Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[serzay1]

Скорей всего зобилось дренажное отверчтие.
Снять крышку, промыть сетку и прочистить дренаж. Должно помочь.

 

[Крепость]

Анатолий привет. Я долго пихался над этой темой.. В итоге сделал регулируемый жиклер. А еще проще на вакуумный шланг одень хомутик. Заведи с совсем ослабленным ..Если карбюратор переливает , то затягивая хомутик уменьшай проходное сечение шланга.

А я краник поставил, грубоватая конечно регулировка , но на стенде легко настроился. Посмотрим на воде...
Ручку после можно будет совсем снять.

 

[B.Anatolij]

А я краник поставил, грубоватая конечно регулировка , но на стенде легко настроился. Посмотрим на воде...
Ручку после можно будет совсем снять.

Я временно сдался(то качает,то нет, менял жиклёры-влияет только на производительность.Подозреваю грушу).
Сегодня выезжал,видео снять не удалось (ветер,волна) на Чемп 196 и ПВХ Смарт 310ле, навигатор показал против течения на винте В12 слегка точёном-31 км.ч а по течению 37 км.ч.Приятно удивлён,думаю закрепить этот результат( без волны и ветра ) и снять видео.

 

[Крепость]

Я временно сдался(то качает,то нет, менял жиклёры-влияет только на производительность.Подозреваю грушу).
Сегодня выезжал,видео снять не удалось (ветер,волна) на Чемп 196 и ПВХ Смарт 310ле, навигатор показал против течения на винте В12 слегка точёном-31 км.ч а по течению 37 км.ч.Приятно удивлён,думаю закрепить этот результат( без волны и ветра ) и снять видео.

Если возможно, про винт пожалуйста по подробнее ( диаметр, шаг, как пилён).
Надо очень серьезно подумать, а какой же тогда винт на Ч340 нужен ( для снятия всей мощности и крутящего момента) , если с его штатным от В12 (чуть пиленым) даже Ч200 и Ч225 справляются.

 

[B.Anatolij]

Если возможно, про винт пожалуйста по подробнее ( диаметр, шаг, как пилён).
Надо очень серьезно подумать, а какой же тогда винт на Ч340 нужен ( для снятия всей мощности и крутящего момента) , если с его штатным от В12 (чуть пиленым) даже Ч200 и Ч225 справляются.

В данный момент; Диаметр винта 188 мм,задняя кромка снята на 4 мм.Думаю еще убавить диаметр на 2 мм.Винт был стандарт 210 на 225 новый из магазина.

 

[Крепость]

Это уже не слегка, это уже много точечный. Получается геометрия близкая к скоростному В8 - 190×202 только шаг больше 225.
У меня то диаметр остался 210 , а спилил чуть по ширине (клин) в корне 5 мм и сходится в ноль на диаметре 180. Задняя кромка получилась прямая, оставил тупой . И Ч225 это раскрутил. В дальнейшем не хочу идти по пути повышения оборотов. Попробую ещё осторожно поиграться шириной и спрофилировать заднюю кромку. Уже через неделю обещали прислать более большие винты от "Техномастер" , будет что подгонять под Ч340.

 

[JAWA0110]

...Сегодня выезжал,видео снять не удалось (ветер,волна) на Чемп 196 и ПВХ Смарт 310ле, навигатор показал против течения на винте В12 слегка точёном-31 км.ч а по течению 37 км.ч.Приятно удивлён,думаю закрепить этот результат( без волны и ветра ) и снять видео.

Хотелось бы посмотреть видео как Ч200 раскручивает винт от В12.

 

[JAWA0110]

А я краник поставил, грубоватая конечно регулировка , но на стенде легко настроился. Посмотрим на воде...
Ручку после можно будет совсем снять.

Тоже вариант.

 

[JAWA0110]

Я временно сдался(то качает,то нет, менял жиклёры-влияет только на производительность.Подозреваю грушу)...

Диаметр шланга то же большую роль играет, у меня от бака до груши и от груши до мотора шланг внутренний диаметр 5мм.

 

[JAWA0110]

В данный момент; Диаметр винта 188 мм,задняя кромка снята на 4 мм.Думаю еще убавить диаметр на 2 мм.Винт был стандарт 210 на 225 новый из магазина.

