Самодельные гибридные двигатели (отчеты и техинформация)

[galaktikabest]

Добрый день,подскажите пожалуйста приобрел мотор нога ветерок8 мотор Садко 6.5Лл.с,лодка Колибри 300 плоскодонка киль самодельний,не могу вийти на глисер,лодку подимает и все,РО отключен.НУжна помощ....

 

[galaktikabest]

Добрый день,подскажите пожалуйста приобрел мотор нога ветерок8 мотор Садко 6.5Лл.с,лодка Колибри 300 плоскодонка киль самодельний,не могу вийти на глисер,лодку подимает и все,РО отключен.НУжна помощ....

 

[galaktikabest]

Добрый день,подскажите пожалуйста приобрел мотор нога ветерок8 мотор Садко 6.5Лл.с,лодка Колибри 300 плоскодонка киль самодельний,не могу вийти на глисер,лодку подимает и все,РО отключен.НУжна помощ.... может немножко мотор поднять

 

[Сергей19]

Добрый день,подскажите пожалуйста приобрел мотор нога ветерок8 мотор Садко 6.5Лл.с,лодка Колибри 300 плоскодонка киль самодельний,не могу вийти на глисер,лодку подимает и все,РО отключен.НУжна помощ.... может немножко мотор поднять

Тема описана и не раз в интернете и здесь.Нужно правильно выставить двигатель и правильно сесть в лодке. И удалите дублирующие сообщения.

 

[galaktikabest]

Подскажите пожалуста двигатель SADKO 6,5 нужно ли ставить шайби под клапана и не могу понять появились вистрели в трубу и в воздухан...

 

[акваланг]

Подскажите пожалуста двигатель SADKO 6,5 нужно ли ставить шайби под клапана и не могу понять появились вистрели в трубу и в воздухан...

Человееееееек, аууууууу, эта тема для отчетов, здесь не задают вопросов, и не дают ответов, тебе сюда. :arrow: forum70/topic2421-6860.html

 

[okean29]

отстроил свой комплект...лодка пилот 330 ширина 154 ,РО ОТКЛЮЧЕН,фильтр убран,шайбы под клапана,нарастил транец 2см.редуктор 21*13.винт скоростной пилен по образцу тоха 5.по течению 27,против 23 ..остался очень доволен проделанной работой https://vk.com/video?z=video19908860_45 ... at_updates

 

[Olozhkin2016]

мотор лифан 6,редуктор самопал,шестерни от редуктора 2106,винт самопал,лодка хантер 290к,скорость в одно лицо 25км,быстро выходит на глисс.

 

[Ser_Gun]

Голова- чемп 200,
нога- ветерок.
Пружины поджаты, рег.оборотов убран. Винт В-8 грузовой. Не пиленный. Сточил приливы лопастей на винте.
При загрузке я 85 кг, дочка -50 + шмурдяк около 10 кг - скорость до 26 км.ч Лодка - викинг 340
https://www.youtube.com/watch?v=ykq_bYO_YVI

 

[Павло-рыбак]

Отчет: Первый выход
лодка: Прогресс 2 в полной (максимальной) комплектации
мотор: нога ветерок, винт ветерок пиленый по схеме №1, голова Садко 200, 6,5л.с., регулятор оборотов не отключал.
Загрузка 2 человека 95кг и 60кг + АКБ 30кг+ Бензин 20л+ 2якоря по 30 кг+ еда вода и тд 30кг.=300кг
1. на мин оборотах отлично для троллинга 2,5-4км/ч
2. на максимальных около 8-10км/ч, если вручную натянуть регулятор то скорость еще увеличивается.
3. греется в пределах нормы
4. вибрация почти не передается на корпус.
5.расход на мин оборотах 1 бачек за 2 часа 40мин. в итоге 12,2км по воде.
6. назад на максимальных оборотах бачек за 40 мин. 1час и 20мин ходу.
При переходах погода: полный штиль, температура воздуха 34-36 градусов.
Из минусов в такую жару хочется больше скорости с ветерком, и наличие шума от выхлопа (буду делать глушитель в воду)

РС....Спасибо форуму за подсказки, все получилось, поделкой пока доволен.

Поменял прогресс на южанку.
Мотор тотже.
Загрузка лодки 2чел 95кг и 100кг скорость максимальная 18км, комфортная на глиссере 14км, расход 30-35мин бачок. При 18 км (макс. скорость) появляется вибрация подозреваю что винт не сбалансирован. Глушитель в воду глушит где то на 60-70% звук.

 

[uiq3]

Добрый День!
Сделал гибридик на движке Sadko GE200v ,нога Ветерок 8.

1.Лодка Energy B 310:
Длина, см 310
Ширина, см 146
Диаметр баллона, см 38
Грузоподъемность, кг 420
Пассажировместимость, чел 4
Вес, кг 32
Количество баллонов, шт 3
Плоское дно
Высота транца 37см, Поднят на 4см.

2.Двигатель:
Sadko GE200V- 6,5л.с
Регулятор оборотов отключен.

3. Нога от Ветерка 8 (передаточное число хз)

4. Винт ветерок 8 грузовой, 3 лопасти, белый, шаг хз, диам 190. НЕ подрезался.
5. 2 человека 75+55 = 130 кг. Макс скорость 24 км/ч.
6. Обороты как удалось высчитать по видео - 4650.
7. Видео ссылки:
https://www.youtube.com/watch?v=Vc1RSkSXcFQ
https://www.youtube.com/watch?v=Vhfj5RwHaPs

8. Фото:




9. Всем спасибо!!!

