Одолжите на прокат винт

[vasilii660]

А с чего ты взял, что это в твою сторону? Ты что занимаешься запилом и гнёшь лопасти? Вот про кого ты писал, так и я про них же. Только поделил их на две группы - Спортсмены, которые для достижения максималки вымеряют и расчитывают всё до грамма, и дебилы, которые... ну просто... :lol:
Ещё раз утверждаю, что простому рыбаку этот онанизм не нужен. Он сегодня с одной загрузкой, а завтра с другой. Рыбаку минимум два разных винта надо иметь, а вот спортсмену наоборот, необходим один идеально подогнанный под комплект винт! Вот почему я сразу и спросил у ТС про гонки.
Решил с нами поделиться важным открытием и восполнить наши пробелы в знаниях? Спасибо за инфу!

Насчет нескольких винтов полностью согласен. Правда второй как правило не используется 95% времени У ТС проблемма упирается в то что на эти моторы вроде как максимальный 12 шаг диаметр незнаю т.к. пользую более мощный двиг и винтах на 15-ки не разбирался. Но 12-й винт в Сф!ибе найти проблемма. Знаю т.к. у товарища 15-ка.
ТС попробуй в магазинах поспрашивать на тест драйв под залог и свою ответственность. Не все конечно идут на это. Но есть и такие. Удачи в поиске.
По поводу запилов может и идиотизм. Т.к. потом надо балансировать. Лучше для мотора винт с небольшим недокрутом всетаки. Т.к. скорость больше и как следствие экономия бензина (пусть не в плане денег а в плане поездок на дальняк где его не купить).

 

[Миксер]

Оригинал 12 шага от Ямы найти не проблема, только 15-шка его даже до пяти тыщ не раскрутит. Канешно если диаметр 9 1/4. Солас 12 полегче будет.

 

[Сфинкс]

15-шка его даже до пяти тыщ не раскрутит

Миша, ты нормально скажи ТС - У меня есть 12 шаг оригинал. Его уже человек двадцать пробовали на разных лодках и с разными весами. Возвращают всегда с одними и теми же словами - "Да нафиг он мне такой нужен, тяжёлый он сильно!" :lol:
Да мы его даже на гонки не ставим! Пройденный этап экспериментов! :lol:

Лучше для мотора винт с небольшим недокрутом всетаки.

:shock: Да с каких это щей-то? Геометрия винта разработана для наивысшего КПД именно в режимах наивысшего КПД двигателя, работающего на определенных оборотах! В твоём варианте с недокрутом очередная щука может стать причиной водоизмещёнки! Ты мощности-то моторов со своим не сравнивай.

Т.к. скорость больше и как следствие экономия бензина

Всё нафиг! :lol: Больше не пиши ни чего. :lol: Хватит на сЁня ржача! :lol: У тебя хоть автомобиль-то есть? Сам управляешь им?

 

[494]

Про не докрут, я так понимаю, обороты чуть меньше 5500 имелось ввиду. Рабочий диапазон в инструкции написан 4500-5500.

 

[vasilii660]

Лучше для мотора винт с небольшим недокрутом всетаки.

:shock: Да с каких это щей-то? Геометрия винта разработана для наивысшего КПД именно в режимах наивысшего КПД двигателя, работающего на определенных оборотах! В твоём варианте с недокрутом очередная щука может стать причиной водоизмещёнки! Ты мощности-то моторов со своим не сравнивай.

Т.к. скорость больше и как следствие экономия бензина

Всё нафиг! :lol: Больше не пиши ни чего. :lol: Хватит на сЁня ржача! :lol: У тебя хоть автомобиль-то есть? Сам управляешь им? [/quote]
Вот вроде взрослый мужик но читаешь между строк и несешь ахенею. Тебе и пишу что у движка есть рабочий диапазон оборотов и максималку превышать не стоит. Винт подбирается под постоянное использование лучше чуть ниже максималки. Второй полегче в запас под загрузку. Если не согласен езжай в японию и учи их там моторы делать и мануалы писать.
Перегруз лодки одной щукой это реально смешно наверное сам меняешь каждый раз как вытаскиваешь =).
По поводу писать или нет не тебе мне указывать что и кому тут делать и писать
А по поводу частого ржача. (Чуть ли не в каждом посте "дебилы" "я ржу") может в себе поискать причину. Не нормально это!
Конечно есть автомобиль. Но с твоих слов получается что чем больше оборотов я ей дам тем экономичней она ест. Я говорю о крейсерских оборотах. В автомобилях это 90 -100 км/ч. В лодках схожая ситуация. Можно на одном винте идти 35 км/ч при 4000 об/м на другом 40 км/ч при тех же оборотах. Второй винт явно лучше будет и экономичней.
Короче что флудить. Теме АП.

