Лодки AirLayer

[Седой54]

Спасибо. Будем посмотреть... )))

 

[vlad40]

Алексей, привет.
На весенних покатушках будет 300Т в нейтрально-сером цвете (ближе к светло-серому)

Сергей, приветствую! А как-же 315-й, который все ждут ?? :shock: Неужели одну лодку не осилите за 3 недели??

 

[AirLayer-boat]

Влад, привет! 315Т привезу, если успеем. 300Т включена в план производства.

 

[AirLayer-boat]

Сергей приветствую.
новинку сезона, лодку AirLayer 315T на весенние покатушки привезёте?
И другая расцветка планируется?

315T на покатушках будет, в светло-сером, почти белом цвете.

 

[Седой54]

Спасибо Сергей, хорошая новость, посмотрим покатаем!!!

 

[AirLayer-boat]

7 мая на покатушках испытали лодку 300Т
Yamaha 5 - 1 человек:
https://www.youtube.com/watch?v=an3GgSZhK8M
Yamaha 5 - 2 человека:
https://www.youtube.com/watch?v=q_KexT1FqM8
Yamha 3:
https://www.youtube.com/watch?v=V1okyH9ouLo

 

[vlad40]

Тоже немного ваших фоток.

 

[AirLayer-boat]

Так же провели испытания монокилевого дна (плоское дно с выпуклой центральной секцией) на AirLayer 315T. Изначально лодку проектировал мотор 5-6 л/с, но наши гонщики Александр и Игорь сразу поставили NM 9,8 со стандартным винтом диаметр 8,5 шаг 8, проставками подняли транец до 43 см. В итоге скорость в пике в одного 42,5 км/ч, стабильная 41, рулевой 75 кг. Скорость стабильная вдвоем 75+85 кг - 36 км/ч.
https://www.youtube.com/watch?v=en3evAU9JO4
https://www.youtube.com/watch?v=Ix5vviOFPBs

 

[AirLayer-boat]

Следующим этапом поставили Yamaha 5, но скорость не померили:
https://www.youtube.com/watch?v=Gzykl5BhWyo

 

[AirLayer-boat]

Самая большая нагрузка на майских покатушках 2016 пришлась на AL 350 Премиум:
https://www.youtube.com/watch?v=Pxa9OS2yg1I

 

[Divigor]

Внесу свои пять копеек.Был на покатушках.Катался на всех лодках.Катался с GPS.
ЩАС буду выкладывать скорости.Я вешу 85 кг.
Лодка 300Т Yamaha 5 скорость 29.5км/ч .Как выяснилось позже мотор стоял на 1 дырке,не настроен.Вдвоём 21 км/ч
Лодка AirLayer 315T Nissan Marine 9.8 (бешеная табуретка в хорошем смысле-очень понравилась).Всё настроено.Скорость 42.5км/ч,вдвоём 36.
Лодка AirLayer 350 Premium HDX 15 Скорость в пике 51км/ч стабильно 49.
Знакомый снял зарубу AirLayer 315T Nissan Marine 9.8 с Компасом с таким же мотором.Попрошу его переслать видео Сергею,пусть выложит на свой канал.
Об ощущениях от лодок напишу позже.

 

[AirLayer-boat]

Знакомый снял зарубу AirLayer 315T Nissan Marine 9.8 с Компасом с таким же мотором.Попрошу его переслать видео Сергею,пусть выложит на свой канал. Об ощущениях от лодок напишу позже.

Переслали видео "зарубы" с Компасом 330: https://www.youtube.com/watch?v=IHzyAQDXfyA

 

[P.Ch]

Знакомый снял зарубу AirLayer 315T Nissan Marine 9.8 с Компасом с таким же мотором.Попрошу его переслать видео .

На видео этого не видно, но я на КомпАсе-330, хоть и проспал старт, но к повороту уже догнал Аирлеер. К-330 едет чуть быстрее А-315. Возле буя мы уже шли нос в нос... А потом, в повороте, с Аирлеера слетел мотор и мы уже не гонялись.

 

[Alex42]

На видео этого не видно, но я на КомпАсе-330, хоть и проспал старт, но к повороту уже догнал Аирлеер. К-330 едет чуть быстрее А-315. Возле буя мы уже шли нос в нос... А потом, в повороте, с Аирлеера слетел мотор и мы уже не гонялись.

Мотор на лодке А-315 начал слетать на пол дистанции, если бы мотор был хорошо закреплен и не слетал то лодка К-330 далеко остался сзади. Надо было видеть вблизи при старте, что у лодки К-330 сильно задирает нос, из-за этого был медленный старт. Был небольшой встречный ветер и было видно, что лодка К-330 на большой скорости сильно подкидывало на волнах и слегка мотыляла влево вправо. После установки мотора делали повторный старт, результат был такой же, что лодка А-315 стартовала быстрее лодки К-330 и ускорялась.

 

[vlad40]

Что-ж такое-то с гонщиками творится? Один на старте уснул, другой винты струбцины забыл закрутить... И это на двух замечательных лодках! Нет, парни, так дело не пойдет, надо заново посоревноваться и организовать реванш на осеннем фесте!

Что касается хода лодок "со стороны", то килевой Компас шел гораздо стабильнее, как и должно быть, а вот плоскодонный Айрлеер шел на грани фола, лодку мотыляло весьма прилично, как "блинчик-камушек", - издержки плоского дна. Был-бы ветер сильнее и чуть ряби на воде, вряд-ли такую скорость удалось-бы держать. Не спроста ведь монокорпусные скутеры (под ПЛМ) не бывают плоскодонными.

 

[KASTO]

Мотор на лодке А-315 начал слетать на пол дистанции, если бы мотор был хорошо закреплен и не слетал то лодка К-330 далеко остался сзади. Надо было видеть вблизи при старте, что у лодки К-330 сильно задирает нос, из-за этого был медленный старт. Был небольшой встречный ветер и было видно, что лодка К-330 на большой скорости сильно подкидывало на волнах и слегка мотыляла влево вправо. После установки мотора делали повторный старт, результат был такой же, что лодка А-315 стартовала быстрее лодки К-330 и ускорялась.

а чему удивляться? А315 на 13кг легче компаса, вот тебе и медленный старт, а насчет мотыляния, А315 едет как неуправляемая ватрушка, да и мотор для этой лодочки 6лс макс прописан.
Корректней было бы сравнить А325 с К330...

 

[P.Ch]

Мотор на лодке А-315 начал слетать на пол дистанции, если бы мотор был хорошо закреплен и не слетал то лодка К-330 далеко остался сзади. После установки мотора делали повторный старт, результат был такой же, что лодка А-315 стартовала быстрее лодки К-330 и ускорялась.

Куда она ускорялась, если я на К-330 на старте отстал на 30-40 м, а возле дальнего буя в поворот мы заходили с А-315 одновременно?! Сказки рассказываете!

А то, что плоскодонка стартует резче килевой лодки, так это всегда так было.

 

[vlad40]

Состязание практически равных по скорости, но разных по конструкции (тяжелая килевая и легкая плоскодонная) лодок очень интересен! Особенно когда погода внесет свои коррективы!

Всё рассудит только матч-реванш!

 

[AirLayer-boat]

Лодка A 315 действительно проектировалась под 5, максимум 6 л/с, только ведь неугомонные гонщики могут поставить 9,8, нарастить транец и выжать все, что можно, видети ли им не интересно на пятерке .

 

[AirLayer-boat]

Подведя итог по испытаниям монокилевого дна на A-315 скажу следующее:
Монокиль придал дополнительную продольную жесткость плоскому дну. В носовой части, в месте, где баллон поднимается вверх, отсутствует горбик - киль его вытягивает, так же повысилась курсовая устойчивость, особенно заметно при заходе в поворот на максимальной скорости. Выход на глиссер такой же как и на плоском дне.
Еще добавлю, что под 9,8 л/с в одного, на скорости близкой к 40 км/ч, можно ходить только имея хорошие водномоторные навыки и приличный опыт - реально бешеная табуретка, но зато об дно не отбиваются ноги.