Лодки Солар

[P.Ch]

Re: Солар

"... Что называется по просьбам трудящихся...

Подарок к наступающему Новому Году от компании Солар !

В период с 1 ноября по 1 декабя компания Солар принимает заявки на изготовление надувных моторных лодок Солар-380 БЕЗ дополнительного усиления пола, низа баллонов и днища ! Лодки будут изготовлены из Корейской ткани 1100 гр\м. (и дно и баллон). Цвет т.зелёный. Цена 36 900 руб. Все лодки будут оборудованы интерцептором ! Срок изготовления 2 месяца.

Количество лодок ограничено !..." (ООО "Солар")

 

[Aliance]

Re: Солар

Пётр подскажи пожалуйста. Как Solar сворачивается в холодное время скажем в небольшой минус. Есть подозрения что с большим трудом за счёт чёсткого материала усиления дниша и пола. Очень хочу взять новый 350. который ты назвал Sport. Как он называется на заводе ?(1.Унего ли увеличина высота между днищем и лавкой? 2. Какая из моделей с минимальным килем, но не чтоб совсем без киля как у 310) И где модно почитать про модели без усиления днища? И что это даёт ?

 

[P.Ch]

Re: Солар

Сворачивается Солар труднее, чем пайольная лодка. У меня сейчас Солар-380Спорт. У него высокие сидушки. Пока он единственный. В серию пойдет другой, с удлинённым кокпитом.

Без усиления днища Солары станут легче на 6-8 кг

Про все Солары можно почитать в этой ветке.

 

[Aliance]

Re: Солар

P.Ch Cпасибо

 

[alexeimochalov]

Re: Солар

Здравствуйте уважаемые рыболовы.Хочу задать несколько вопросов.Есть желание приобрести Солар 350м и 2т. 15сильный мотор.Водоемы будут Енисей и Красн.водохранилище,рыбачить будем вдвоем. Подойдет Солар под эти условия или нет,если да то 15 лошадок не перебор.Заранее благодарен.

 

[P.Ch]

Re: Солар

alexeimochalov,

Солар-350 подойдет, но я всё же посоветую С-380. В нем сидеть удобнее.

Я сам метался между С-350 и С-380. Выбрал С-380 и не жалею.

 

[alexeimochalov]

Re: Солар

P.Ch А как выбирать,если в магазине надувать ее не собираются.Это что лотерея?

 

[alexeimochalov]

Re: Солар

P.Ch Немного нетак выразился.Не собираются надувать ни какую из лодок ни 350 ни 380.Говорят что места моловато.

 

[P.Ch]

Re: Солар

alexeimochalov,

В таком случае, обычно договариваются, что, если обнаружатся косяки магазин лодку обменяет на другую.

 

[XAHTEP]

Re: Солар

"... Что называется по просьбам трудящихся...

Подарок к наступающему Новому Году от компании Солар !

В период с 1 ноября по 1 декабя компания Солар принимает заявки на изготовление надувных моторных лодок Солар-380 БЕЗ дополнительного усиления пола, низа баллонов и днища ! Лодки будут изготовлены из Корейской ткани 1100 гр\м. (и дно и баллон). Цвет т.зелёный. Цена 36 900 руб. Все лодки будут оборудованы интерцептором ! Срок изготовления 2 месяца.

Количество лодок ограничено !..." (ООО "Солар")

Пётр, прокомментируйте, пожалуйста минусы и плюсы у получившейся лодки.
Спасибо.

 

[P.Ch]

Re: Солар

XAHTEP,

Лодки без усиления получатся легче и дешевле. Лучше сворачиваются. Для защиты палубы сверху придется линолеум стелить. Снизу днище уже ничем не защитишь, но кому-то это и не требуется.

 

[XAHTEP]

Re: Солар

XAHTEP,

Лодки без усиления получатся легче и дешевле. Для защиты палубы сверху придется линолеум стелить. Снизу днище уже ничем не защитишь, но кому-то это и не требуется.

Спасибо.
Догадываюсь, что упрощение конструкции не скажется на прочности/надежности. Хотел бы услышать мнение опытных людей в плане необходимости дополнительных защитных средств при использовании лодки, скажем, на ОВХ.

 

[alex477]

Re: Солар

XAHTEP,

Лодки без усиления получатся легче и дешевле. Лучше сворачивается. Для защиты палубы сверху придется линолеум стелить. Снизу днище уже ничем не защитишь, но кому-то это и не требуется.

Петр, если я правильно помню, то у солара защита кроме стандартных защитных функций еще и закрывает технологические швы, которыми прострачиваются переборки надувного дна. Если этой защиты не предполагается, означает ли это, что переборки надувного дна будут клееными как на Ротанах и Флагманах?

