Гидрокрыло

[Анд64рей]

https://www.youtube.com/watch?v=29-slyIlDXQ
https://www.youtube.com/watch?v=aioJmfPHgw4
без крыла нужно на нос сбегать.
крыло срисовано с магазинного как на фото,изготовлено из нержавейки 1.2 мм.
по скорости с ним- без него не мерил. в остальном плюс.
сейчас лодка другая и мот тоха 9.8 тоже с таким крылом .
как на автомобиле трогаешься и едешь .видео пока нет.

 

[сергей112]

Внесу свои 3 копейки.Поставил на ямаху 3 самодельное гидрокрыло.Если до этого обороты никогда не поднимались выше 2700 то теперь почти 5000.Пропал наконец то Петух за мотором.По ощущениям скорость возрасла процентов на 30.Появилось ощущение комфорта при езде.Советую ставить.

 

[KOMIK]

Всем привет имею Колибри -300 плоскодонка, настил самодельный, двигатель гибрид ветерок + газонокосилка 6,5. С выходом на глис одному особо проблем не было но захотелось попробовать да и материал был нарисовал чертежик, кусок алюминия и 4 потайных болтика. Кажется даже стала лодка резвее выход на глис быстрее. Я доволен.

 

[s882]

Замеры сделаны на лодке риб skyboat 360rl, мотор ямаха 15 под дистанцией, руль справа ведь мотор японский , водительское кресло установлено со смещением в носовую часть. Эпопея началась после того как попровал выйти на глиссер с женой и ребенком (вес дополнительно порядка 120 кг). Выйти то вышли, но не быстро и с танцами.

С дополнительным пассажиром (100кг) на 9-М винте оригинале на глиссер выходит медленно но уверенно что по течению что против, но ведь хочется в следующий раз не думать о том можно ли дополнительно в лодку кинуть шмурдяк или нет.

В итоге мотор поднят на 27мм, вес лодки в базе 70 кг, наворотов кг на 40-50, двигатель 37кг, бак 12кг, мой вес 80кг, т.е. общий вес комплекта 170кг и со мной 250кг.. если садим пассажира 100кг то 350 в сумме. При учете 30 кг на 1 лошадь нагрузка которую должна вытащить моя ямаха видится в районе 450кг а в реальности из-за того что лодка сильно килеватая эту цифру осилить не получается.
После танцев с навеской мотора и неудачных экспериментов решил попробовать гидрокрыло. Все замеры делались на 2-х винтах (оригинал 9 шаг и парсун с 11-м шагом) с перебором по всем дыркам и для начала только в одного (жену с ребенком в такую погоду упросить не смог и оставил эту идею до следующего года).....

 

[s882]

Не хочу я пока Сергей заморачиваться с правами да и если честно 15ки на этой лодке для двоих хватает а втроем на ней рыбачить не получится т.к. места маловато (еще у меня и носовой тент установлен). Времени я сильно много потратил чтобы вкорячить на нее этот мотор т.к. он изначально не предназначен под дистанцию (пришлось корпус сверлить и все кронштейны заказывать и подгонять по месту). Если я и буду брать 30 ку то уже на другую лодку и будет это уже наверно что то более мощное ( нравятся ямахи метров так 6 длинной, а там все 60-80 сил просятся).

 

[s882]

да исходя из таблицы скоростей, второго посадишь и ужос будет

Ну по поводу второго не все так печально, замеры кое какие имеются, специально не выкладывал т.к. картина пока не полная.

 

[andrey26.69]

у меня похожая проблема. Вроде как называется дельфинирование!? Лодка с надувным дном .3.90 мотор 9.9 сузуки. Быстро выходит на глиссер. но быстро . всё прекращается. Когда 3 человека едет то всё хорошо. как 1-2 не зависимо от положения груза мотор хватает воздух видно крутящийся винт. можно ходить на малом и среднем газу.Советуют поставить транцевые плиты или сделать их самому.( 20х31 см)Или установить антикаветационную пластину(гидро крыло.) Продаются даже быстро съёмные. Что лучше? На Волге(верховье) у многих стоит оно даже на сильных моторах 80-90-100 и лодках из алюминия.есть даже тримаран Фламинго 2-х местный там тоже так было пока не поставили антикаветационную пластину. самодельную. Просто прямая широкая пластина

 

[andrey26.69]

регулировка мотора тоже не помогает. можно еще и гидрокрыло поставить на саму лодку. но под каким углом делать?

 

[Anatoliy88]

@andrey26.69,
Поможет и то и другое.

Если начинается дельфинирование, значит скорость 30+ км/ч.

Транцевые плиты конечно проще регулировать, но они денег приличных стоят. А самому делать довольно геморно.

В вашем случае магазинное гидрокрыло лучше не ставить. Оно толстое, имеет большое лобовое сотротивление. Да и нельзя на нём руль высоты подрегулировать. Лучше делать из нержавейки 2 мм (если найдёте - 1,7-1,. Она достаточно жёсткая, чтобы не мудохаться с продольным изгибом (дополнительные рёбра жёсткости т.к мотор 10 л.с.). Нормальный шаблон на 1 странице этой темы. https://www.fishingsib.ru/forum/threads/70/15812/#lg=post-214503&slide=1
Поперечный изгиб (руль высоты) отгибаете на 5 мм для начала и экспериментируете, возможно нужно будет сильнее подогнуть руль. Следите за тем, чтобы руль и пластина не пошли винтом.
У себя я крепил всё к АКП винтами с самоконтрящимися гайками из нержи в потай по 3 штуки на сторону.

