Новый китайский мотор или б/у японец: что лучше?

[kvad]

Про выбор мотора, все просто. У меня много знакомых на китайцах катаются и все им нравится. Только выходят они на воду один-два раза в месяц, разумеется там ресурса хватит на несколько лет. Я например, два раза в неделю выхожу, и всё ОВХ и вдоль и поперек переезжаю. При таком режиме любого китайца можно за сезон ушатать. Вот вам и ответ на ваш вопрос. А то, что все китайцы это какие то аналоги брендов - это бред...Это не аналоги, это копии, просто скопирован конструктив, а метал очень разный и ресурс соответственно другой.
Так что выбирайте мотор под свои потребности.

 

[kvad]

@sibsv, Кстати цена на сузу и яму абсолютно одинаковая была и я тоже выбрал сузу, самый легкий двиг в своем классе

 

[Володя]

При таком режиме любого китайца можно за сезон ушатать.

весьма спорное утверждение, подкрепленное только догадками и сомнительными байками из сети, большинство японских брендов сегодня производится в Китае, не удивлюсь если из одних и тех же металлов, в том числе и Сузуку в Тайланде давно производят.

 

[kvad]

весьма спорное утверждение, подкрепленное только догадками и сомнительными байками из сети, большинство японских брендов сегодня производится в Китае, не удивлюсь если из одних и тех же металлов, в том числе и Сузуку в Тайланде давно производят.

Двухтактные моторы давно вывели производство из японии, в том числе и сузуки, просто построили площадки за территорией страны... Качество их ни сколько не поменялось. А вот догадки по поводу китаймоторов у меня точно не безосновательные и не высосанные из интернета, а на своем горьком опыте проверенные.

 

[Sergei_L]

Я с уверенностью могу сказать о качестве только одного китайского мотора Хидея-40, знакомый на ней за 3 года накатал 400 моточасов, истратил 160 л масла и ни разу не подвела. Правда сейчас купил Мерка-50

 

[boriskin]

С другом на рыбалку езжу на хайди 9.9, уже лет 5 мотору - 2 случая было, когда он "подвел". Ну как подвел, сами тупые были, не опытные.

1 раз после зимы бенз не вылили из бака, всю зиму простоял с маслом гараже. Весной на рыбалку поехали - мото завелся нормально, а газу даешь - не едет и все, захлебывается и глохнет. Рыбалка коту под хвост. Потом мужики на базе сказали, что ты дауны экономные. Разобрали, почистили/продули карбюратор и все ОК.

2 раз, друг дал брату мотор покататься. Тот тоже, еще тот модомоторник. Корочое поехали на рыбалку после него, полный бак бензина еще от брата остался, удивились еще чо он там вотку пил что ли всю рыбалку?! Корчое приехали , та же история - мотор завелся, дым синий, газу даешь - не едет вообще. Звоним брату, спрашиваем ты чо с мотором ска сделал? Долго выпытывали, потом оказалось, что он смесь развел не 1 к 50, а хз как и сколько. С такими словами - мол боялся налить меньше, чтобы мотор не запороть. Ой пдц долго угорали. Слава богу каким то чудом с собой оказалась канистра. Слили старый бенз, залили новый - и без всяких проблем помчались на рыбалку, времени правда проели много, но опыт получен!

А так, я считаю, что мотор нормальный, заводится всегда с 2-3-4 раза... нафиг переплачивать, по-моему ваши новые ямахи в том же китае счас и собирают!

 

[borisklyev]

@boriskin, Как люди любят без основания и фактов на Ямахи наговаривать.Как делали их в Японии, так и делают.

 

[boriskin]

@borisklyev, а у вас то откуда такая уверенность? Где ваши основания и факты?

По-моему довольно очевидно, для удешевления производства, для того, чтобы маржу больше получать, для конкурентоспособности с другими брендами, очень было бы умно построить там завод и производить моторы под известным брендом с использованием дешевой раб.силы.

Есть такое мнение, что моторы с года эдак с 2010 уже не тот торт, и все потому же...

 

[Lucky8]

@borisklyev, а у вас то откуда такая уверенность? Где ваши основания и факты?

