Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Sergant2209]

Коллеги, подскажите стоит ли заморачиваться гибридом на ноге москвы-м? Обратил внимание , что вохмин начинал строить гибрид на ноге Москвы. Есть в запасе ушатанная нога москвы10, сейчас есть возможность взять ногу с винтами от Москвы -м.

 

[Sergant2209]

собрал гибрид из чемпиона 200 и ветерка8, для лодки пвх. Хочу ещё один собрать для джонбота из чемпиона 225. Интересует вопрос : стоит ли собирать на ноге москвы-м или все же найти ногу ветерка. Подкупает то, что у Москвы есть реверс.

 

[serzay1]

@Дед Мирон, мех. регулятор не потянет регулировку УОЗ, маховик сильно тянет за собой катушки.

 

[serzay1]

@Sergant2209, от москвы имеет смысл использовать только редуктор. Сама нога сильно громозкая. А на московском редукторе можно юзать винты с любым вращением

 

[Sergant2209]

Поясни пожалуйста: как можно использовать только редуктор? Громоздкая в плане двойного водопровода, ты про это? Все же абортируется

 

[serzay1]

У меня редуктор мелкой москвы, проставка и нога прибойки.

 

[serzay1]

 

[Дед Мирон]

@serzay1, При проверке работы дв-ля с мех УОЗ рукой перемещал поворотную катушку да ещё и подпружиненную и ОСОБЫХ усилий не заметил. А ЦБР упирается ЗАМЕТНО даже на конце своего довольно длинного рычага. Понятно,что придётся поиграться с подбором пружин и рычагов ,но мне кажется что всё осуществимо т.к. УОЗ нужно смещать гораздо меньше чем ход рычага ЦБР

 

[Дед Мирон]

@Sergant2209, Использовать только редуктор можно так. Правда у меня он используется в болотоходном варианте. Кстати струбцины тоже московские. Зато мы избавляемся от тяжеленного сапога.

 

[serzay1]

@Дед Мирон, не буду спорить, при опытах устаноки мех. уоз (поставил 190сс брикс на стапель, и эксперементировал с углами и оборотами, потом китайца 118сс, потом итальянца 160сс), на оборотах маховик сильно тянет катушку! Хотел сначала использовать обычный велосипедный тросик, закончилось тросом открытия капота ВАЗ (стальная проволока).
Катушка стоит на потшипнике трамблёра.

Если у вас получится, респект! У меня большие сомнения.
Это только моё мнение, кто не пробует, ничего не сделает!
Удачи

 

[serzay1]

"Использовать московский редуктор", а по подробней, оч. интересно что и как! И больше фото.
Что за ближний винт? С переменным шагом?

 

[Дед Мирон]

@serzay1, С винта собственно всё и началось... Долго морочился с подбором винта на болотоход с Ч-200, пока на глаза не попался винт изменяемого шага (ВИШ) от Вихря и куча запасных к нему лопастей.Но т.к. он был 3-х лопастной и большого диаметра(за счет массивной ступицы) было решено сделать к лопастям другую ступицу (см. фото) из Д16. Шаг менялся просто поворотом лопасти и фиксацией установочным винтом. Но встала другая проблема,- у него другое вращение, вот тут и пришлось делать макет ноги болотохода на московском редукторе т.к. у него есть реверс. Но здесь всё просто. Из куска дюраля 7мм. была сделана переходная пластина а на неё через фланец с подшипником ал. труба диам.35мм ну а дальше всё видно. Винт в итоге был подобран а нога вопреки всем ожиданиям и до сих пор используется по болотоходному назначению (правда не в экстремальных условиях)

 

[Sergant2209]

А где вохмин , помер что ли ?

 

[Sergant2209]

Уважаемые, нужен совет того, кто грузики по снимал....после аборта прокладка нужна или на герметики садили

 

[serzay1]

@Sergant2209, кусок картона от конфет, просечка и ножницы

 

[Sergant2209]

Прям картон? Там температура то приличная бывает. Может тонкий паронит? Дело в чем...на каком то сайте писал один коллега, что у него масло ушло в сапог, он это сразу не заметил и соответственно без масла движку пришёл кирдык. А как он ещё мог уйти, кроме как не через прокладку, согласись

 

[Sergant2209]

Оно (масло)

 

[Sergant2209]

Такое ощущение Serzay, что мы с тобой одни в чате. Я за неделю еле еле освоил 200 страниц данной темы , на 200 ещё прям очень активно общаются коллеги

 

[Sergant2209]

Такое ощущение Serzay, что мы с тобой одни в чате. Я за неделю еле еле освоил 200 страниц данной темы , на 200 ещё прям очень активно общаются коллеги

 

[JAWA0110]

Прям картон? Там температура то приличная бывает. Может тонкий паронит? Дело в чем...на каком то сайте писал один коллега, что у него масло ушло в сапог, он это сразу не заметил и соответственно без масла движку пришёл кирдык. А как он ещё мог уйти, кроме как не через прокладку, согласись

Не соглашусь, через прокладку в сапог масло ни как не уйдет, чтоб было не заметно, а через сальник КВ более вероятно, но опять же не заметить это надо умудриться, т.к. масло бы разбрызгивалось.