masluk1972
Старожил
Ну ты, я смотрю ничего не бросаешь, даже цифру продаешь :lol: . Совсем не скрепненько :lol:
Altezz
Старожил
личные разборки в личку, тут обсуждаем машины для рыбалки
AK_Dmitriy
Писатель-рыбак
Ну... это вы)k.a.a.18 сказал(а):
Паджеро спорт - личная неприязнь, ужасный задний ряд сидений.
Прадо (120) - придется брать авто старое как говно мамонта, с кучей владельцев, непонятной историей и непонятным состоянием автомобиля. С Паджеро спорт - таких проблем нет.
4ранер - зашел на дром... огромный выбор предложений)) особенно тот факт, что 1млн хватит на 15 летний авто.
Блейзер - он тоже "сыпится" как говорят. Но если бы его продавали за 1,5-1,6 в салонах - был бы хороший вариант.
Забавно, что в эти деньги можно взять Туарег на 5 лет моложе Тойоты, а он куда поприятнее чем они - в повседневной жизни.
Но я писал, о том, что если человек (такой как я) не хочет париться со вторичкой - у него выбора нет.
k.a.a.18
Старожил
Вот если бы эта вторичка была хуже патриота. Лет 10 назад мне по обмену достался Паджеро2 92года после деда который ездил только на дачу. Ему зять подарил в свое время. Машина была 3л(150л.с) механика. Отец купил первого Патриота и вот после очередного простоя Патриота на сервесе по гарантии дал ему Пыжика в Каргат съездить. Только его слова я ему сейчас напоминаю после покупки нового патриота. Сказал он то, что машина старая, но все включается плавно, аккуратно, не гудит не чего, тишина по сравнению с Патриотом.AK_Dmitriy сказал(а):
120 прадик можно и с одним хозяином года 06 за 1млн. Хочешь я тебе найду 4ранер 05г за 900т.р? с одним хозяином и с очень редкой комплектацией. Мотор 4,7, КПП скрузера полность на электреке.
У Патриота есть огромный + это много места и огромный багажник. Больше не вижу. Бенза жрет как крузак
buster-john
Новичок
Ездил 2 года на рыбалку и по средним гов*ам на мерсе 211, хотел взять ниву, но что-то посмотрел как люди с ними мучаются, вечно что-то ломается (бюджет был 150-200 тыс), решил ну его нафиг, пора менять авто на повыше. Пересмотрел кучу вариантов, хотел взять так чтобы не вкладываться в ремонт, естественно комфорт, двигатель помощнее, на мерсе не хватало мотора 2.6, надёжность была в приоритете, очень хотел взять прадика или крузака, но бюджет был 1-1.1 млн, не старше 2006 года, живых вариантов в Новосибе не нашёл. В итоге купил РР спорт))) Доволен как слон, раз в 2 месяца бываю на станции, в основном по моей инициативе, такой авто лучше не запускать до состояния, сегодня завелся, слава богу..
