Ямаха 8, Тохатсу 9,8 или Ниссан Марин 9,8: что выбрать?

[Bezrukov]

@Антошка, Правильные слова человека который понял суть вопросов,спасибо большое за понимание.

 

[grey64]

@Bezrukov, Всё пропустил . Я за 9.8 , ибо свежее и с расходниками проще , хотя с таким годом они тебе не понадобятся лет десять.

 

[Lodirev]

берите тот мотор, у которого вместо одного сальника в редукторе на винт-два.. по мне яб меньше 15 не расматривал. Суза 15 самый большой по объему 282 см2 если не ошибаюсь. Потом 15 мерк 172см2 и ямаха 15 ...клеите 9.9 и шильдик на ногу и в путь...

 

[Lodirev]

суза и мерк 15 весят 34 кг

 

[Splend]

...Дальше: при выборе б/у техники считаю глупым смотреть на год выпуска, тут гораздо важнее состояние и надёжность.
Так как возможно будет и продажа этого мотора в недалёком будущем, то добавляем к состоянию и надёжности ликвидность, и уже исходя из этих трёх факторов выбираем мотор.
В итоге я бы искал живенькую ямаху 8, а уж потом при отсутствии оной смотрел бы на тоху(н/м).

Первый вопрос при продаже плм - год выпуска. Ликвидность и надежность - это понятно, но более свежий год психологически "подогревает" покупателя.

Сам не так давно стоял перед точно таким же выбором.
Пришел к Т9,8.

 

[aleksandrss]

@Bezrukov, На первый пост, 9.8 весит столько же, свежее и мощнее. И запчастей полно. Хожу на китайце 9.8, мне хватает. И таскаю в одного вполне.

 

[Алексей62]

Не парься- бери мотор свежее и мощнее.
Всем кто советует 9,9- а чего вы сразу не взяли лодку 4500 и 20-ку четырехтактную? Чтобы потом 9,9 перепродавать? Все-равно же к 20-ке придете.
Я катаюсь на 9,8 NM 12 лет, на одном моторе- и нормально получается. Могу взять 9,9, 15, 20, лодку 4500 и кастрюлю. Но не хочу и не буду. Ну, вот не хочу я таскать лишние 10 кг, не нравится мне это.
А то, что Вы на мощняках прибудите на точку лова на 5-10 минут раньше совсем не означает, что поймаете больше.

 

[Bezrukov]

@Алексей62, Эх Леша, спасибо тебе не в бровь,а в глаз прям сказал?

 

[aleksandrss]

@Bezrukov, кстати щас нисан-марины по 84,9 новый можно взять, если есть возможность конечно.

 

[Bezrukov]

@aleksandrss, Знаю,но у меня позиция такова- Китайский мотор теряет в цене за 1-2 года порядка 20- 25 тр, японский порядка этой же суммы но он более надежен и прост в продаже,за 2 года японский мотор с небольшим пробегом можно считать прошел только обкатку,поэтому переплачивать выше озвученную сумму не вижу смысла.

 

[borisklyev]

@Lodirev, @Lodirev, Мерк не весит 34,а весит 41.Сузуки 9.9 AS весит 33,не вводите людей в заблуждение.

 

[borisklyev]

Алексей,мотор NS 9.8 ждёт тебя,и человек ждёт ответа не забывай,завтра набери мне и ответ дай.

 

[grey64]

Мерк не весит 34

Были америкосы мультирумпельные - одноразовые , но их уже не производят даже бельгийцы .

 

[Lodirev]

@borisklyev, мерк 15 с мультирумпелем
Модель Mercury 15 M USA Тип мотора двухтактный Мощность 15 л.с. Число цилиндров 2 Вес 35 кг Максимальное число об./мин 5000-6000 Тип топливной системы карбюратор Высота транца 381 мм Рабочий объем 262 см3

Источник: http://yachtinform.ru/motory/lodochnyj-mercury-15.html#i-2

 

[Lodirev]

вот точные характеристики.1 кг.все прокляли))

 

[Lodirev]

@grey64, все рыбачат в удовольствие на них..а где же одноразовость?у меня знакомый рыбачит много лет и часто.я сезон отрыбачил и продал, перешел на каструлю..все гуд..кроме китайских моторов

 

[grey64]

@Lodirev, неремонтопригодный он , с блоком напутано, т.е. чуть что блок под замену , в редукторе втулки вместо подшипников . Америкосы не зря на нем пишут " не для продажи в США " .

 

[borisklyev]

@grey64, Могу подсобить с покупкой б.у Джонсона или Эвенруд,и будет в вас мотор который для продажи в США.

 

[grey64]

@borisklyev, Борь , да мне Сузы за глаза, как и тебе ...

 

[Евгений77]

Были америкосы мультирумпельные - одноразовые , но их уже не производят даже бельгийцы .

Как будто у Бельгийцев право голоса было))))