Тактико-технические характеристики комплектов

[McS]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Аккум какой у Вас... : И почему 36-ю взяли, а не 30-ку... :

в моем случае 36 дешевле обходился, акк пока 33а/ч, планирую 2-й взять побольше, маленький на короткие рыбалки, побольше, когда с ночевкой, ну и оба, когда дня на 2-3

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

в моем случае 36 дешевле обходился, акк пока 33а/ч, планирую 2-й взять побольше, маленький на короткие рыбалки, побольше, когда с ночевкой, ну и оба, когда дня на 2-3

Аккум мощнее 100 А/ч нужен...желательно,тяговый и АGM...Вашего хватит мах на час на 4-5 скорости...дружеский совет-купите себе тестер и почаще меряйте напряжение на клеммах...учтите, меньше 11 Вольт не допускайте...иначе, выбросите аккум на свалку....

 

[McS]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Аккум мощнее 100 А/ч нужен...желательно,тяговый и АGM...Вашего хватит мах на час на 4-5 скорости...дружеский совет-купите себе тестер и почаще меряйте напряжение на клеммах...учтите, меньше 11 Вольт не допускайте...иначе, выбросите аккум на свалку....

я тяговый и брал, про тестер знаю, на этом на макс скорости час катался, не знаю на сколько его еще оставалось, но думаю не много, при обычной рыбалке передвигаться по озеру, на день и этого акк хватает (не постоянно же двигаешься), не вижу смысла таскать больше, на более длительные поездки надо большую емкость, вот с ней сечас и определяюсь

 

[vlad40]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Видел твою лодку со шмурдяком и эхолотом.Где там ходить?Там стоять-то негде,не то,что спать.

:lol: Точно! Там 24-л бак пол-лодки занимает! Даже нет места 0,5 пива положить............ :lol:

 

[vlad40]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Ни в коем случае.. :!: .Уже однажды видел ,вздутый из- за треснутых внутренних переборок, матрацный пол... ..на лодке одного супер известного и разрекламированного производителя... .А в моей лодке мне места хватает...будет мне мало ...возьму ТАКУЮ ЖЕ...но длиннее ...но ни в коем случае не матрац...

Яша, а ты в курсях, что не менее известные лодки НМ в размерах 360 и 380, что есть в ниличие в нашем городе - все брак! Неправильно вклеено днище! Не едут они совсем!

 

[vlad40]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Пеликан 280М + minn kota endura 36, скорость ~10км/ч по спокойной воде, против течения на Ине около 5км/ч, не заводится, а просто тупо работает сразу , на глисс не выходит :lol:
ЗЫ вес лодки 17 кг, мотора 9 кг

Ого! :shock: 10 км/ч - очень приличная скорость!

 

[McS]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Ого! :shock: 10 км/ч - очень приличная скорость!

к сожалению, это не точно, поскольку GPS не было, на следующей недели замерю точно, а вообще для электро ПЛМ хороший результат

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Я на Торнадо-320 замерял...по спокойной воде на полностью заряженном аккуме...Минкота-30 на пятой... -8,5 км в час.Что интересно,у товарища Минкота- 44,ставим на мою лодку...опять в тапку... :lol: ...-8,7 км в час...вот и думайте . :roll: ,есть ли смысл покупать "более мощный" э/мотор...разницу визуально не увидел...зато сосет аккум не по -детски...

 

[McS]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Я на Торнадо-320 замерял...по спокойной воде на полностью заряженном аккуме...Минкота-30 на пятой... -8,5 км в час.Что интересно,у товарища Минкота- 44,ставим на мою лодку...опять в тапку... :lol: ...-8,7 км в час...вот и думайте . :roll: ,есть ли смысл покупать "более мощный" э/мотор...разницу визуально не увидел...зато сосет аккум не по -детски...

более мощный сможет толкать более тяжелую лодку без потери скорости, думаю смысл в этом, но это актуально уже для металлических лодок, для ПВХ в принципе не актуально, даже 30-ка рассчитана на толкание лодки до 600кг весом.