 

[ЯМАЛ-БЕРД]

Вопрос Димасе: с какой целью ты раскручиваешь мотор до "максимума" и с какой целью хочешь повысить КПД?

 

[Dimasya]

Вопрос Димасе: с какой целью ты раскручиваешь мотор до "максимума" и с какой целью хочешь повысить КПД?

Здравствуйте Владимир. Я мотор не раскручивал до максимума. У лодки из под носа шли сильные брызги. Я 8 мая на майских покатушких обратился к производителю лодки. Осмотр инженером показал, что не правильно вклеен редан (вроде так называется), он был загнут вниз, из-за чего поток воды, проходящий через него опускал нос лодки и изменение угла наклона мотора не помогало. Производитель мне его переклеил и выехал со мной на испытания. Когда инженер сел за румпель и дал полный газ, лодка разогналась до 43 км/ч на 11 винте производства "а-ля...". Когда я сел и прокатился, то на оборотах 5500 лодка пошла 37 км/ч, конечно мне стало интересно на каких оборотах она шла 43, оказалось на 6100, на этих оборотах я шел секунд 5, больше не экспериментировал. Посмотрите четвертый и пятый посты. Отсюда и вопрос стал:
1. Моя лодка косячная и не едет.
2. Все владельцы пятнашек не имея тахометра носятся на 11-м винте с перекрутом, думая, что всё в порядке.
3. Чем отличаются оригинальные и не оригинальные винты.

 

[Сфинкс]

Но с твоих слов получается что чем больше оборотов я ей дам тем экономичней она ест.

Не надо приписывать мне свой бред!

не правильно вклеен редан (вроде так называется)

По всей видимости речь шла об интерцепторе. Именно при загибе интерцептора вниз лодка роет носом воду.
1) Поставь свой мотор на брата-близнеца и при измерении скорости и оборотов получишь абсолютно правильный ответ!
2) Нет! Так ни кто не носится! Да и на рыбалку в одних трусах и без ничего ни кто не выезжает. Даже на однодневной рыбалке в одно лицо, в лодке присутствует определённый груз. Существует одно дедовское правило. "Вышел на глисс, сбросил газ до момента, чтоб в водоизмещёнку не свалиться и катайся с Богом." Вот это будет самый экономичный и самый безопасный режим эксплуатации!
3) Геометрией лопасти и соответственно КПД! Хреновый, кривой винт может просто воду за транцем молоть с большим перекрутом, а лодка еле двигаться! Вот и всё отличие!

 

[соловей]

Не надо приписывать мне свой бред!
По всей видимости речь шла об интерцепторе. Именно при загибе интерцептора вниз лодка роет носом воду.
Существует одно дедовское правило. "Вышел на глисс, сбросил газ до момента, чтоб в водоизмещёнку не свалиться и катайся с Богом." Вот это будет самый экономичный и самый безопасный режим эксплуатации!

Полностью согласен и говорил это Дмитрию ранее, это не я такой умный - деды научили .
По предыдущим рассказам, лично, думается что хватит и 11 винта, нам вдвоём парить над водной гладью.

 

[Dimasya]

Полностью согласен и говорил это Дмитрию ранее, это не я такой умный - деды научили .
По предыдущим рассказам, лично, думается что хватит и 11 винта, нам вдвоём парить над водной гладью.
Ты и здесь отметился. Когда успеваешь ?

 

[соловей]

Когда успеваешь ?

Слежу за тобой :lol: , рад что ты разобрался в своём вопросе и ребята не остались в стороне, направили так-сказать в нужную сторону. А на воду 10-го ни-ни, 11-го в 00-01

 

[ivanovish]

Всем привет. Конкретно мой случай. Куплен новый Хайди 9,9 с 9-м винтом (на лопасти выбито). Установлен тахометр. По факту имеем 15л.с., покупаю 11-й винт (типа скоростной). На воде 11-й винт(на винте выбито) по тахометру выдает в одного 6200 об . Мотор по паспорту должен выдавать 5000-5500 об. Изучаем тему по полной. Замеры наклонов лопастей, изготовление шаговой горки и ... . Ставим на мотор "9"-й винт и имеем на полном газу 5450-5500 об. в одного, вдвоем на полный газ 5200-5250 об.

 

[Dimasya]

Всем привет. Конкретно мой случай. Куплен новый Хайди 9,9 с 9-м винтом (на лопасти выбито). Установлен тахометр. По факту имеем 15л.с., покупаю 11-й винт (типа скоростной). На воде 11-й винт(на винте выбито) по тахометру выдает в одного 6200 об . Мотор по паспорту должен выдавать 5000-5500 об. Изучаем тему по полной. Замеры наклонов лопастей, изготовление шаговой горки и ... . Ставим на мотор "9"-й винт и имеем на полном газу 5450-5500 об. в одного, вдвоем на полный газ 5200-5250 об.

У меня на родном винте в пол газа 6000 крутит, на 11-м полный газ 6100. Вчера вечером созвонился с Mangoost у него есть оригиналы 11 и 12, поеду вместе с лодкой и мотором на испытания и закрою эту тему для себя навсегда.

 

[IgorehaM]

Всем привет. Конкретно мой случай. Куплен новый Хайди 9,9 с 9-м винтом (на лопасти выбито). Установлен тахометр. По факту имеем 15л.с., покупаю 11-й винт (типа скоростной). На воде 11-й винт(на винте выбито) по тахометру выдает в одного 6200 об . Мотор по паспорту должен выдавать 5000-5500 об. Изучаем тему по полной. Замеры наклонов лопастей, изготовление шаговой горки и ... . Ставим на мотор "9"-й винт и имеем на полном газу 5450-5500 об. в одного, вдвоем на полный газ 5200-5250 об.

Лодка какая? И про винты- оригинал 11 шаг крутит 6200, и оригинал 9- 5500???? Выбросите свой оригинал 11 и купите настоящий винт 11. Прежде чем писать шляпу изучите про шаг винта и мощность

 

[ivanovish]

Лодка какая? И про винты- оригинал 11 шаг крутит 6200, и оригинал 9- 5500???? Выбросите свой оригинал 11 и купите настоящий винт 11. Прежде чем писать шляпу изучите про шаг винта и мощность

В первых строках все написано! Значение какого слова не понятно? Читать с начало научись, прежде чем писать.

 

[ivanovish]

У меня на родном винте в пол газа 6000 крутит, на 11-м полный газ 6100. Вчера вечером созвонился с Mangoost у него есть оригиналы 11 и 12, поеду вместе с лодкой и мотором на испытания и закрою эту тему для себя навсегда.

\

Я пытался. Вы наверно не в курсе, на заборе написано ..., а там дрова. Мне повезло. Винт 9" с мотором Оказался ( оказался -ключевое слово!!!) скоростным, т.е. по факту с шагом на 11". А купленный в запас скоростной 11", по факту оказался тяговым - на 9". В моем случае слово "оригинал" исключен и я его не использую. Просто есть железяка с характеристиками. Имею два винта с нужными мне характеристиками, и кто и что на них выбил или наклеил бирку мне ... . В Вашем случаи оба винта думаю на 9". Возьмите на тест солар на 12". Думаю порадует результат. Удачи.

 

[Сфинкс]

Винт 9" с мотором Оказался ( оказался -ключевое слово!!!) скоростным, т.е. по факту с шагом на 11". А купленный в запас скоростной 11", по факту оказался тяговым - на 9".

Нихренаси... :shock: Это ща будет как в анекдоте про попугая - Вырвите мне язык, но я должен это видеть! :lol:
Да как-то? :shock:
Очень хочу посмотреть на эти винты... :roll:

 

[IgorehaM]

В первых строках все написано! Значение какого слова не понятно? Читать с начало научись, прежде чем писать.

Читать я умею спасибо Вам за совет.)))) То что Вы написали не поддаётся законам физики!!! Оборотов больше всегда будет больше на лёгком винте, а не наоборот. Если винты не подделка. А то что на лопастях написано, на китайских тоже написано...Понятно разжевал?

 

[IgorehaM]

Нихренаси... :shock: Это ща будет как в анекдоте про попугая - Вырвите мне язык, но я должен это видеть! :lol:
Да как-то? :shock:
Очень хочу посмотреть на эти винты... :roll:

Андрей я понял ивановича :lol: Просто у него железяки и на них написано. И он знает что у него 11 не оригинал. Просто все должны были догадаться. Это такой рекбус для сайтовцев которые читать не умеют))) А всё остальное пофиг В итоге человек имеет 2 грузовых винта и всё пучком)

 

[ivanovish]

Нихренаси... :shock: Это ща будет как в анекдоте про попугая - Вырвите мне язык, но я должен это видеть! :lol:
Да как-то? :shock:
Очень хочу посмотреть на эти винты... :roll:

Винты уже напильником обработал и шлифонул и покрасил один, чтоб не путаться. Винты для меня на вид одинаковые. На лодке с мотором ведут по разному. У товарища меркурий. На столе лежало его два "одинаковых". Его знакомый зашел, взял в руки винт и сразу назвал шаг винта.
Вы с какой ноты определяете мелодию?