Тебя послушать ты всегда с 5-ти метрового обрыва лодку таскаешь.Единственный плюс нднд вес конечно,и не берусь спорить.Но вы почему то не замечаете минусов.Я не против нднд ни в коем случаи,но все-таки предпочел пайолы.DmG сказал(а):
DmG сказал(а):
Соревноваться ни с кем не собираюсь,хотя где то и соревы устраивают
Например, надуть лодку на палубе перестроенной КС-ки над носовой каютой.ГИВ сказал(а):Вот про т.п. бы поподробней.Мне например приходилось и на воде собирать и разбирать,ни чего сложного нет.
http://www.youtube.com/watch?v=s_NUin3H ... ature=mhee
Дык не я же ролики привожу сборки лодки, мне это не надо. Просто говорю что ролик нереальный по времени и условиям.
Это вопрос из серии, а почему все не ловят мультами...Netleon сказал(а):Дим, а чего тогда все на НДНД не ходят-то?
Меня, признаться, так же иногда стрингера бесят, но я выработал навык - сейчас ловчее получается
А вот по поводу грязи - у меня эта задача решается резиновым ведром и поролоновой губкой
Пайол так же мою без проблем :roll: И после многодневки - нормально всё отмывается
Я вот хочу походить на НДНД - нравиться меньшая гемморойность в сборке/разборке, но чую не всё так гладко
Yam 300S я за 10мин собирал, но без 100гр :lol:Воин сказал(а):
По поводу сборки и переноски, что лодку с НДНД в большом размере, что Касатку реально собрать и перенести тока вдвоём, для себя сделал вывод, в большом размере для двоих и более человек предпочтительней пайолка, для одного маленькая лодка с НДНД до 350 размера. 
Про мотор соглашусь, после двухтактников нужно к нему попривыкать, газует прям уж сильно моментально.РЫБАНУТЫЙ сказал(а):Вчера спонтанно замерили скорость на КС-365 под необкатанным Суз-20 (44 кг + бак 12 ) в 3/4 газа под загрузкой 3 человека (грубо 200 кг)-стабильная 38 км/ч по короткой волне !!! Замерил наш гость Женя с Кемерово...
Выскажу свои впечатления.Лодка очень сбалансированная,по волне идет очень мягко-на одном уровне с лодками НДНД,на глисс выходит практически без кобры-даже с одним капитаном,отлично входит в поворот на скорости,очень легко управляется...Полностью согласен со Славой... :roll:
Суз-20 (очень приемистый бесшумный мотор-моментально реагирует на поворот ручки газа) органично вписался без проставок,прохватов в поворотах и петухов за лодкой нет...Всем доволен...
: очень лениво собирать пайолы :!:
Ну,про пайолы-это старая песня о главном... :lol: По поводу перевозки в СРБ-будем думать...
А вот способ транспортировки по-моему жутко неудобный со стойкой в СРБ. Вобщем комплект получился приятный на ходу, но сложный в плане сборок-разборок-погрузок.
Не соглашусь, 4-х такник тише и приятнее работает. Я сам за 4-х такники, не надо ничего мешать, нет проблем на троллинге. Но единственное где 4-х такники я не использую это лодочные моторыkea-1972 сказал(а):
снежик, снегоубощик, мотокультиватор, бензогенератор все 4-х такники. В лодочных моторах смущает вес и перевозка, хотя такие моторы как Хонда 20 и Суза 20 заставляют задуматься, а может я не прав, вес уже близок к носимому для меня. Друг Х15 возит на боку и проблем с ней не видит. Поэтому пожалуй только лишние несколько кг веса.
И, как говориися, этот недостаток пересилит все остальные преимущества!DmG сказал(а):
