Лодочный прицеп - выбираем, обсуждаем, дорабатываем

[Викторович.]

@Dust, какого бы не был производителя прицеп, важна правильная разаесовка. От этого зависит безопасность на дороге. Посмотри пару роликов.

Поэтому я остановил свой выбор на прицепе у которого есть возможность подвигать ось для правильной развесовки.

 

[AVANGARD]

@Ант, это прописные истины, понятно что это не просто важно, а очень важно-необходимо даже. Особенно если на прицепе тонна!

 

[sanek700]

У Щербаковы видел типо лесенка с катками. Никакого самосвал не надо.

 

[ЯМАЛ-БЕРД]

https://trailer-boat.ru/catalog/pri..._dlya_pritsepov/pritsepy_dlya_lodki_i_katera/.

Хм! Отсутствие амортизаторов... Прямой путь к раскачке прицепа и потере управляемости. Однако!

 

[admin]

У Щербаковы видел типо лесенка с катками. Никакого самосвал не надо.

Мне вот в этой системе не понятно. В итоге лодка упирается в ложементы или килем в катки, когда она на прицепе полностью стоит?

 

[Викторович.]

@Ант, это прописные истины, понятно что это не просто важно, а очень важно-необходимо даже. Особенно если на прицепе тонна!

Не все это понимают.

 

[sanek700]

@admin, я так думаю в любом случае на ложементы. Но сам способ доставания понравился. Особенно когда вода начнёт падать.

 

[admin]

@sanek700, да, получается что для подъема это хорошая штука. А для спуска, когда воды не хватает, она никакой пользы не дает.

 

[nsk-sergey]

@Ант, это прописные истины, !

Видно не все эти истины знают . Иначе откуда подобное видео.

 

[nsk-sergey]

@sanek700, да, получается что для подъема это хорошая штука. А для спуска, когда воды не хватает, она никакой пользы не дает.

Это некий компромисс между самосвалом и обычным прицепом, по большому счету на мелководье, эта система не даст особых преимуществ. На бумаге возьмите и разрисуйте углы подьема и спуска лодки при самосвале и при наличии этого "журавля", все станет очевидно. Хотя здесь есть определенная зависимость от килеватости лодки.

 

[Володя]

@admin, я так думаю в любом случае на ложементы. Но сам способ доставания понравился. Особенно когда вода начнёт падать.

качели с роликами ставят таким образом, чтоб кормовая часть килем лежала на ролике и на ложементе, приподнимаешь носовую часть лодки руками, это не трудно, когда мот на транце у небольших лодок до 5 метров и скатываешь приложив усилие около 1,5 метров, дальше уже сама лодка съезжает, только съезжает она неконтролируемо под собственным весом, остановить или притормозить в ручную её невозможно)) нужно чтоб второй человек страховал ускорение лодки придеживанием лебедки. В ролике пластиковая лодка, пластик по ковролину очень хорошо скользит, в отличии от люмишки и пвх.

 

[Dust]

@Dust, какого бы не был производителя прицеп, важна правильная разаесовка. От этого зависит безопасность на дороге. Посмотри пару роликов.

Поэтому я остановил свой выбор на прицепе у которого есть возможность подвигать ось для правильной развесовки.

Чо-то я посмотрел, и мне это не очень понравилось... У меня машина 4,7м длинной 2т., и прицеп 5,7 + 500кг мин. В чем суть правильной развесовки?

 

[nsk-sergey]

В чем суть правильной развесовки?

Речь идет о нагрузке на шар фаркопа. Максимально допустимые цифры должны быть прописаны в руководствах по эксплуатации автомобиля, прицепа и фаркопа. Из собственного опыта нагрузки 20-25 кг вполне достаточно.

 

[Викторович.]

@Dust, При черезмерной загрузке задней части прицепа, начинается его расколбас на дороге. Пример, Крым на телеге МЗСА, с развесовкой все нормально, зацепил к машине, погрузил в крыма лодку ПВХ, мотор, бензин, залил 70 литров бензина в станционарный бак(в рецессе установлен) и вуаля. На выезде из города получил такой же расколбас с как на видео. Для дальнейшего продолжения пути пришлось перемещать груз ближе к носу лодки.

 

[AVANGARD]

@nsk-sergey, у меня прицепное ограничено до 100 кг, отрегулировать на 50

 

[Евгений77]

Есть машины, у которых на шар можно грузить до 400 кг, но для счастливой и долгой жизни лучше уравновешивать телегу

 

[AVANGARD]

@Евгений77, вот у вас какая лодка? Резинка?

 

[Викторович.]

@Евгений77, вот у вас какая лодка? Резинка?

Подпись его посмотри

 

[Евгений77]

@AVANGARD, резинка была за ваучеры когда то куплена
Сейчас есть Солар 420, Фусо 4818, ну и все клиентские алюмишки проходят через мои руки, с настройкой на воде(если это сезон жидкой воды) а в чём вопрос то?

 

[nsk-sergey]

Есть машины, у которых на шар можно грузить до 400 кг, но для счастливой и долгой жизни лучше уравновешивать телегу

Это что за танки такие, я больше 200 не видел.