Лодки Ротан

[Yeti]

Плавал с товарищем на Ротане, 520 вроде. Лодка хорошая, понравилась.

 

[slitok]

У нас мотор 15 л/с .Как я понял, лодки Ротан 380К и 420К начинают хорошо работать с моторами от 20 л/с и более.Если я хочу купить одну из этих лодок, то мотор тоже придется менять на более мощный ? Или Ротан 380К к мотору в 15 л/с нормально будет?

 

[Glisser]

У нас мотор 15 л/с .

речь о двух....значит. 15-ки мало. у катаротана 2 глиссира. Один обычный после 18-20 км/ч. Второй на скегах после 40-42 км/ч. Брать кат под 15-ку - значит забыть о катовском 2-ом глиссере. А тогда зачем кат?

 

[Glisser]

:!: Соратники-новосибирцы, если кто приобретет себе Ротан 380К - напишите мне в личку :arrow: . Очень интересен минитест-драйв Ротан 380К под Хондой 20.

 

[Миксер]

Придется до июня подождать.

 

[kamen888]

Здравствуйте! Есть ротан 380к. Можем потестить. Лодка первая,буду рад влиться в ряды водомоторников.

 

[Glisser]

Здравствуйте! Есть ротан 380к. Можем потестить. Лодка первая,буду рад влиться в ряды водомоторников.

На воде уже были на ней?

 

[kamen888]

Нет не был. На Новый год подарок себе сделал,да и мотора ещё нет.

 

[Divigor]

Здравствуй Максим!Забрал вчера Ротана 380К.Сразу же отвёз на "тюнинг",вклеить ползуны для лавки впереди.Так что сильно ёще не осматривал.Начал суетится в феврале.Через известные сайты ожидание до трёх месяцев.Они сначала отгружают фирмам,а потом розница.Путём некоторых бесед выяснил,что можно привезти через наши родные "Визги и Брызги".Гемороя ноль.Заказал-через две недели привезли.Ценник тот же.
Есть лодка-будут тесты.Но с лодкой всё таки что-то понятно,а вот ещё с одним приобретением пока не очень.
Как говорится большому кораблю-большое плавание,а новой лодке-новый мотор.
Муки выбора опустим. Через те же "Визги и Брызги" приобрёл новый SUZUKI DF20A,четырёхтактный,20 л.с,44 кг вес,инжектор.
Так что будет что потестить!
А пока обкатаю двигатель и подумаю с винтом.Из предлагаемых вариантов 9 1/4 на 11 стальной,либо брать ямаховский на 12 и менять втулку.У меня 10 шлицов,у ямы 8.Хотя если на 11 винте 60 км/ч пойдёт :shock: :lol: ,этого будет более чем достаточно!

 

[Glisser]

Здравствуй Максим!Забрал вчера Ротана 380К.Сразу же отвёз на "тюнинг",вклеить ползуны для лавки впереди. приобрёл новый SUZUKI DF20A,четырёхтактный,20 л.с,44 кг вес,инжектор.
А пока обкатаю двигатель и подумаю с винтом

Привет.
1. Почитай про нужность лавки здесь:http://rotan.spybb.ru/. По волне пассажирам больше нравиться чуть подсдутый передний пуфик, чем твердая лавка.
2. По мотору Сузуки. Вот тест: http://www.tour-east.ru/_news/news_Suzuki_DF20A-S.htm. На видео не понравилось 2 момента: длинющий переключатель скоростей и своеобразный "гоночный" звук мотора. Но надо его взвесить - точно ли с маслом 45 кг? И при разнице с Хондой в 25 т.р. - Сузуки достойный вариант. Для самоуспокоения: Хонда - мейд ин жапан, Сузуки - тайланд.
3. По винту. Почитай на ветках про Ротаны, там если ямаховский брать 12-ый, то ОБЯЗАТЕЛЬНО с маркеровкой 1J, а не просто J (но проверь, давно было, что бы я не попутал).
4. По скорости. 380К должен с одним седоком по ветру идти чуть быстрей, чем 420. Против ветра, ИМХО, 420-ый чуть быстрее.
5. Какой цвет лодки?

Я перестал расматривать вариант поменять свою 420-ю на 380К. Уж очень нравиться по волнам ходкость и огромный размер палубы у 420-го. Прицеп мне в помощь.