Основной угол гидрокрыла, как и плоской погружённой пластины, должен быть 0 градусов относительно днища. Допускается +2 градуса (угол атаки).

 

[andrey26.69]

Самое интересное. Что если это началось. То уже даже сбросив скорость до 0-ля. Уже прохваты начинаются. Тут же. Бывает и вовсе нос задирается и не опускается. Приходится садится на пол в центре. И бак на нос толкать. 2-3 минуты. И и опять прохват.
Может сделать в лодке единый жеский пол. Снизив колебания днищя. А транцевые плиты сделать 25х31 см. Не регулируемые. То есть продолжение днищя. Они как раз обхватят мотор. + Его приподнять.

 

[Anatoliy88]

@andrey26.69,
жёсткое дно - это всегда хорошо. Подхваты бывают, если не считать других факторов, и из-за деформации днища. Я уже давно не использую надувнушки. У самого большой пластиковый катер и маленькая фанерка для покатушек.
А дельфинирование - это резкое превышение подъёмной силы днища по отношению к массе при неправильной (сильно задней) центровке.
Тут выхода 3: 1 - увеличивать загрузку; 2 - снижать скорость; 3 - смещать центр давления назад (гидрокрылом или плитами).

 

[andrey26.69]

@Anatoliy88,
Думаю сделать жеский вкладыш, + поставить не регулируемые плиты. Хотя не знаю как повлияет увеличение их ширины с 15см до 25. Я нашёл формулу их расчета. Это 8 см. На 1 метр. Длины или ширины. Т/е. 3.90 м. =31.2.см.

 

[andrey26.69]

Я уже писал. У нас на Волге есть катер 2-х местный пластиковый Фламинго. С дистанционным рулём как на машине. Там тоже были прохваты. Так он сам вырезал на обум лазара гидро крыло и поставил на АКП. И всё. Но сейчас таких катеров не делают. Ход его катера = 40-50 км/ч. Под мотором 15.

 

[Anatoliy88]

@andrey26.69,
Должно помочь. Только с углом отклонения плит поиграться всё таки прийдётся как ни крути. Только после этого их можно намертво фиксировать.

Плиты создают только зону повышенного давления на нижней поверхности. Они подхваты не убирают, только корму приподнимают. Из за этого меньше воздуха попадает под днище.

Гидрокрыло, помимо зоны повышенного давления на нижней поверхности, создаёт зону разрешения на верхней поверхности, куда, вместе с водой, засасыает большую часть пузырей, которые и создают подхваты на винте.

 

[Ba4insky]

@andrey26.69,
Поможет и то и другое.
Лучше делать из нержавейки 2 мм (если найдёте - 1,7-1,. .

Я вроде читал, что 3-5 см надо нерж или дюраль.

 

[Anatoliy88]

@Ba4insky, Не правильно читал. 3-5 см создаст больше сопротивление, чем сама лодка. Может 3-5 мм? Это верно для АМГ и дюрали. Нержавейка прилично твёрже алюминиевых сплавов. На моторы 5-6 сил вполне 1 мм нержавейки хватает. 10 сил создаёт больший упор, следовательно нужна упрочнённая пластина. А это 1,5 мм с рёбрами жёсткости по 2-м осям или 1,7-2 мм по одной оси

 

[Anatoliy88]

Вчера проверил гидрокрыло в деле. Сделано по шаблону DAG251079. Малость изменено под собственные нужды и комплект. Лодка по габаритам 2,7 на 1,3. По ватерлинии 2,4 на 1,0. Винт скоростной Ветерок 8 не пиленный. Мотор Loncin 196 cc. Гибрид. Лодка 45 кг + мотор 27 кг + якорь, весло, 3 литра бензина, сидения 10 кг. Базовый вес 80-85 кг. Без крыла комплект ехал 28-29 км/ч. при загрузке второго человека (+70 кг) из водоизмещения не выходил. Скорость была 15 км/ч.
Вот что было с одним человеком 95 кг без крыла

Вот результаты с крылом:
1. Скорость в одного человека 95 кг - 29 км/ч. Выход на глиссирование 3-7 секунд (зависит от волнения). Крыло никак на максимальную скорость не повлияло. Зато на поворотах торможение процентов на 50 меньше. По мелкой волне стало идти вполне комфортно. Даже осмелился выйти в волну 50 см. Идти против волны можно, но не комфортно. Жёстких подлётов на волне нет.

2. Скорость с 2 людьми 95 кг+25 кг - 27 км/ч.

3. Скорость с 2 людьми 95 кг+70 кг - 24 км/ч. Крыло таки помогло выйти на глиссер

4. Скорость с 2 людьми 95 кг+115 кг - 14-15 км/ч.

 

[polkovnikm]

Всем добрый день! Прошу дать координаты у кого в Новосибирске можно заказать за вменяемое вознаграждение изготовление гидрокрыла для Тохатсу 3,5.

 

[Bezrukov]

@polkovnikm, скиньте фото и размеры вашей плиты,у меня есть готовое крыло возможно вам подойдёт

 

[polkovnikm]

@Bezrukov Спасибо! Завтра измерю, а пока фото.