Новичечек
Старожил
Владельцев Патфайндеров, Тойоты -Тундры, Ниссан Х-терра и прочих крупногабаритных проходимцев прошу оставить данное сообщение без критики, минусов и просто безо всякого внимания.
Ответ на первый пост. Тележку начинают варить при наличии 100% предоплаты. Поэтому, когда внесены деньги и ждешь товар много передумаешь о практичности.
А именно, к воде спускать- не вопрос, возможно только по адекватно пологому склону, ибо физику и земное притяжение никто не отменял.
Практичность использования в качестве стенда для ремонта? Весьма много вопросов и очень мало ответов.
Транспортабельность в бюджетном "внедорожнике-паркетнике-седане-хэтчбеке"? Придется пожертвовать местом "для офигенного друга с гитарой у костра". Т.е. при выезде компанией одна единица транспорта будет задействована под перевозку именно данной тары.
У кого есть бабки, тот к своему вездеходу способен прицепить автодом - гараж, в котором лодка-мотор-мастерская-верстак-тиски-стенд - АЗС+маленький таджик-механик с компрессором за щекой.
Поэтому. несколько дней времени потратив, изучил рынок бюджетных автоприцепов в нашем благословенном городе. Нашел экземпляр грузоподъемностью до 450 кг (со слов консультанта) не требующий открытия иной водительской категории, кроме "В". При этом тент, борта, дуги и все прочие элементы. Поразила балансировка. Консультант предложил по площадке данный прицеп потаскать в ручную. В том числе и вверх, и спустить вниз. Занятным показался тот факт, что при изменении угла наклона дышла создается эффект сервомеханизма (помощь в усилии, кто знаком с физикой, тот поймет). Так что видимо буду брать этот вариант. Лодочку приспустил, в прицеп уложил. Туда же мотор и весь шмурдяк. Приехал, на стояночку возле дома поставил и возись. А если гаражик есть-ваще "ляля и песня"!
Ответ на первый пост. Тележку начинают варить при наличии 100% предоплаты. Поэтому, когда внесены деньги и ждешь товар много передумаешь о практичности.
А именно, к воде спускать- не вопрос, возможно только по адекватно пологому склону, ибо физику и земное притяжение никто не отменял.
Практичность использования в качестве стенда для ремонта? Весьма много вопросов и очень мало ответов.
Транспортабельность в бюджетном "внедорожнике-паркетнике-седане-хэтчбеке"? Придется пожертвовать местом "для офигенного друга с гитарой у костра". Т.е. при выезде компанией одна единица транспорта будет задействована под перевозку именно данной тары.
У кого есть бабки, тот к своему вездеходу способен прицепить автодом - гараж, в котором лодка-мотор-мастерская-верстак-тиски-стенд - АЗС+маленький таджик-механик с компрессором за щекой.
Поэтому. несколько дней времени потратив, изучил рынок бюджетных автоприцепов в нашем благословенном городе. Нашел экземпляр грузоподъемностью до 450 кг (со слов консультанта) не требующий открытия иной водительской категории, кроме "В". При этом тент, борта, дуги и все прочие элементы. Поразила балансировка. Консультант предложил по площадке данный прицеп потаскать в ручную. В том числе и вверх, и спустить вниз. Занятным показался тот факт, что при изменении угла наклона дышла создается эффект сервомеханизма (помощь в усилии, кто знаком с физикой, тот поймет). Так что видимо буду брать этот вариант. Лодочку приспустил, в прицеп уложил. Туда же мотор и весь шмурдяк. Приехал, на стояночку возле дома поставил и возись. А если гаражик есть-ваще "ляля и песня"!