 

[roll13]

Я перестал расматривать вариант поменять свою 420-ю на 380К. Уж очень нравиться по волнам ходкость и огромный размер палубы у 420-го. Прицеп мне в помощь.[/quote]


Максим привет :!:
на счет огромной палубы для меня спорное приемущество(не всем оно надо)
но вот ходкость по волнам меня очень впечатлило
а на счет притцепа не бери водник 4х метровый он очень тяжолый на руках не везде скинешь а Паскудиком сталкивать опасно лучше уж взять маленький бортовой как у Война
P.S. пора загатавливать баранину на лето

 

[Glisser]

Максим привет :!:
а на счет притцепа не бери водник 4х метровый он очень тяжолый на руках не везде скинешь
P.S. пора загатавливать баранину на лето

Дим, привет.
взял уже - чуть доделал (снял борта и постелил линолиум)- получилось -ачуметь. Летом оценишь. МЗСА.
Плова наелся. Отполировал рецепт солянки с секретным инградиентом - готовь стопки и тарелки

 

[Divigor]

Сезон открыт и обмыт.Водой и коньячком.
Обкатал в субботу лодку и мотор в Матвеевке.Приехали с другом,нашли где встать и накачать лодку.До воды метров 50 под горку.Накачали наверху электронасосом.Сложили весь шмурдяк,бак и навесили мотор.Подтолкнули с горки,сели на баллоны и ПОЕХАЛИ!Съехали прям в воду.(жалко летом снега нет :shock: )С этой лодкой можно и в Шерегеш с горок кататься :lol: .Обратно затащили тоже волоком с мотором и шмурдяком.

Так как мотор на обкатке,то больше пол газа пока не давал(правда 5 часов в бочке уже покатал).Скорость вверх 20-23,вниз до32.На глисс выходит без проблем даже в пол газа.Лодка идет очень уверенно.Но это начинаешь понимать не прокатившись 1-3-5км,а покатавшись километров 20.Мы накатали в тот день 40.Как в ролике про ротан выезжают на лёд,так и мы с ходу выезжали на берег.И не только на берег,но и на плывущие по реке льдины.По приезду никаких царапин на скегах замечено не было.

Порадовал мотор.На холостых вообще не слышно.При движении в пол газа спокойно разговариваешь не повышая голоса.Но главное-расход.При обкатке в бочке за 5 часов было потрачено 5,5 л бензина.За 40 км пробега по воде в пол газа истратил 3,200 л.

Минусы небольшие тоже есть.Мотор весит высоко.Придется транец подпиливать.Случаются прохваты даже на самой нижней дырке.Да и так видно.Гидроплита выше днища на 3 см. и невозможно угол из-за этого отрегулировать.Но для меня это мелочи.Это четвёртая лодка и везде и угол выставлял и высоту корректировал.Делаю это в гараже на яме,а потом на воде подкорректировал.Хотя здесь придётся ещё и скеги учесть.

Glisser писал(а):

Почитай про нужность лавки здесь:http://rotan.spybb.ru/. По волне пассажирам больше нравиться чуть подсдутый передний пуфик, чем твердая лавка.

Когда уходишь на лодке дней на несколько куда нибудь подальше в сумку под лавкой удобно складывать вещи.Влазит реально прилично:палатка,спальники,надувные матрасы...К тому же подсумок из ПВХ,не промокает.А покататься пассажирам конечно на пуфике удобней!А на ползуны можно закрепить держатели для спиннингов и эхолот.

Glisser писал(а):

По винту. Почитай на ветках про Ротаны, там если ямаховский брать 12-ый, то ОБЯЗАТЕЛЬНО с маркеровкой 1J, а не просто J

По винту спасибо.Всё нашёл.1J отJ отличается толщиной лопастей,остальное одинаково.Ротановоды берут 1J с толстыми лопастями и при соответствующем умении дорабатывают его обычным напильником ,увеличивая чуть чуть шаг,ну и полируют.
Но про винт буду думать,когда мотор выставлю.
Кстати,мотор заявленному весу соответствует.Проверено.
Лодка серая,как у тебя,Максим.

P.S. У меня это 4 лодка.До этой был Солар 380.У друга с которым катались Флагман.В прошлом году рыбачили вместе и на моей и на его.И никогда у нас не возникало с ним спора чья лодка лучше.Ему не хотелось пересесть на Солар,а мне на Флагман.Покатавшись на Ротане спора тоже не возникло.Ему просто взгрустнулось,что у него пока такой лодки нет.
Главный минус Ротана,это даже не цена самой лодки,а понимание того,что он нафиг не нужен без более менее мощного мотора. НО КАК ОН ИДЁТ!