masluk1972
Старожил
Имею ниву с некоторых пор, хотя ранее относился к ним мягко говоря "скептически". За 17 тыс. км. ничего не сломалось и предпосылок нет. Свои обязанности выполняет на ура. Дешево и сердито. Цена новой конечно завышена тысяч на на 100. А так, как третий автомобиль в семье вполне ничего себе. Имел опыт ремонта Тойота Хайс-замена гранат, бронзовых втулок, флянцев и тормозных колодок 25 тыс. руб. вкруг. Страшновато, но пережил :lol: . А вот стоимость ремонта РР спорт напугает любого, думаю до смерти :lol: . Поэтому и отказался от этой марки автомобиля в свое время.buster-john сказал(а):
strannik225
Старожил
вот и подходит время для проектирования заднего отсека в рыболовецко-туристическом БУХЛОБУСЕ (уаз 3303) есть реальные задумки у кого? длинна отсека от задней двери до сидух 2м ширина 160 по полу
strannik225
Старожил
ой 17тыщ на ниве-вон уж вторая сотня полезла и не чё- как у всех ремни шланги масла колодки
buster-john
Новичок
Ну по РР, я не совсем согласен с дороговизной ремонта, естественно если не попадать на коробку и двигатель, двигатель надежный 4.4 ягуар, единственное, что делал, поменял масла в движке и коробке, в коробке меняется с поддоном, в нём фильтр, поддон вышел в 7 тысяч и масло ZF 850р за литр, менял в 2 подхода, ушло 9 литров, в движке 8 литров масла, так же как и в мерсе, ещё генератор навернулся в ноябре, ремонт + снять поставить обошлось в 5.5 тысяч, косу пневмы поменял, там от предыдущего остался сюрприз в виде соплей и изоленты, коса вышла в 2500 + 700 работа, ну и вебасту поставил, тут уже не считаю за ремонт, так как моя прихоть была, могу сказать, всё зависит от состояния автомобиля в каком Вы его взяли, если машина не отжата, если за ней следили, и ставили нормальные зап части, то будет ездить и радовать. Ну и аналога по комфорту, трасса-город, грязь, снег, песок я не вижу..masluk1972 сказал(а):
AK_Dmitriy
Писатель-рыбак
Я нахожусь с противоположным мнением - вот если бы новый патриот был хуже, чем 10-15 летние иностранные автомобили, то стоило бы выбирать на вторичном рынке. Но, по моему мнению - патриот ни чем не уступает, а чем-то еще и лучше.k.a.a.18 сказал(а):
Ах да, давайте вместо автомобиля - который можно отремонтировать в любой деревне, возьмем 4раннер - который продается в 2 миллионном городе - 15 штук, и большая часть старей поповой собаки.
Я не вхожу в число энтузиастов и коллекционеров (ездить на машинах - которые надо искать). Если я начну зарабатывать в 3 раза больше - я куплю прадо или спорт и особо париться не буду.
Вообще как-бы... в случае "авто для рыбалки", предполагается: универсал, внедорожник, микроавтобус.
Мне очень нравятся универсалы - аутбэк или аллроад, вообще предел мечтаний для отдыха за городом.
Авто уровня црв, рав4, аутлендер - своеобразные, хуже универсала, хуже внедорожника.
Внедорожник - прадо, паджеро спорт, это дорогие авто как и хорошие универсалы.
Микроавтобус - тут вообще для рыбака выбор не большой...
Что касается вторичного рынка... плавали, знаем - ты покупаешь б/у авто, классом лучше чем можешь себе позволить, а потом обслуживаешь его на тех же условиях и по тем же ценам как и человек отваливший полную стоимость за новый. Можно бегать по "дядям васям" искать контрактные запчасти или дубликаты - вариантов полно, но не каждый готов столько внимания и времени уделять автомобилю.
А если рассматривать чисто с точки зрения внедорожных качеств автомобиля - то тут нужны 2 моста, без вариантов. То, что умелые водители на 9ке проезжают там где уазики садятся, тоже факт - но не могут все одинаково умело ездить, и одинаково много зарабатывать)))
AK_Dmitriy
Писатель-рыбак
А у вас при определенных работах не надо кузов снимать?)
Я бы взяо РР годов 2000-2001 - классное авто для рыбалки, ценник более чем адекватный)) Но это в случае если рассматривать - брать новый Хантер или что-то из б/у.