А можно фото винта?

 

[Jonikfeo]

Хотелось бы посмотреть видео как Ч200 раскручивает винт от В12.

И мне хотелось бы посмотреть.Тут скоросной восьмого на пределе с одним человеком,а с двумя все кердык,движок начинает нагреватса.

 

[Крепость]

. Потом - (очень впечатлён !!!) поставил скоростной от В12 чуть резанутый по ширине с тупой задней кромкой 210×225 - думал не раскрутит. Раскрутил!!! Резвый старт с толчком, скорость примерно +5 от 2-го варианта , очень интересный звук ( тихий, ровный), никакого намека на перегрев. Фантастика !



У меня Ч225 не греется , дело видимо в электронном зажигании. Общий вес 265 кг. А вот Ч200 без электронного зажигания на непиленом винте 210×160 при весе 240 кг уже начинал подогреватся. Приходилось чуть допиливать заднюю кромку.

 

[Сергей19]

А я краник поставил, грубоватая конечно регулировка , но на стенде легко настроился. Посмотрим на воде...
Ручку после можно будет совсем снять.

Блин..не догадался я про краник...Хомутик . регулируемый жиклер...Говорят же все самое простое самое лучшее и на глазах..Молодец!!

 

[Крепость]

Опробовал краник - вроде работает. Немного приоткрылся (от стенда) , горячему на холостых не хватало.
Откатал Ч340 (винт 210×225 , лодка 380, вес 265, скорость 28-29 км/ч ) ,волна, ветер - пытается ещё разогнаться , но начинаются попытки прохвата. А так все ровно стабильно , на глисс выходит медленнее чем Ч225 (нет крыла на АКП), отчётливо переваливается через горб, опускает нос и пошел (все секунд 5). Чувствуется есть ещё запас по мощности, винтом можно догрузить ( не греется). Похоже нужен больший винт.
Подскажите , горячий запускается только в полгаза или больше (на холостых не хочет) - это краник на вакууме ещё чуть приоткрыть надо ? Или наоборот ?

 

[JAWA0110]

Поступил заказ и сделал я такое чудо... Заказчик влупил денег, надежды его не оправдались. Погнался за брендом. По ходовым характеристикам сопоставим с Ч160. Чтоб хоть чуть, чуть лодка пошла под этим чудом пришлось резать грузовой винт.

 

[serzay1]

У меня такая хонда. Родной карб её силино душит , пружины клапанов слабые(шайбы нужны однозначно! С изменяемым уоз лодка 3.30 жесткое дно, я 82+ барбос 44- 27км. спокойно. В одну харю на меленькой волне 34 прыгал.только страшно . Винты московские двухлопастные пиленые.

 

[lehkot1975]

Парни , кто на Ч-200 смещал катушку зажигания чуть пораньше. И на какое расстояние. Не пинается ли после этого?

 

[serzay1]

Могу рассказать про испытания 190 сс брикс с измненяемым уоз, механика (эксперементировал).
Мотор на закрепленной площадке. Конкретно б/у, с сильно подношенным декомпрессором (клапан почти не приподнимался, починить проблема, не удачная конструкция!) . Угол от 5 до 45 гр.
На 20градусах и больше сильно бодался и плохо заводился, синяки на груди!!!на 5-10гр. заводится с легкой протяжки и дальше нужно увеличивать угол, иначе сильно трясется.12- 15 поимерно х.х. не шелохнется!!!
5000 угол примерно 42градуса минут 30, плевал постоянно, шипит и не отскакивает. А пинается в основном из-за декомпрессора. Если сдвигать, то и только винтить мотор! И не какой нагрузки на малых

 

[I7EKAPb]

Поступил заказ и сделал я такое чудо... Заказчик влупил денег, надежды его не оправдались. Погнался за брендом. По ходовым характеристикам сопоставим с Ч160. Чтоб хоть чуть, чуть лодка пошла под этим чудом пришлось резать грузовой винт.

а как резал винт?

 

[JAWA0110]

а как резал винт?

по шаблону №3 forum70/topic20057.html