Отзывы о Suzuki DT 9.9 AS

[Сфинкс]

Объясните зачем лить 95 бенз. когда в паспорте 92 прописан .

Паспорт писали русские, российские барыги-спекулянты и поэтому. просто не утруждают себя дописывать поправку "не ниже - 92", а ещё не нужно забывать, что наш 92, эту говножижу, не один японец себе в бак ни когда не зальёт! :!:
Что в авто, что в другой мототехнике, всегда не достаёт в паспорте приписки "не ниже". Больше можно и нужно, а вот ниже нет! :!:

потому что он на 95 прет, и то не со всех заправок, а на 92 вообще чахнуть будет.

Добавлю: Не звенит, то есть меньше детонация, и расход меньше!

Вроде езжу на 92 все нормально.

Можно сегодня заправить 92 и ехать нормально, а завтра залить 95 и угреть двигатель!... Дело не в заявленном октановом числе на заправке, а дело в качестве заливаемой жижи, под гордым названием бензин РФ! :roll: :lol:

Гоняю на 92, заправляюсь где придется и на 430 Аквилоне СВ гарантировано вытягивает 4 человека на глисс, правда на 10 винте. Мотор раздушен

"Где придётся" может боком вылезти, а может и нет... :roll: Разборчивей надо быть в кормёжке техники, Гриша, разборчивей! Сам то ты жрать чО попало не будешь... да и рыбе деликатесы всякие предлагаешь..., так чтож ты, бессовестная твоя морда, коней своих кормишь чем попало и от куда придётся? :shock:
Не порядок, Григорий. Доброжелательней надо быть к железу!
Парни лейте 95й, без всяких лишних, глупых вопросов, и не парте себе мозг!
Если не позволяет религия или финансы, можете лить что угодно.

 

[Сфинкс]

да 12 вроде на нем написано.

Полные данные винта, лодки и загрузки в студию!

 

[Геша54]

О! Андрей нас рассудил, значит я правильно 95-м заправляюсь на хорошей заправке, я и форестера там кормлю.
Лодка агент X-RIVER 365, винт 9 1/4 XII. загрузка 3 человека в среднем по 80 кг. и гуза около 200 кг.

 

[k.a.a.18]

О! Андрей нас рассудил, значит я правильно 95-м заправляюсь на хорошей заправке, я и форестера там кормлю.
Лодка агент X-RIVER 365, винт 9 1/4 XII. загрузка 3 человека в среднем по 80 кг. и гуза около 200 кг.

Зашёл на оф.сайт Сузуки там и в таблице 12 нет. С 7 по11. Может вам в магазине поменяли? Продавцы.

 

[Сфинкс]

, винт 9 1/4 XII.

Производитель??? :

 

[Сфинкс]

Лодка агент X-RIVER 365, винт 9 1/4 XII. загрузка 3 человека в среднем по 80 кг. и гуза около 200 кг

:shock: :shock: :shock:
Жюль Верн и Герберт Улс не твои родственники, случаем...? :shock:
Александр Беляев не твой папа...? :shock:

 

[Геша54]

:shock: :shock: :shock:
Жюль Верн и Герберт Улс не твои родственники, случаем...? :shock:
Александр Беляев не твой папа...? :shock:

Прикол что ли какой?
винт маде ин жапан.

 

[Гриня]

Сфинкс Вас понял профессор Ну угости тогда советом, где лучше заливаться и может правда 95 начать лить?

 

[Геша54]

Сфинкс Вас понял профессор Ну угости тогда советом, где лучше заливаться и может правда 95 начать лить?

да не, реально не реклама, заправлялся на газпромнефти очереди достали, заехал на сибнефть заправился до полного "это я про форестер" расход меньше прет лучше, не детонирует, чек не загорается, больше года только там заправляюсь, один раз даже видел как в емкости люди в противогазах спускались мыть. вот и доптехнику типа квадрика и лодочного мотора заправляю там.

 

[Гриня]

да не, реально не реклама, заправлялся на газпромнефти очереди достали, заехал на сибнефть заправился до полного "это я про форестер" расход меньше прет лучше, не детонирует, чек не загорается, больше года только там заправляюсь, один раз даже видел как в емкости люди в противогазах спускались мыть. вот и доптехнику типа квадрика и лодочного мотора заправляю там.

