На лодку с 5 л.с. не нужны права!

[PavelMikin]

Сколько лодки стеклопластиковые стоят и какая модель?
У меня знакомый может вполне заинтересоваться

 

[P.Ch]

Ну не придурки ли?!! :roll:

Цитата из ответа инспектора ГИМС:

Вопрос:
«Добрый день. В приказе 423 озвучена цифра мощности мотора до которой не нужны права на управление - 3,68 киловатт включительно. Большинство четырехтактных моторов 5 л/с имеют в паспорте киловатную мощность 3,7. Значит ли это, что превышение на 0,02 КВт уже требует наличия прав на управление? В то же время 3,68КВт это 5,0048 л/с, а моторы идут как 5л/с. С уважением, Андрей.»

Ответ:
Как написано в 423 приказе так и надо считать. Превышение на 0,02 КВт уже требует наличия прав на управление.

 

[авк]

вот ка..... корешка обрадую он как раз 5л.с брать хотел чтоб с правами не заморачиваться

 

[22регион]

какие всетаки вы добрые ребята! :!:
(Обрадую кореша!!!) --- так и скажи что подасрать хочешь! :twisted:
Звонил я в Гимс, вы не забывайте про чел. фактор что ко всем нужен свой подход и просто человеческие отношения, и я думаю что все будет нормально у тех кто 5лс, будет регистрировать. и еще д\всех! если у вас все доки в порядке, а если еще и все новое, то совсем не обязательно туда все везти, достаточно чтоб в док-х были указанны все интересующии их пункты! :!:

 

[anton054]

Подскажите чайнику, а лодка с мотором в 3,5 л/с протоив течения хотя бы поплывет?

 

[jak]

Какая лодка, какое течение, какая загрузка, какой ветер?

Абстрактная лодка против абстрактного течения поплывет.

Понятно чайник, но не самовар же.

Чтобы правильно задать вопрос нужно знать минимум половину ответа.

 

[pahom]

Подскажите чайнику, а лодка с мотором в 3,5 л/с протоив течения хотя бы поплывет?

прав она именно "поплывет", как все то что плавыет и пахнет :shock:

 

[коля-лариса]

Подскажите чайнику, а лодка с мотором в 3,5 л/с протоив течения хотя бы поплывет?

Медленно как бы нехотя

 

[Lukich]

Добрый день. Возвращаясь к названию темы отвечу, 2 марта был в ГИМСе и специально спросил про права на мотор в 5л.с. на что получил утвердительный ответ - НЕТ. Мотор в 5л.с. является пограничным значением на управление без прав.
Так что поздравляю всех "5-ти лошадочных" не имеющих прав. Будьте спокойны при виде инспектора ГИМС.

 

[rostis]

Всем привет! Что то я не пойму,у меня Фрегат 280м грузоподъемность220 кг,мотор Салют2,нужноли регистрировать лодку?

 

[P.Ch]

Все МОТОРНЫЕ лодки регистрируются! :!:

 

[BBK67]

Был в ГИМС.На вопрос о том что 3.7 КВ и 5 л.с. не совсем одно и то же, ответили,что если в судовом журнале написано 5 л.с.,то права не нужны.

 

[андрей1968]

Был в ГИМС.На вопрос о том что 3.7 КВ и 5 л.с. не совсем одно и то же, ответили,что если в судовом журнале написано 5 л.с.,то права не нужны.

ГИМС не ГИБДД ! В ГИМСЕ люди адекватные ! По крайней мере у нас в Новосибирске. И чего им быть злыми ? Работают по настоящему 6 месяцев в году и всё время на природе.
Есть у меня мечта! Что бы они отворачивались от меня , сидящего в одноместной лодке с электромотором.

 

[Х111]

Был в ГИМС.На вопрос о том что 3.7 КВ и 5 л.с. не совсем одно и то же, ответили,что если в судовом журнале написано 5 л.с.,то права не нужны.

Видимо это ошибка, имелось ввиду "в судовом билете" - так?

