VitalijWood
Старожил
зачем БФС на щуку :shock: поставь стоковую с флюром и будет все нормально....mihalich.st сказал(а):
Обслуживание, разборка-сборка и тюнинг мультипликаторов
- Автор темы DmG
- Дата начала
mihalich.st
Писатель-рыбак
VitalijWood сказал(а):зачем БФС на щуку :shock: поставь стоковую с флюром и будет все нормально....
Да вот со стоковой неогруженная резина как-то не очень летит
prank
Старожил
Мне тоже кажется, что задиры связаны либо с попаданием песчинки, либо с неправильной сборкой каретки ЛУ (когда некорректно выставлен радиальный (по отношению к оси бесконечника) зазор (очень большой) между вилкой и дном канавки бесконечника. Увы, но это встречается на катушках и с брендовым именемAlex_Port сказал(а):
.prank сказал(а):Увы, но это встречается на катушках и с брендовым именем
Тем не менне зазор быть должен и не только по причине свободного хода, но ИМХО и в целях минимизировать риск такого рода задиры. Вот достаточность захора- другой вопрос... Большой- плохо, маленький- не будет вымывать писчинки... Какой зазор можно считать достаточным? Если смотреть по глубине вилки в канавке? И какие есть способы регулировки?
prank
Я не спец в мультах, но как мне кажеться радиальный зазор тоже должен присутствовать, в противном случае при такой нагрузке лесоукладыватель просто будет работать на излом. Не хватит зазора, компенсилующего (уменьшающего) такие нагрузки... Опять уперлись в достаточность))))
Я не спец в мультах, но как мне кажеться радиальный зазор тоже должен присутствовать, в противном случае при такой нагрузке лесоукладыватель просто будет работать на излом. Не хватит зазора, компенсилующего (уменьшающего) такие нагрузки... Опять уперлись в достаточность))))
prank
Старожил
Кажется я ничего не говорил про то, что радиальный зазор между вилкой каретки и дном канавки бесконечника должен быть исключён. Он должен быть минимизирован. Т.е Вашими словами, "достаточен". Достигается это не сложно: при ТО это проверяется пальпацией, без установленного вала ведущей шестерни. Пальцами крутим ведомую шестерню привода бесконечника (ту, которая собственно на самом бесконечнике), перемещая каретку на 1 полный ход. Если есть подтирания, и соответственно появление добавочного усилия на пальцах - убираем 1 шайбу-пятак на торце вилки (pawl). Если изначально все свободно, наоборот, добрасываем шайбу-пятак, затем еще одну, пока не получим локального подтирания на полном ходе каретки... после чего идем по циклу..., т.е убираем одну из самых тонких шайб-пятаков на торце Pawl-а.
prank
Старожил
На вероятность задира боковой стенки канавки от попадания песчинки, радиальный зазор влияния не оказывает вообще. Это случайный фактор - попадет песчинка в зазор между ножом вилки (Pawl-ом) и стенкой канавки - будет царапина - задир, не попадет - не будет. А вот на вероятность "вылета" вилки из профиля канавки на наружный диаметр бесконечника, с задиром (срезом) кромки между боковой поверхностью канавки и наружной, цилиндрической поверхностью бесконечника - даже очень. Песчинка на дне канавки может помочь спровоцировать такой "вылет".Alex_Port сказал(а):
VitalijWood
Старожил
http://www.plat.co.jp/shop/catalog/opti ... 23&search=Moonskil сказал(а):
про совместимость не знаю...
prank сказал(а):Кажется я ничего не говорил про то, что радиальный зазор между вилкой каретки и дном канавки бесконечника должен быть исключён. Он должен быть минимизирован. Т.е Вашими словами, "достаточен". Достигается это не сложно: при ТО это проверяется пальпацией, без установленного вала ведущей шестерни. Пальцами крутим ведомую шестерню привода бесконечника (ту, которая собственно на самом бесконечнике), перемещая каретку на 1 полный ход. Если есть подтирания, и соответственно появление добавочного усилия на пальцах - убираем 1 шайбу-пятак на торце вилки (pawl). Если изначально все свободно, наоборот, добрасываем шайбу-пятак, затем еще одну, пока не получим локального подтирания на полном ходе каретки... после чего идем по циклу..., т.е убираем одну из самых тонких шайб-пятаков на торце Pawl-а.
Владим, поделитесь пожадуйста какие шайбы, где найти или из чего сделать?
Можно попробовать поискать нужные размеры шайбочек в магазинах для моделистов. Вот например: http://www.micromachine.ru/index.php?cP ... =2a&page=1Alex_Port сказал(а):
skylinkink
Новичок
Здравствуйте! Нуждаюсь в вашем совете. На Shimano Calcutta Conguest 401 cтало заминать оводные усы изображенной на фото детали.
Попытались выправить, поставили деталь на место, при эксплуатации повторилоь снова. Без этой детали катушка работает мягко без нареканий. Какую функцию выполняет эта деталь и как исправить неполадку? С уважением! Николай.
Попытались выправить, поставили деталь на место, при эксплуатации повторилоь снова. Без этой детали катушка работает мягко без нареканий. Какую функцию выполняет эта деталь и как исправить неполадку? С уважением! Николай.Вложения
-
DSC_0052 2.jpg
skylinkink
Новичок
А какие могут быть причины и как выявить их? Это первый мульт в моей жизни, по обслуживаию и ремонту предстоит еще много узнать и постичь. Я благодарин, что есть такой форум, где любящие свое увлечение готовы делиться опытом и обучать тех, кто хочет не только быть пользователями, но обслуживать и производить ремонт своих катушек.
С уважением! Николай.
С уважением! Николай.
prank
Старожил
Николай, причину замина необходимо пробовать выяснять со снятой редукторной крышкой. Вращая вал ведущей. С ведущей и сняв ее, оставив только зубастую шайбу.skylinkink сказал(а):
Кроме того, есть совет почитать тему. Вы ее не читали, так на заданный Вами вопрос - что за деталь и каково ее назначение - уже был не один ответ