Спасибо за совет, обязательно попробую

 

[Сфинкс]

Сфинкс Вас понял профессор Ну угости тогда советом, где лучше заливаться и может правда 95 начать лить?

Гриня, вот без всякого сарказма говорю - в Кемеровской области!
Многие говорили и сам лично убедился про разницу в качестве топлива в Кем обл., когда ездил в Красноярск. По поведению машины, разницу сразу чувствуешь! Когда опять заправился в Нск, как за хвост поймали и держат. :shock: К хорошему быстро привыкаешь! :lol:
У наших заправок, полная лотерея. Можно купить бенз относительно хуже или лучше, но он всё равно не будет соответствовать сертификату РФ. Про международный сертификат я вАаще молчу! :lol:
Коли речь про ПЛМ, то настоятельно рекомендую лить 95й-96й. Там практически та же жижа, что и под маркой 92-93, но хоть октан выведен присадками, детонация меньше. Особенно чувствуется разница бенза на одноцилиндровых 2Т ПЛМ. Те, на 92м бензе, звенят как собор Василия Блаженного на пасху! :lol:
Инфа к размышлению для всех:
Многие слышали от знакомых, а некоторые и сами прочувствовали, как заправившись на "той" или "этой" заправке, при резком нажатии на педаль газа, из под капота авто, слышен характерный звон (треск). Кто-то классифицирует это как "пальцы звенят", кто-то ассоциирует этот звук с другими, "своими" пониманиями... но это есть не что иное, как ДЕТОНАЦИЯ! Не воспламенение и горение смеси, а именно взрыв смеси, что разрушительно сказывается на двигателе.
Современные 4Т двигатели авто оснащены электронной системой управления двигателем (ЭСУД). Начало детонации, блок управления (ЭБУ), видит по датчику детонации (ДД) начинает уводить Угол опережения зажигания (УОЗ) в плюс до тех пор, пока детонация не исчезнет, в соответствии с заложенным программным алгоритмом в ЭБУ. Когда УОЗ уводить уже не куда, а ДД сигнализирует ЭБУ о детонации, то это означает, что ЭСУД не справляется со своими задачами и вот только тогда мы начинаем слышать звон! :shock: Только тогда, парни! :shock:
Выражаясь простым языком: Сибирские парни настолько суровы, что хвалёная императорская электроника из япономамы, не в состоянии нормально переварить ту жижу, что эти парни льют в бензобаки! :lol: И им пох, что железо быстро разрушается! Нарисована ведь в паспорте цифра 92!...
и... Нас Рать!
У 2Т ПЛМ вообще нет никакой ЭСУД. А теперь представьте, что там происходит с железом? :
Ну что? Бум лить 92? :lol:

 

[k.a.a.18]

Гриня, вот без всякого сарказма говорю - в Кемеровской области!
Многие говорили и сам лично убедился про разницу в качестве топлива в Кем обл., когда ездил в Красноярск. По поведению машины, разницу сразу чувствуешь! Когда опять заправился в Нск, как за хвост поймали и держат. :shock: К хорошему быстро привыкаешь! :lol:
У наших заправок, полная лотерея. Можно купить бенз относительно хуже или лучше, но он всё равно не будет соответствовать сертификату РФ. Про международный сертификат я вАаще молчу! :lol:
Коли речь про ПЛМ, то настоятельно рекомендую лить 95й-96й. Там практически та же жижа, что и под маркой 92-93, но хоть октан выведен присадками, детонация меньше. Особенно чувствуется разница бенза на одноцилиндровых 2Т ПЛМ. Те, на 92м бензе, звенят как собор Василия Блаженного на пасху! :lol:
Инфа к размышлению для всех:
Многие слышали от знакомых, а некоторые и сами прочувствовали, как заправившись на "той" или "этой" заправке, при резком нажатии на педаль газа, из под капота авто, слышен характерный звон (треск). Кто-то классифицирует это как "пальцы звенят", кто-то ассоциирует этот звук с другими, "своими" пониманиями... но это есть не что иное, как ДЕТОНАЦИЯ! Не воспламенение и горение смеси, а именно взрыв смеси, что разрушительно сказывается на двигателе.
Современные 4Т двигатели авто оснащены электронной системой управления двигателем (ЭСУД). Начало детонации, блок управления (ЭБУ), видит по датчику детонации (ДД) начинает уводить Угол опережения зажигания (УОЗ) в плюс до тех пор, пока детонация не исчезнет, в соответствии с заложенным программным алгоритмом в ЭБУ. Когда УОЗ уводить уже не куда, а ДД сигнализирует ЭБУ о детонации, то это означает, что ЭСУД не справляется со своими задачами и вот только тогда мы начинаем слышать звон! :shock: Только тогда, парни! :shock:
Выражаясь простым языком: Сибирские парни настолько суровы, что хвалёная императорская электроника из япономамы, не в состоянии нормально переварить ту жижу, что эти парни льют в бензобаки! :lol: И им пох, что железо быстро разрушается! Нарисована ведь в паспорте цифра 92!...
и... Нас Рать!
У 2Т ПЛМ вообще нет никакой ЭСУД. А теперь представьте, что там происходит с железом? :
Ну что? Бум лить 92? :lol:

Тогда такой вопрос про 2т мотор. Есть снежик Линкс заливал 95. Приехал сервисник с brp знакомый (карбы отрегулировать) и спросил, что лью. Когда я ему сказал, что 95 он просто у виска покрутил. Он мне показал, что происходит с 2т на 95. Как бы я не спец в 2т моторе, но на машине сам могу перебрать мотор. Мне знакомы звуки из под капота на 92. Только 95 и лью.

 

[Славка-Ганс]

Лил и буду лить тока 92ой. 95ого нет в России, все что выше 92 все присадки, от которых вред для двс больший чем от дитанации.

 

[k.a.a.18]

Лил и буду лить тока 92ой. 95ого нет в России, все что выше 92 все присадки, от которых вред для двс больший чем от дитанации.

Так мне в сервисе brp и сказали. Нет у нас 95.

 

[Геша54]

Лил и буду лить тока 92ой. 95ого нет в России, все что выше 92 все присадки, от которых вред для двс больший чем от дитанации.

да можно и 92, вопрос на какой заправке?

 

[Геша54]

я просто рассказал, что в моем случае, на предельной загрузке на одной заправке лодка выходит на глиссер, а на другой нет.

 

[k.a.a.18]

да можно и 92, вопрос на какой заправке?

Роснефть, красный яр или Сибнефть 92прайм

 

[Сфинкс]

Тогда такой вопрос про 2т мотор.

И где вопрос то?

Когда я ему сказал, что 95 он просто у виска покрутил.

Покрутить у виска и технически обосновать, это разные вещи! Я ещё ни где не прочитал технически граммотной аргументации про то, почему нельзя использовать нашу горючую жижу из бензоколонки под цифрой октан95 в импортных 2Т двигателях, за то читал очень много где пишут о том, что эту жижу вообще нельзя использовать в современных двигателях! Ни железо, ни электроника, не воспринимают эту гадость как ГСМ! :lol: :lol: :lol:
Кроме того, некоторые авто стали оснащать датчиками качества топлива. Так вот, не хотят машинки ехать у нас с этими датчиками! Всеми лампочками моргают и орут клаксонами: Уберите у меня из бензобака эту гадость, а то не поеду! :shock:
Кто-нибудь видел такую машину вРФ заправляющуюся на обычной заправке? :lol:

Он мне показал, что происходит с 2т на 95.

и что же он такое показал?

Лил и буду лить тока 92ой.

Я же говорю: НАС РАТЬ! :lol:

 

[Сфинкс]

Так мне в сервисе brp и сказали. Нет у нас 95.

Так у нас и 92го нет! :lol:

я просто рассказал, что в моем случае, на предельной загрузке на одной заправке лодка выходит на глиссер, а на другой нет.

Чем больше нагрузка на двигатель, тем критичнее и чувствительнее качество топлива.
Завтра эти заправки могут поменяться местами. В России живём... :roll:

 

[k.a.a.18]

Так у нас и 92го нет! :lol:

Чем больше нагрузка на двигатель, тем критичнее и чувствительнее качество топлива.
Завтра эти заправки могут поменяться местами. В России живём... :roll:

Вот почему был продан 9,8 и куплен 9,9. Не люблю когда техника на придели работает и запаса мощности нет. Может тогда вам не 9,9 нужно было брать, а 18