 

[astat]

Освежу инфо по этой теме!
Регистрация лодки (любой, в т.ч. и до 225кг грузопод.) если она с мотором- НУЖНА!

Цитата:
Регистрации подлежат:
- суда, с двигателями менее 75 л.с.;
- суда с навесными моторами, независимо от их мощности;
- гидроциклы;
- гребные лодки грузоподъемностью 100 кг. и выше;
- байдарки грузоподъемностью 150 кг. и выше;
- надувные безмоторные суда грузоподъемностью 225 кг. и выше;
- водные велосипеды и другие несамоходные суда

Перечень документов, необходимых для регистрации лодки:
- договор купли-продажи лодки;
- товарный чек (накладную);
- технический паспорт на маломерное судно и подвесной мотор;
- документ, удостоверяющий личность судовладельца;
- заполненная регистрационная карточка-заявление (выдается в ГИМС);
- документ об уплате госпошлины за регистрацию и выдачу судового билета.

Где регистрировать лодку в Новосибирске:
Государственная Инспекция Маломерных Судов МЧС России по Новосибирской области 630100 г. Новосибирск, ул. Планировочная, д. 3, т. (383) 351-33-19


Проходить аттестацию на право управления лодки с мотором до 5л.с.- НЕ НУЖНО!!!

 

[Mr.Gray]

Регистрация лодки (любой, в т.ч. и до 225кг грузопод.) если она с мотором- НУЖНА!

Цитата:
Регистрации подлежат:
- надувные безмоторные суда грузоподъемностью 225 кг. и выше;
- документ об уплате госпошлины за регистрацию и выдачу судового билета.


Проходить аттестацию на право управления лодки с мотором до 5л.с.- НЕ НУЖНО!!!

Что то я запуталсо: регистрация=аттестация?
Если лодка с мотором 5 л.с. менее 250 кг., то не нужны ни права ни регистрация ее? Судовой билет на нее не нужен?
Если лодка с мотором 10 л.с. то ее нужно будет зарегить, т.е. получить как раз этот судовой билет и номер плюс права?

 

[P.Ch]

Лодка с мотором до 5 л.с включительно - не нужны ни права, ни регистрация.

Лодка с мотором до 10 л.с. включительно - не нужна регистрация. Права необходимы.

 

[Mr.Gray]

Лодка с мотором до 5 л.с включительно - не нужны ни права, ни регистрация.

Лодка с мотором до 10 л.с. включительно - не нужна регистрация. Права необходимы.

Спасибо

 

[Moklaus]

Какие лодки и моторы больше не подлежат государственной реги­страции?
С момента вступления в силу зако­на № 36-ФЗ госрегистрацию не должны проходить лодки массой до 200 кг вклю­чительно и моторы мощностью до 8 кВт включительно. То есть даже такие лодки, как, например, «Крым», «Южанка» или «Обь», регистрации теперь не подлежат.
Правда, тут есть одно но: каким образом определяется масса судна? В разъяснениях к закону В.В. Серегина сказано, что «масса суд­на определяется в соответствии с ГОСТ 19356- 79 “Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний”». Посмотрим, что на этот счет говорит этот самый ГОСТ: «Массу суд­на, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, сле­дует определять взвешиванием». То есть мас­са определяется не по паспорту лодки, а взве­шиванием судна, причем полностью уком­плектованного. Вопрос: если лодка укомплек­тована подвесным мотором мощностью до 8 кВт и ее масса в такой комплектации превы­шает 200 кг, она подлежит регистрации или нет? Все специалисты ГИМС, которым мы за­давали этот вопрос, были единодушны: масса лодки оценивается вместе с мотором. То есть, к примеру, если вы идете на лодке «Крым», ко­торый сам по себе весит 190 кг, под 10-силь­ным Suzuki весом 20 кг, то такое плавсредство должно быть зарегистрированным.

