Вечер добрый.По сроку изготовления и цене с ориентируйте....По ходовым качествам дайте комментарий,и какие минусы на ваш взгляд.K67 сказал(а):Написал,а потом подумал:"А почему я НДНД купил?" И вспомнил.Пайолку в аналогичном размере, я теоретически, мог унести до воды,а вот практически нет.Любой ветерок прекращал всяческое движение.Парус весом в 57 кг. не очень располагает к перемещениям в одиночном порядке.С Групером "гуляю" легко...Есть плюс.
ЯсноK67 сказал(а):
буду думать приглянулась мне она..цена.вес.,приемлемо так как рыбачить в одного больше...на компас и на гидру смотрел...да и щас смотрю цены кусучие там
: не подгоняли ни чего там..Для лодки этой планировал сузу взять 9,9...но цены поднялись..теперь как вариант тоха в тех же кобылках
В двоем если в ней рыбачить как по месту хватает или маловато....колеса не планируете на нее поставить...K67 сказал(а):
ЯсноK67 сказал(а):
спасибо за полные ответы на мои вопросы...Вроде как определился с лодкой данной марки.Удачи Вам и как говорится НХЧ
SWIRS сказал(а):
Если не трудно опишите процедуру заказа...Фартовый54 сказал(а):
У меня уже второй год такая лодка и полёт нормальный. Первый сезон под тохой 9,8. Теперь под сузукой 9,9. Баллоны 0,28 днище 0,4 качаю. Грузил в неё 350 кг.Postman сказал(а):Приветствую всех форумчан!
Расскажу свою историю.
В июле этого года заказал лодку Групер-330s НДНД у производителя.
Прислали деловыми линиями-первый косяк- оказалось что лодка не та- Групер-330 (а она дешевле на 1900)
Оплачивал я 330s=ну извинились,вернули деньги.Дело не в этом
Вместе с лодкой был заказан мотор Тоха-9,8
В процессе эксплуатации лодки во время обкатки мотора-примерно через пару недель на очередных покатушках заметил вспучивание средних трех волн в районе клапана днища на расстоянии примерно 50см от носа лодки-в дальнейшем пока добрался до берега (примерно3км хода) это вылезло до середины!!! днища-причем с обоих сторон.В этот же день связался с производителем,объяснил ситуацию-было заявлено-высылайте лодку-если заводской брак-то пришлем новую.Забегая вперед скажу,что качал лодку только штатным насосом -который прислали в комплекте (все время было ощущение,что дно не докачиваю).На солнце лодку не держал-была всегда на воде-после покатушек сразу мыл,протирал и сворачивал (в надутом состоянии не перевозил).
Отправил лодку производителю-после её получения три дня была тишина,пока я не написал письмо с вопросом-так что же с лодкой???Сначала ответили-"не волнуйтесь-лодку готовим".Я подумал,что готовят Новую....
На следующий день получаю письмо с фото разобранной лодки и актом экспертизы-типа ткань расползлась из-за перекачки,случай не гарантийный и ремонту днище не подлежит-далее.....Высылайте нам 7000руб мы вклеиваем вам новое днище.Потом были бодания двух сторон-я им одно,они свое...
Вообщем,производитель свою вину не признал-фото лодки с косяком начальным и разобранную я выставляю,вот такие вот лодки Групер....Может конечно это и единственный случай-как пишет производитель,но кто знает у кого еще такое вдруг случиться...
На рыболовном форуме нашего города показывал людям,занимающимся ремонтом ПВХ- судя по фото разорванного днища (там просто расслоились перегородки)многие написали свое мнение,что просто материал Г...о .
А так лодкой был полностью доволен,легкая,маневренная-ЕСЛИ БЫ НЕ.......
PS Есть много свидетелей,что в процессе эксплуатации лодка не перегружалась и не перекачивалась,также могу по запросу выставить всю переписку с производителем
С уважением,Алексей
Ещё момент. Как вы штатной лягушкой набили её? Я сколько прибывал не получалось. Теперь жду осень и хочу покатать гидру 380 и компаса 380s и выбрать.Postman сказал(а):Приветствую всех форумчан!
Расскажу свою историю.
В июле этого года заказал лодку Групер-330s НДНД у производителя.
Прислали деловыми линиями-первый косяк- оказалось что лодка не та- Групер-330 (а она дешевле на 1900)
Оплачивал я 330s=ну извинились,вернули деньги.Дело не в этом
Вместе с лодкой был заказан мотор Тоха-9,8
В процессе эксплуатации лодки во время обкатки мотора-примерно через пару недель на очередных покатушках заметил вспучивание средних трех волн в районе клапана днища на расстоянии примерно 50см от носа лодки-в дальнейшем пока добрался до берега (примерно3км хода) это вылезло до середины!!! днища-причем с обоих сторон.В этот же день связался с производителем,объяснил ситуацию-было заявлено-высылайте лодку-если заводской брак-то пришлем новую.Забегая вперед скажу,что качал лодку только штатным насосом -который прислали в комплекте (все время было ощущение,что дно не докачиваю).На солнце лодку не держал-была всегда на воде-после покатушек сразу мыл,протирал и сворачивал (в надутом состоянии не перевозил).
Отправил лодку производителю-после её получения три дня была тишина,пока я не написал письмо с вопросом-так что же с лодкой???Сначала ответили-"не волнуйтесь-лодку готовим".Я подумал,что готовят Новую....
На следующий день получаю письмо с фото разобранной лодки и актом экспертизы-типа ткань расползлась из-за перекачки,случай не гарантийный и ремонту днище не подлежит-далее.....Высылайте нам 7000руб мы вклеиваем вам новое днище.Потом были бодания двух сторон-я им одно,они свое...
Вообщем,производитель свою вину не признал-фото лодки с косяком начальным и разобранную я выставляю,вот такие вот лодки Групер....Может конечно это и единственный случай-как пишет производитель,но кто знает у кого еще такое вдруг случиться...
На рыболовном форуме нашего города показывал людям,занимающимся ремонтом ПВХ- судя по фото разорванного днища (там просто расслоились перегородки)многие написали свое мнение,что просто материал Г...о .
А так лодкой был полностью доволен,легкая,маневренная-ЕСЛИ БЫ НЕ.......
PS Есть много свидетелей,что в процессе эксплуатации лодка не перегружалась и не перекачивалась,также могу по запросу выставить всю переписку с производителем
С уважением,Алексей