А вот и доработка дна лодки и транца + вклеен киль

 

[veloman]

а какова вероятность что такой способ крепления транца не критичен?
не вырвет переднюю накладку транца вместе с мотором на старте?

 

[uiq3]

а какова вероятность что такой способ крепления транца не критичен?
не вырвет переднюю накладку транца вместе с мотором на старте?

Я все лето ходил с подложенной досточкой (пробу делал , разной высоты) и все было хорошо. Этот вариант я думаю крепче досточки). Я уже проверял на воде несколько раз. При старте нет намеков, что оно сломается.

 

[veloman]

ну ясен пень накладка крепится на 5 саморезов к бруску и к транцу, но как мне кажется напряжения на переднюю накладку большие. я бы фанеру побольше поставил внутри транца - это мое мнение, скажите если я не прав.

 

[uiq3]

ну ясен пень накладка крепится на 5 саморезов к бруску и к транцу, но как мне кажется напряжения на переднюю накладку большие. я бы фанеру побольше поставил внутри транца - это мое мнение, скажите если я не прав.

Но сами пятаки захватывают большую часть основного транца. Возможно к лету еще переделаю) Спасибо за отзыв.

 

[veloman]

Но сами пятаки захватывают большую часть основного транца. Возможно к лету еще переделаю) Спасибо за отзыв.

просто я сам транец наращивал и внутри делал фанеру такую же как снаружи.
а накладка шипастая просто так валяется, и мотор по фанере может елозить.
вот и думаю как бы и накладку использовать и в мощи крепления не потерять.
может быть сделать внутри лодки накладку из алюминиевой пластины... тогда и в толщине можно сыкономить и накладку шипастую можно будет воткнуть.

 

[uiq3]

просто я сам транец наращивал и внутри делал фанеру такую же как снаружи.
а накладка шипастая просто так валяется, и мотор по фанере может елозить.
вот и думаю как бы и накладку использовать и в мощи крепления не потерять.
может быть сделать внутри лодки накладку из алюминиевой пластины... тогда и в толщине можно сыкономить и накладку шипастую можно будет воткнуть.

Можно прикрепить большую накладку вместо штатной. За счет ее размеров она будет удерживать лучше нарощеный кусок. Я так думаю..


P.S тут нежелательно перепись вести.
Если что пишите в этой теме forum70/topic2421-7420.html#p455067 ,
а то ругать будут))

 

[serzay1]

добрый день. отчитаюсь: лодка барк 260 с самодельным навесным транцем и мотоголова от триммера 60сс на ноге салют, винт двух лопастной родной скорость х.з. вес моторчика примерно 5-6кг, хорошо идет по траве, тянет 4 человека быстрее чем на веслах. лодка фарт 330 (энерджи) нога прибой и нога прибой с редуктором москва10, мотоголовы: китаец без названия 118сс (на воде не пробовал), итальянец рубирос 160сс, ,брикс 190cc, хонда 190сс.(головы и ноги взаимозаменяемы), винты: прибой, москва 2х лопасные (пиленные на 1.5 на 2 и на 3мм.), москва 3х лопастные не пиленные, 3х лопастной с какой-то старой иномарки. скорость мерял только на хонде,редуктор москва- максимальная в одного на двухлопастном винте, пиленном на 1.5мм . для двоих и троих двух лопастной не подходит, подходит 3х лопастной. на скорость сильно влияют полы!!! у меня 4 слани, под ними поперечные фанерные полосы 15 см. шириной, на всю длину лодки. без продольных полос, только на сланях, скорость в 2 хари примерно 10-12км , а спродольными полосами 26км. транец поднят на 2см. на всех моторах установлен механический привод изменения уоз, завязанный с приводом газа. в зацеплении газа с приводом уоз зазор,- добавляешь газ- увеличивается угол, газ максимальный,-угол макс., сбрасываешь газ на 3\4,- угол максимальный, сбрасываешь газ дальше,- уменьшается уоз. для реализации изменяемого уоз: спилены стойки катушки, под маховиком установлена т образная пластина на потшипнике (из трамблера), на т образной пластине катушка зажигания.привод изменения уоз осуществляется стальной проволокой с оболочке (открытие капота, тяга подсоса ваз 2101-06). после установки регулируемого уоз, брикс перестал грется и бодатся, до этого синяки на груди были часто. для зарядки небольшого аккумулятора, достаточно установить маленькую катушку рядом с зажигалкой, один вывод на массу, другой на диодный мост с конденсатором. так реализовано штатно на рубиросе, он имеет электростартер и стоял на газонокосилке с акумом 7ah. количество витков и диаметр провода, в каждом случае нужно подбирать, но примерно провод 0.3-0.4 намотать 10 витков, померять напругу и делать выводы. на всех моих моторчиках разные зажигалки, но на всех на выходе кнопки стоп- импульсы 15 вольт, т.е. при желании можно прилепить тахометр от обычного авто, только показания делить на 2. на всех головах, кроме хонды, поджата голова, заменена прокладка на более тонкую из паронита 0.5мм. с алюминиевой окантовкой(фольга от шампанского). из компьютерного кулера сделана крыльчатка дополнительного обдува картера. кнопка стоп в торце румпеля(удобно), чека безопасности- кнопка с дверей ваз. на всех головах, кроме китайца118сс, установлены карбюраторы со скутеров. лучше всего понравился карб скутерный 4т 80-120сс, c вакуумной регулировкой сечения диффузора. все скутерные карбы без фильтра беднят, особенно микуни, на всасывание нужен подпор.

 

[serzay1]

еще фото

 

[serzay1]

Привод уоз без маховика