 

[P.Ch]

Re: Солар

alex477,

Не могу раскрывать технологические особенности сборки днища у лодок Солар. Скажу только, что они к палубе не пришиваются, а клеятся. Прошивка идет в других, наиболее уязвымых местах.

Отсутствие дублирующего слоя на прочность и надёжность переборок в НДНД не влияет!

Насколько я понял, наружная ткань палубы и днища будет 1100 г/м2.

 

[АБМ]

Re: Солар

Реклама?
Халявная?

 

[alex477]

Re: Солар

alex477,

Не могу раскрывать технологические особенности сборки днища у лодок Солар. Скажу только, что они к палубе не пришиваются, а клеятся. Прошивка идет в других, наиболее уязвымых местах.

Отсутствие дублирующего слоя на прочность и надёжность переборок в НДНД не влияет!

Насколько я понял, наружная ткань палубы и днища будет 1100 г/м2.

Темнишь ты Петр однако! Нет там никаких технологических секретов - эту тему на мотолодке и русфишинге сколько раз уже терли... В каких это таких других уязвимых местах прошивка там? Ты же сам (или Кулагин, не помню уже точно) все по полочкам раскладывал и, соответственно, Солар позиционировал как лодку с самым надежным креплением переборок именно из-за этой прошивки (в отличие от клееных Ротана и Флагмана). Любая палка как известно о двух концах - Солар самый тяжелый из этих трех. Стремление производителя улучшить один из основных параметров ТТХ похвально, но за счет чего???

Извини, но пока твое заявление "Отсутствие дублирующего слоя на прочность и надёжность переборок в НДНД не влияет!" я воспринимаю просто как лозунг, до появления соответствующих разъяснений. Уменьшение цены в полтора раза тоже настораживает.

 

[P.Ch]

Re: Солар

alex477,

Кулагин за 3 года не продал ни одного Солара! Он видел эту лодку со стороны и тем не менее рассуждает, как переборки пришиты!.. :roll: Ещё раз повторяю, на прочность НДНД дубляж не сказывается.

Насчет бОльшего веса Соларов - фигня! Солар-380 и Флагман-380 = вес примерно равный, при том, что у Флагмана нет дубляжа.

 

[alex477]

Re: Солар

alex477,

Кулагин за 3 года не продал ни одного Солара! Он видел эту лодку со стороны и тем не менее рассуждает, как переборки пришиты!.. :roll: Ещё раз повторяю, на прочность НДНД дубляж не сказывается.

Петр, насчет Кулагина я с тобой согласен на все 100 :lol: . Только ты ему пжл не уподобляйся, а то "Ещё раз повторяю, на прочность НДНД дубляж не сказывается" - это прям ты его фразами заговорил . Для меня вопрос веса не флудильный, щас как раз присматриваюсь к лодке с НДНД (либо Солар, либо Ротан) для пополнения своей эскадры и тема с облегченным Соларом очень интересует, вот и объяснил бы спокойно как можно пришить переборку к днищу, если потом этот шов еще одним слоем не закрывать. Тут самому без вскрытия не пощупать и не понюхать, а налетать на флагмановские проблемы с грыжами после нескольких выездов не хочется...

 

[P.Ch]

Re: Солар

alex477,

Я не могу раскрывать технологические секреты сборки НДНД!

Прошивки переборок имеют место быть, но в более уязвимых и слабых местах. Т-образные ленты клеятся к палубе НАМЕРТВО!..

Грыжи у Флагмана скорее всего связаны с человеческим фактором и экономией на клее. Клей каждый день должен быть свежим. Остатки сливаются! Видимо Флагман старый клей бодяжит... В Питере много фирм, производящих ПВХ-лодки. Текучка большая. Кто предложит на рубль больше, к тому и бегут работяги. Отсюда и брак.

Я считаю Солар-380 в облегченной версии очень интересным вариантом. Если бы жизнь открутить назад, наверное бы его и заказал... Постелить линолеум в кокпит всегда можно. А экономия в весе существенная! И сворачивается лодка в более компактный пакет.

И ещё!!!

Рекламировать ничего не собираюсь! Берите хоть Флагмана, хоть Фрегата, хоть косяченого Акваспаркса! :lol:
Я себе классную лодку взял! Доволен, как слон!

 

[alex477]

Re: Солар

alex477,

Рекламировать ничего не собираюсь! Берите хоть Флагмана, хоть Фрегата, хоть косяченого Акваспаркса! :lol:
Я себе классную лодку взял! Доволен, как слон!

Петр, ты чего - сегодня не с той ноги встал? Зачем-то Акваспарксика обидел ... Я тебя абсолютно по делу спрашивал без всякой задней мысли. В принципе, ты все секреты все равно выдал , так что тебе большое thanks .