 

[d-d-f70]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Кинг-фишер 330 (43кг) + Парсун15 (36кг)+бак(24литр)+мое бренное тело(92,5кг)+шмурдяк (4кг)=199,5кг скорость по GPRS=30 км /час как ни пытался больше не разогнал винт стандарт (грузовой) расстояние до плиты 2,5 см дырки менял вес добавлял (100кг) разницы ни какой скорость не меняется может кто что по советует я начинающий
С Уважением

 

[vlad40]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Маловата скорость! Даже НиссаМараны с таким мотором (с гораздо бОльшим бренным телом и 7-ю чемоданами снастей) ходят гораздо быстрее..........
Сразу вопрос: Почему стандартный винт - грузовой???? Какой шаг???

 

[d-d-f70]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Винт вроде 3 - 9 1/4 х 8

 

[vlad40]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Винт вроде 3 - 9 1/4 х 8

Да, на таком не поедешь быстро...........

 

[d-d-f70]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

я уже смотрел но на нем никаких опозновательных знаков это продавец сказал

 

[sundry]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

думаю, в тему будет и другие источники приобщить:

2007г.
ПЛМ: Suzuki-5, Tohatsu 9.8, Mercury-15
ПВХ НДНД: Флагман-350-420, Солар-400, Ротан
http://www.velhod.ru/good-inform/articles/articles-boats/naduvn-lodki-nizkogo-davleniya.html

2010г.
ПЛМ: Mercury-15
ПВХ: Badger Fishing Line 390
http://www.badger.ru/forum/index.php?showtopic=10960&st=100

 

[ASV22]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

на прошлых выхах замерил наконец-то скорости своего комплекта
НМ Муссон 360 + Хондекс 15
два тела общим весом под 200 кило
плюс бак бенза
плюс шмурдяк
получилось примерно так:
1) комфортный режим - по одному телу на каждой банке - газ на 3/4 - 25-26 км/ч по течению, 20-21 против
1) если выжимать максимум, то оба тела на нос, удилитель на румпель - 30 "по", 25-26 "против"

ЗЫ: в первом режиме если жать гашетку больше 3/4, то лодка начинает дельфинировать, мотор на первой дырке, на второй дельфинирование сильнее - чо делать?

 

[Волкер]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

на прошлых выхах замерил наконец-то скорости своего комплекта
НМ Муссон 360 + Хондекс 15
два тела общим весом под 200 кило
плюс бак бенза
плюс шмурдяк
получилось примерно так:
1) комфортный режим - по одному телу на каждой банке - газ на 3/4 - 25-26 км/ч по течению, 20-21 против
1) если выжимать максимум, то оба тела на нос, удилитель на румпель - 30 "по", 25-26 "против"

ЗЫ: в первом режиме если жать гашетку больше 3/4, то лодка начинает дельфинировать, мотор на первой дырке, на второй дельфинирование сильнее - чо делать?

Наверное,все закончится покупкой Солар-380.

 

[pabbllo]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

ЗЫ: в первом режиме если жать гашетку больше 3/4, то лодка начинает дельфинировать, мотор на первой дырке, на второй дельфинирование сильнее - чо делать?

Похоже что недокачал.

 

[ASV22]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

Похоже что недокачал.

навряд-ли, либо манометр врет
набивал 0,25 баллоны 0,3 киль, причем утром по холодку, а замеры делал в обед, по идее давление должно было еще подрасти за счет нагрева
хотя... на след. выхах попробую добить сильнее

 

[Glisser]

Re: ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТОВ

НМ Муссон 360 + Хондекс 15
если выжимать максимум, 25-26

кисло такая скорость у акваспаркс 340 + 9,8 (2 сидока упитанных).

навряд-ли, либо манометр врет

манометр врет - я забил на него. 5 лет качаю так: сзади баллон (где угол - цилиндр балона переходит в конус концевика) продавливается рукой - качай еще. Упруг - норма. Почти не прадавливается - страви.