 

[P.Ch]

НО КАК ОН ИДЁТ!

Так? http://www.youtube.com/watch?v=Q39U1a6a5nw

 

[Divigor]

Примерно так,только ещё на транце подпрыгивает на 1-1.5 метра над водой,можно припятствия перепрыгивать. :lol:

 

[P.Ch]

Прикольно!

 

[Glisser]

Сезон открыт
Обкатал в субботу лодку и мотор в Матвеевке.

Аккуратней, пропороли там акваспаркс об стекла.

Минусы небольшие тоже есть.Мотор весит высоко.Придется транец подпиливать.Случаются прохваты даже на самой нижней дырке.Да и так видно.Гидроплита выше днища на 3 см. и невозможно угол из-за этого отрегулировать.

Читаем сайт ротановодов - часто дело не в этом. Потом люди локти кусают, что покосячили транец.

А на ползуны можно закрепить держатели для спиннингов и эхолот.

Да, делал так на Компасе 350. Но момент крепления лавки к ликтросам - для меня нервотрепка. И мне эстетически приятнее, когда весь шмурдяк в "трюме" (между транцем и банкой шкипера).

По винту спасибо.Всё нашёл.1J отJ отличается толщиной лопастей,остальное одинаково.Ротановоды берут 1J с толстыми лопастями и при соответствующем умении дорабатывают его обычным напильником ,увеличивая чуть чуть шаг,ну и полируют.

Полеровать толку нет - у нас река и ОВХ мелкие - 5 минут - и нет полировки :twisted:

Главный минус Ротана,это даже не цена самой лодки,а понимание того,что он нафиг не нужен без более менее мощного мотора. НО КАК ОН ИДЁТ!

Да. 15-ка не выводит Ротан-катамаран на "скеговский" глиссер (это скорость более 44 км/ч). Для одного только от Т18. Лично для себя не стал брать более 20 л.с., т.к. езжу 90% один, а ватрушку и на 20-ке таскаю. 30-ка уже под другие задачи: 3 чела, или 2 чела + недельный шмурдяк. Но у меня токого в планах нет. И поэтому, 20-ка под спортивным винтом, выдающая 52 км/ч, меня более чем устраивает.

Долго выбирал при покупке Ротан 380К или 420. Но так как в живую не было возможности поюзать, то взял 420, дабы потом не жалеть в случае чего.

 

[Glisser]

http://www.youtube.com/watch?v=b77h-g5viPY возьмите с собой в волну покататься, ротановоды!!! что то очень интересно как он ведет себя на волне :!:

На этом видео толи лодка не докачена, толи 460-ая. Но как-то играет поперечно некрасиво. Тонкость прохождения волн такая:
- у килевых - киль вроде под воду, но ширина киля не дает "разрезать" волну,
- скеги режут волну глубоко.
Пример. Солар примерно 350-ый на ОВХ с двумя челами сдался и пошел в полуглиссере (нос вверх), а я рядом прошел 42 км/ч, просто крепко держась одной рукой за ручку, при этом сидя на балонне, а не на полу.

 

[P.Ch]

Пример. Солар примерно 350-ый на ОВХ с двумя челами сдался и пошел в полуглиссере (нос вверх), а я рядом прошел 42 км/ч, просто крепко держась одной рукой за ручку, при этом сидя на балонне, а не на полу.

Максим, ты считаешь корректным сравнивать Солар-350 с Ротаном-420? :roll: Ты лучше потягайся в мореходности с Соларом-400К или С-450К.

Или давай сравним мореходность Солара-350 и Ротана-340Э...

А вообще, предлагаю хотя бы в этом сезоне провести наконец тестирование разных лодок по мореходности. Где-нибудь возле Тайваня. Там волну раздувает - "мама не горюй"!

Мореходность - один из основных показателей лодок. Во всяком случае тех, на которых мы ходим по ОВХ. И спекуляции на эту важнейшую тему не прекращаются. Поэтому, чтобы всё было объективно и справедливо, предлагаю провести такой тест.

 

[P.Ch]

Оценивать должны незаинтересованные люди, прокатившись на всех лодках.