 до 2,5 мм http://www.moto4me.ru/articles/2016/ в зависимости от водоема и условий эксплуатации.

 

[JAWA0110]

Так ни кто и не откликнулся на мое сообщение от 20.01.2019. "Нужен родной карб от Ч340."