Мультипликаторные катушки Shimano

[Pkostin]

Добрый день, господа.

Подскажите, столкнулся с такой вот проблемой:

Пришла катуха, новая, Antares HG, все хорошо, НО, есть люфт у звездочки фрикциона, то есть трогаешь его, а он люфтит вокруг своей оси, не много, мм на 1-1,5, может и меньше, НО ЛЮФТ есть. Что за дерьмо?

Оч. расстроился.

 

[dr.trout]

Вопрос к пользователям нового metanium2015 DC
Под джиг с берега до 28г кто что мотает и сколько. Разумеется только плетенка.

 

[VitalijWood]

Добрый день, господа.

Подскажите, столкнулся с такой вот проблемой:

Пришла катуха, новая, Antares HG, все хорошо, НО, есть люфт у звездочки фрикциона, то есть трогаешь его, а он люфтит вокруг своей оси, не много, мм на 1-1,5, может и меньше, НО ЛЮФТ есть. Что за дерьмо?

Оч. расстроился.

много написал но все слетело короче надуманная проблема....

 

[Pkostin]

Поверьте на слово, не надуманная.
У коллег по увлечению пробовал разные, топовые, и тряс и ловил на них, у самого Curado 201 старенькая, но ни разу такой фигни не видел, тем более на новой.

Сейчас, поспрашивав на тематических ресурсах, понимаю, что видимо это норма, знал бы изначально, ни за что бы не купил. Вот честно))

 

[Айкинс]

СергейИ
Оч много слов.
Отвечу коротко.
Мое мнение - пружинки для исключения дребезга подшипников.

Pkostin
Это норма - упорная гайка должна иметь некоторый зазор в направляющей звезды.
Такова конструкция.
Возможно в данной, просто зазоры оказались чуть больше номинальных.

Люфта нет в катушках, где гайка - единая деталь со звездой (напр классика АБУ).

 

[prank]

Люфта нет в катушках, где гайка - единая деталь со звездой (напр классика АБУ).

Совершенно согласен. Или например Дайва.
А в изначальный вопрос - если сильно бесит - приклеивайте 2 тонкие уплотнительные пленки в колодец звезды под квадратную Шимановскую гайку. Правильнее даже одну, согнутую под 90 градусов, на две соседние внутренние грани. Только важно не переборщить с толщиной, т.к квадратная гайка все же должна иметь возможность смещаться по колодцу звезды в осевом направлении.

 

[prank]

Мое мнение - пружинки для исключения дребезга подшипников.
...

Что есть "дребезг ШП", не совсем понимаю. Мне более понятен термин "сбой", который характеризует событие кратковременного изменения равномерного по звуку вращения, с потерей угловой скорости, и связанного с резонансным разовым "подкусыванием" в паре сепаратор - шарик. Сей момент осевой натяг обойм никак не исключает.

 

[_grey]

Немного истории. 1978 год, Shimano Bantam 100.


Вес катушки 230гр.

Вес шпули 20гр. Лесоемкость скорее 200-я. Тормозилка работает без проблем. Шпуля на двух подшипниках, они единственные в катушке.

Зеркало из желтого сплава.

Рама выглядит довольно крепко.

Глазок, видимо, керамический. Следов износа не обнаружилось.

Бесконечный винт желтого сплава, с покрытием. Бегунок стальной.

Механизм простой, но спустя столько лет всё работоспособно. Грязи только много было. Обгонки нет, храповик.

Главная пара желтого металла, особого износа не обнаружилось.

Клавиша :lol:
И всё работает, как часики. Ни малейших проблем с катушкой.

 

[СергейИ]

Ого, раритет, и в таком превосходном состоянии! 37-и лет "от роду", однако... экземпляр, достойный украсить коллекцию вещей (схожей тематики, и не только...) той эпохи! Катушке, ИМХО, место уже не на удочке, а на лакированном деревянном постаменте, на полочке под стеклом! Думаю, заслужила она этого!
К стати, кнобы на осях всё же явно болтаются, по фото видны сильные смещения от центров осей., собственно и не мудрено - за столько-то лет жизни и, наверное, достаточного количества наработки часов.
Звёздочка затяжки фрикционного тормоза, не привычной формы, трёх-лучевая .

 

[D.Mixalych]

Меня заинтересовала малая шестерня (пиньон) не понятно каким образом происходит зацепление со шпулей.??

 

[VASILILYAI]

там внутри просечки под штифт либо как проточки как в фрикционе ведущий вал-шайба.

 

[_grey]

там внутри просечки под штифт либо как проточки как в фрикционе ведущий вал-шайба.

Проточки.

 

[prank]

..

Умели же отнести ЛУ от оси шпули. Фиг знает, может и без "задней" инженерной мысли, но вышло-то весьма зачетно.

 

[VitalijWood]

Умели же отнести ЛУ от оси шпули. Фиг знает, может и без "задней" инженерной мысли, но вышло-то весьма зачетно.

и судя по пиньону...уже тогда был Х-шип

 

[_grey]

... и судя по пиньону...уже тогда был Х-шип

Нет, оба подшипника на оси шпули. Но "+3" в эту катушку выходит - два на вал ведущей, и один на ведомую. Решил не ставить - она и без них вполне бодро выглядит после трех десятилетий эксплуатации.

 

[VitalijWood]

Нет, оба подшипника на оси шпули. Но "+3" в эту катушку выходит - два на вал ведущей, и один на ведомую. Решил не ставить - она и без них вполне бодро выглядит после трех десятилетий эксплуатации.

не знаю конечно схему...но "Но "+3" в эту катушку выходит - два на вал ведущей, и один :!: :!: :!: на ведомую" + обгонка и получается Х -шип...по крайней мере для меня...

 

[Leshii]

Что бы х шип получился надо два подшипника на ведомую

 

[VitalijWood]

без схемы не скажу больше... да вроде второй не куда сунуть на пиньон

 

[Spinnrute]

Меня вчера спросили, от скольки грамм может Метаниум 13 кидать?
Со штатной и BFS шпулей.

Решил продать своего.

 

[VitalijWood]

со штатной 6-7гр ...BFS 4-5гр...