aleksandrss
Писатель-рыбак
Япония тоже разная бывает.
Новый китайский мотор или б/у японец: что лучше?
- Автор темы shokvei2
- Дата начала
РЫБАК64
Активный рыбак
Уважаемые! Жду рейтинг по Китайским моторам! Опыта никакого! А весной купить комплект хоца, ну очень. Под -устал уже на вёслах... С уважением и ожиданием! А также всех с наступающим Новым годом!!!
Номер телефона надо))). Консультацию дадим
borisklyev
Старожил
grey64
Старожил
Если дёшево, то большая вероятность японца в виде дорогих дров прикупить. Так что не факт, что Кит хуже окажется. Нужно аккуратно все смотреть.
k.a.a.18
Старожил
Sanya_Spin
Писатель-рыбак
Конечно Японию бу. Она же неубиваемая так думают 80% обратившихся к нам в сервис и увидев компрессию ниже 8 и задиры в цилиндрах меняются в лице. А ещё когда им говорят и показывают что у вас стоят китайские запчасти на японском моторе и купленного у дилера и поэтому эмульсия в редукторе они просто офигевают.
Да лучше Китай да самый дешевый из вторичного сырья и опять несут его в сервис, задиры и ржа в цилиндрах после 1 и 2 сезонов. Опять волосы дыбом.
Есть нормальный заводской Китай и несколько брендов заслуживают внимания. Какие писать не буду ..
Я бы выделил на рынке 4 вида моторов:
1. Япония бренд - заслуживает внимания если вам денег некуда девать..переплата за Китайскую сборку. Гарантия 6 мес -5 лет.
2. Корея бренд - заслуживает внимания сборка Китай, Япония гарантия 5 лет
3. Заводской Китай бренд- заслуживает внимания есть что выбрать; гарантия 1-3 года.
4. Кооперативный Китай бренд - заслуживает внимания если вы любите вёсла и рукастый и любите жигули. Гарантии нет или до года от дилера и не на весь мотор.
Гарантия из воздуха не берется - это ответственностью дилера перед производителем и покупателем.
Очень рекомендую при покупке бу не важно Япония или Китай загнать на сервис, но не просто в ванной а чтобы замерили компрессию и залезли в цилиндры,послушали на шумы и проверили оригинальные ли запчасти. Тогда меньше шансов что вы не купите кота в мешке. Удачи на воде!
Да лучше Китай да самый дешевый из вторичного сырья и опять несут его в сервис, задиры и ржа в цилиндрах после 1 и 2 сезонов. Опять волосы дыбом.
Есть нормальный заводской Китай и несколько брендов заслуживают внимания. Какие писать не буду ..
Я бы выделил на рынке 4 вида моторов:
1. Япония бренд - заслуживает внимания если вам денег некуда девать..переплата за Китайскую сборку. Гарантия 6 мес -5 лет.
2. Корея бренд - заслуживает внимания сборка Китай, Япония гарантия 5 лет
3. Заводской Китай бренд- заслуживает внимания есть что выбрать; гарантия 1-3 года.
4. Кооперативный Китай бренд - заслуживает внимания если вы любите вёсла и рукастый и любите жигули. Гарантии нет или до года от дилера и не на весь мотор.
Гарантия из воздуха не берется - это ответственностью дилера перед производителем и покупателем.
Очень рекомендую при покупке бу не важно Япония или Китай загнать на сервис, но не просто в ванной а чтобы замерили компрессию и залезли в цилиндры,послушали на шумы и проверили оригинальные ли запчасти. Тогда меньше шансов что вы не купите кота в мешке. Удачи на воде!
Sergei_L
Старожил
Приведите пример корея-бренда
vlad40
Старожил
Сергей, а сейчас свершится чудо дивное, и мы в очередной раз узнаем, что это "Микатсу"!! Хотя в Корее такого бренда нет и никогда не было, а зарегистрирован он на ИПэшника Микасяна!
vlad40
Старожил
1. Весьма интересно узнать, какие именно на новом японском моторе (купленным у дилера) вам встречались китайские запчасти??
А эмульсия в редукторе образуется от негерметичности сальника(ов). И если владелец мотора намотал на ГВ веревку или леску, чем повредил сальник, то нет разницы, китайский он или японский.
2. Что-бы не быть голословным, поясните пожалуйста, каким образом и какие именно запчасти могут проверить слесари-ремонтники?
@Sanya_Spin, И на каких Японских моторах задиры встречаете постоянно? Я лично таких случаев не знаю.Сам покупал мотора Японские которым и 15 лет было и пару лет, не разу не было такого и приятель возит чисто из Японии малосильные моторы,всегда все отлично.
Прошу Вас ответить на два вопроса:
1. У какого японского мотора гарантия 6 месяцев? а у какого 5 лет?
2. Какие японские моторы собирают в Китае? Скажем из наиболее распространенных нерегистратов 5, 9.8, и 9.9 л.с.?
c686cm
Новичок
приобрел винт оригинальный mercury на коробке -made in china.ничего страшного в этом не вижу.не надо путать запчасть заводскую и агрегат(ДВИГАТЕЛЬ)который собран непонятно где и не понятно кем.Из личного-протока заломная-сузун.3 дня если можно назвать рыбалки.результат-мозоли на обеих руках и на веревке через Обь к машине.хангкай по совету уже не друзей.через 2 недели mercury////
Миксер
Старожил
Вас заставили написать эту ахинею или это собственная инициатива ?
c686cm
Новичок
новый китайский мотор или б\у японский.что лучше? С этого вопроса начался форум.наверно всетаки лучше новый японский
sibsnasti
Писатель-рыбак
Что мусолить тему? Жевано-пережевано, что новый китаеза рядом не стоял с б/у японцем, и это, наверное, уже не теорема, а аксиома. У меня друзья-профессионалы по обслуживанию и ремонту лодочных моторов от подвесных до стационарных, и это их мнение. Сам пользуюсь б/у японцами разной мощности с 2000 года и по сей день, никаких проблем. Дискуссия напоминает сериалы Игоря Прокопенко на РЕН ТВ, где берется одна тема и, затем, выпускается 10 серий с разными версиями этой темы по принципу: "Вот если бы у бабушки была борода, то она была бы дедушкой" и т.д. Я понимаю, что все упирается в деньги, но купив нового китайца, вы всего лишь потешите свое самолюбие. Обратите внимание, что те, кто ездит на японцах, и не важно 2-х или 4-хтактный двигатель, не поднимают такие темы, а кайфуют себе потихоньку от надежности японских моторов. Так что смело берите б/у японца, он избавит вас от гемороя, плохого настроения, испорченных рыбалки и отдыха, да и от любого негатива на воде!