По-моему довольно очевидно, для удешевления производства, для того, чтобы маржу больше получать, для конкурентоспособности с другими брендами, очень было бы умно построить там завод и производить моторы под известным брендом с использованием дешевой раб.силы.

Есть такое мнение, у уважаемых людей, что моторы с года эдак с 2010 уже не тот торт, и все потому же...

Для удешевления умно в России строить, в китае уже давно не дешево.
Ваше сообщение просто набор ничем не подтвержденных, но усилено тиражируемых штампов.
«А про не торт» вообще смешно, если это мотор ямаха, сделан он на заводе Ямаха, то не зависимо от того в какой стране находится этот завод качество будет одинаковое.

 

[borisklyev]

@boriskin,

 

[borisklyev]

@boriskin, Человек торгует моторами Ямаха официально. А вам лишь бы языком потрепать.Сузуки до,делают в Таиланде с 2015 года,все мотопы

 

[borisklyev]

куда то половина моего текста делась.

 

[borisklyev]

@boriskin, Сколько форумов читаешь,люди зациклины на удешевлении моторов Японских, просто языками чешут.Не когда Ямаха и Сузуки не страдали плохими продажами.Всё это сказки.

 

[boriskin]

@boriskin,

И что? Это все ваши доказательства? Наклейки сравнили и конструктивно не изменилась. А металл какой, а комплектующие, а собирается где? А дилеры вам никогда не скажут, что японский мотор, собирается в китае - с ума сошли они что ли)))

Я смотрел АЮ, он и другие и говорит про качество. Что раньше на японском моторе можно было хоть 10 раза голову снять/поставить и ничего, резьбе ничего не будет, а на новых только 2 раза открутил, уже пдц.

Тоже самое что с новыми машинами японскими и старыми беда одна.

 

[boriskin]

«А про не торт» вообще смешно, если это мотор ямаха, сделан он на заводе Ямаха, то не зависимо от того в какой стране находится этот завод качество будет одинаковое.

Да вы, я смотрю слишком хорошо в моторах разбираетесь, наверное откапиталили их десятками и жо херосимы и после. Кроилово - ведет к попадалову. Экономия на всем, в том числе на металле. По такому принципу счас производится практически вся современная техника. А вы верьте до сих под в Имрераторское качество 90х

 

[Diman137]

@boriskin, да может вы и и правы но вот вопрос к вам и ко всем любителям китайцев и я сразу отвечу кто вы! каким авто вы владеете?

 

[boriskin]

@boriskin, да может вы и и правы но вот вопрос к вам и ко всем любителям китайцев и я сразу отвечу кто вы! каким авто вы владеете?

Диман, вообще американским)) но это не важно. Вы согласитесь, что если проводить аналогию, то знаменитое японское качество авто, которые делали с 80х до 00 на 2 головы выше, по сравнению с современным корытам из фольги, с алюминиевыми моторами, как по долговечности, так и ремонтопригодности. И вы знаете, в чем прикол? Корейцы уже приблизились по качеству к новым японкам, а через несколько лет и китайцы их догонят. Вот в чем суть! Не тот уже пирожок!

 

[Володя]

@boriskin, китайцы уже перегнали весь мир, во всех отраслях промышленности и производства, просто не все в это верят пока. Хотябы возьмите во внимание то, что у Китая 39 космических запусков, за прошлый год, это только официальных!! к примеру у России их 17!! Понятно дело что у Китая практически "ни сегодня-завтра" будут и есть лучшие моторы, с лучшим сервисом!

 

[boriskin]

@Володя, дак и я про это же. А тут большинство размышляет еще старыми стереотипами, в том числе про ПЛМ.

 

[Lucky8]

@boriskin, вас директор рен тв укусил?
На моторе написано где он сделан, никто не станет подделывать место производства, эпл выпускает свою технику в китае и пишет об этом, тойота производит короллу в турции и это написано в паспрте тс, если на моторе написано, что он сделан в японии, значит он сделан в японии.
Дело не в императорском качестве, а просто в наличии у компании системы выпуска качественной продукции.