Я бы взяо РР годов 2000-2001 - классное авто для рыбалки, ценник более чем адекватный)) Но это в случае если рассматривать - брать новый Хантер или что-то из б/у.
buster-john
Новичок
Бред ютуберов, кузов снимается при замене прокладки коллектора это самая частая причина, но стоит снятие и установка обратно, вместе с тормозной жидкостью 8500 рублей. Range Rover который не спорт, там головняков больше почему то, особенно до 2009 года, по этому на спорте и остановился, ну ещё конечно небольшой нюанс в виде нашего государства, которое не одарило нас качественным автопромом, но одарило высокими транспортными налогами на большую мощность...AK_Dmitriy сказал(а):
AK_Dmitriy
Писатель-рыбак
Просто дисконт на эти машины - дичайший, но при условии продажи дилером за 4-7млн, отделаться аммортизаторами по 1500руб и колодками по 1000 не получится...buster-john сказал(а):
buster-john
Новичок
Подвеска надежная и не дешевая одновременно. Можно востановить полностью стойку, подушку, стакан за 13500, можно купить оригинал в сборе за 32000, год гарантия и там и там..AK_Dmitriy сказал(а):
k.a.a.18
Старожил
AK_Dmitriy сказал(а):
Что то Вы путаете ПАТРИОТА с 469. Я посмотрел бы на Вас когда развалится корейская раздатка или электрика глюконет. Как Вы будете в деревне ремонтировать. В семье два ПАТРИОТА и я знаю, что это за авто. не знал, не писал бы. Постоянно, что то происходит. А почему два моста? Почему спереди не может быть просто независимая? Блин да патриот в стандарте вообще не едет, как и нива.
masluk1972
Старожил
Нива не едет :shock: Электроника глючит :shock: У меня везде едет и ничего не глючит. Пару лет рыбачу там, где чисто и приятноk.a.a.18 сказал(а):
.
AK_Dmitriy
Писатель-рыбак
Если с раздаткой что-то случится - машина будет всегда в 4х4, да нельзя будет включить пониженную. Но 4х4 будет. Можно передний кардан открутить и по трассе норм доехать. А можно и не заморачиваться. Проехал 83000 км на 32" колесах, есть подозрение, что цепь растягивается - но нашепром и уаз тут не при чем.k.a.a.18 сказал(а):
Независимой может быть вся подвеска - от задач зависит.
Патриот в стандарте - как и 105 в стандарте, Патрол в стандарте - ни чем не отличаются конструктивно. Дополнительно им можно ставить блокировки. Большие колеса, и прочие ништяки - авто с независимой подвеской лишено такой радости.
Мы ездим на рыбалку еще на аутбэке, предпоследнем, 1,5млн он стоит сейчас. Не застреваем, в 4 мужика усаживаемся. Но все равно багажник меньше, не везде можно проехать - машина в светлой коже... Ну брям не для рыбалки авто - но аккуратно можно. Очень хорошая машина, не зря же субаристы - фанатики в глазах остальных))
Кого то парит, что это УАЗ, мне фиолетово, я просто езжу, масло меняю через 15-20 т.км.
k.a.a.18
Старожил
Если для Вас 105 такой же в стандарте как и патриот ну тогда дальнейшее общение бесполезно. ( у брата 105 диллерская с тримя блокировками и штатной лебёдкой), у товарища патрол такой же 09года)
На паджеро я ставил в перед пневматическую блокировку как и сзади с завода стоит.
На паджеро ставил колеса r17 285*75 у него спереди независимая подвеска.
На паджеро я ставил в перед пневматическую блокировку как и сзади с завода стоит.
На паджеро ставил колеса r17 285*75 у него спереди независимая подвеска.
k.a.a.18
Старожил
Да сколько я Вас на Паджерике повытаскивал зимой на ОВХ. Да и на охоте сколько раз по снегу копали. Даже вчера в Жеребцова на зайца ездил видео как Нива буксует.masluk1972 сказал(а):Нива не едет :shock: Электроника глючит :shock: У меня везде едет и ничего не глючит. Пару лет рыбачу там, где чисто и приятно
Да согласен по грязи прет нормально. Только еще мы говорим про стандарт. Когда диоганаль и все как и Патриот
AK_Dmitriy
Писатель-рыбак
Стандарт - это стандарт, а не комплектация )k.a.a.18 сказал(а):
Патриот тоже идет с блокировкой и лебедкой, но он был вчера, есть сегодня и будет завтра. А 105 идите ищите, они же все "грязи не видели".