Нужно ли проходить техническое освидетельствование плавсредств, которые не подлежат регистрации?
Об этом в разъяснениях ГИМС сказано однозначно: нет, не нужно. Следует только иметь в виду, что если у вас на лодке мас­сой менее 200 кг стоит двигатель мощнее 8 кВт, то такое плавсредство придется ре­гистрировать в установленном порядке и, соответственно, проходить техосмотр.
Кроме того, по новому порядку от освидетельствования освобождается и од­на категория зарегистрированных мало­мерных судов. Это «гребные суда, принад­лежащие физическим лицам и используе­мые во внутренних водах». Другими сло­вами, если у вас есть, к примеру, деревян­ная гребная лодка весом больше 200 кг, то ее придется зарегистрировать, но возить на ежегодный техосмотр ее не надо.

Как быть владельцам ранее за­регистрированных плавсредств, которые, согласно новому порядку, регистрации не требуют?
Во-первых, принудительному снятию с учета такие плавсредства не подлежат. То есть вы можете спокойно пользовать­ся своей лодкой и забыть о необходимо­сти техосмотра. Но при этом о двух вещах забывать не стоит. Первая – транспорт­ный налог. Пока лодка числится в судо­вой книге, как зарегистрированное плав­средство, вы будете получать извещения из налоговой инспекции о необходимо­сти уплатить налог. Второе, о чем не сто­ит забывать, это риск различных непри­ятностей в том случае, если лодку у вас украдут, а потом совершат с ее помощью какое-нибудь злодеяние. Придется долго доказывать, что вы тут ни при чем.
Чтобы снять лодку с учета, владель­цу необходимо с соответствующим заяв­лением обратиться в ГИМС по месту ре­гистрации плавсредства.

Если плавсредство, подлежа­щее госрегистрации, уже было за­регистрировано, нужно ли его сно­ва перерегистрировать в соответ­ствие с новым законом?
Нет, не нужно. До 27 мая суда реги­стрировались по прежнему порядку в су­довых книгах. С 28 мая началась регистра­ция маломерных судов в соответствии с но­вым законом в реестре маломерных судов. При этом присвоение бортовых номеров, следующих за последним номером, зареги­стрированным в судовой книге, продолжа­ется в реестре. То есть прежняя регистра­ция сохраняется, как и бортовые номера.

Нужно ли на подлежащем гос­регистрации маломерном плав­средстве иметь должным образом оформленную судовую роль?
Действительно, новый закон требует, чтобы в числе документов на борту заре­гистрированного маломерного судна име­лась судовая роль. Однако в разъяснениях ГИМС на этот счет имеется специальный параграф: «При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами су­довую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания».
Таким образом, «до особого указа­ния» об оформлении судовой роли можно не беспокоиться.

Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?
До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превы­шала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:
В соответствии с требованиями Зако­на статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.
Указанные статьи КоАП как раз и регла­ментируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсут­ствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.
Не менее определенно ответил на во­прос о водительских правах и замначаль­ника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью ме­нее 8 киловатт требований об их регистра­ции и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».
Мы намеренно более подробно оста­новились на вопросе о водительских пра­вах и привели соответствующие выдерж­ки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.

Как изменятся размеры госпош­лины за регистрацию маломерного судна и за прохождение его техни­ческого освидетельствования?
Госпошлина за регистрацию мало­мерного плавсредства будет составлять 1000 рублей. А вот что касается тех­нического освидетельствования, то в разъяснениях ГИМС говорится следую­щее: «С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельство­вания маломерного судна оплата госу­дарственной пошлины за выдачу свиде­тельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона тех­нического освидетельствования пре­кращается».
Конечно, в этой заметке мы ответи­ли не на все вопросы, которые могут воз­никнуть у владельцев маломерных судов в связи с новым законом. Эта тема обяза­тельно будет в центре нашего внимания и в будущем.



Поделиться…

 

[makarovkosmos]

Ура !!! Теперь все встало на свои места прав до 8кВт ( 10,8 л/с если быть точным ) не нужны.
Админам надо тему переименовать " На лодку с 10л.с. не нужны права! " :lol: