Посмотрите 12 - вольтовый для мотоцикла (габаритно-емкостные характеристики более оптимальны для данного использования). Попроще, необслуживаемый. Фиксируйте (в общем случае) в вертикальном положении как при транспортировке, так и при использовании. А бренд и модель по большому счету рояли не играет.ЯМАЛ-БЕРД сказал(а):
Ничего я не глумился. Тема может оказаться кому-то интересной. Об этом я и оговорился.Сфинкс сказал(а):
Сфинкс сказал(а):
prank сказал(а):
Яша - вот здесь ты не правРЫБАНУТЫЙ сказал(а):
генератор ПЛМ + диодный мостик + свинцовый аккум = ВСЕ! (в данном случае аккум в роли и стабилизатора напружения и рессиверной емкости) с этим согласен = самый выносливый и неприхотливый аккумРЫБАНУТЫЙ сказал(а):
Так в том то и дело,Владимир,что качественный стабилизатор стоит не меньше предложенного мною просто АКБ...tvn сказал(а):
я тоже из нашей альма матер НЭТИ - ФЭТ :roll: салют коллега! :lol:РЫБАНУТЫЙ сказал(а):
Это верно, при минус 20 только половину емкости отдают. Лодку будет качать очень неудобно :lol:РЫБАНУТЫЙ сказал(а):..
По-поводу всяких литие-ионовых батареек : не держат они холод,сразу сдуваются...
.
Салют-привет из времени правления Лыщинского...tvn сказал(а):
Володя,да они уже при внутреннем стабильном 0 С (а не моментно с теплого помещения) только половину отдадут...Покажи мне такую батарейку,ток которой достаточен провернуть хотя бы разок улитку 150 Вт Bravo...prank сказал(а):
Яша, генераторная катушка на номинальных оборотах 5000 выдаёт порядка 80ти вольт. Чем больше обороты, тем выше напруга с катушки. После диодного моста, с подключенным конденсатором на выходе моста, напряжение ещё выше. А аккум это очень большой кондёр. А вот теперь скажите мне , дети НЭТИ, что будет с аккумом если его заряжать повышенным напряжением с не большим током? Долго он протянет?
Андрей,честно говоря,я не вдавался в подробности,что-где и сколько там выдает...,потому что мне это нахрен не нужно (читай выше)...Сфинкс сказал(а):Яша, генераторная катушка на номинальных оборотах 5000 выдаёт порядка 80ти вольт. Чем больше обороты, тем выше напруга с катушки. После диодного моста, с подключенным конденсатором на выходе моста, напряжение ещё выше. А аккум это очень большой кондёр. А вот теперь скажите мне , дети НЭТИ, что будет с аккумом если его заряжать повышенным напряжением с не большим током? Долго он протянет?
:lol: :lol: :lol:
Представь, что в машине пробило регулятор напряжения. Он не сгорел, пробило выходной транзистор, и всё что выдаёт генератор по напряжению, летит в аккум..... Что будет с аккумом???
Осыпится,да и всего делов-то...Сфинкс сказал(а):Что будет с аккумом???
слова "половину емкости" следует читать как "половину максимального тока". Это поправка для тех кому интересен литий. Дополнительная информация: по даташиту на литиевые банки - диапазон температур разрядки стандартными токами от минус 20 до плюс 60. Для длительного разряда максимальными токами от 0 до плюс 40. Литиевые банки на данный момент самые токоотдающие в тяговом режиме. (Кстати именно поэтому они используются в силовом электроинструменте и электровелосипедах, а не только потому, что литий заряжают токами до 1С).prank сказал(а):
