Романыч54
Писатель-рыбак
перед тем как купить читал за них. так вот даже на предыдущих вариаторах по 400км. люди проезжали.а форвард вроде понадежней будет.Славка-Ганс сказал(а):
Продам мотобуксировщик
- Автор темы лбм
- Дата начала
лбм
Старожил
мухтары обсуждаются в соседней теме. а вообще, я мухтары люблю. они обеспечивают меня работой. в этом сезоне уже третий был на ремонте. лучше мухтара может быть только джек. он - вообще вне конкуренции :lol: А форвард форварду рознь. не углубляясь в детали скажу, что это как адидас и абибас... есть 2 совершенно разных "форварда".
лбм
Старожил
Дим, про них и речь )) . 
Романыч54
Писатель-рыбак
а можно по подробней о поломках (характерных),можно в личку чтобы не засорять эфир.лбм сказал(а):
лбм
Старожил
первая и самая актуальная не неисправность а просто вариатор , у него в минусовую погоду происходит прилипание грузов к плоскости шкива, посему все ездял с молоточками, выпрыгивают на ходу и стучат по нему чтобы он отлип и снизил скорость. Дмитрий боролся с такими вариаторами хирургическим путем. но вроде как это было на первых мухтарах. Лично я чинил пару движков. Один был с не затянутыми клапанами, другой с запавшей иглой в карбюраторе. это вряд ли можно назвать типовой неисправностью. скорее - небрежная сборка....
Славка-Ганс
Старожил
Любой мотобуксировщик это жигули, а снегоход это иномарка, любой мотобуксировщик требует рукастого мужика, то там подтянуть, то там подмазать, как с нашим автопромом, зато запчасти коппеешные и есть в любом сельпо. Снегоход же это иномарка, надежная, не прихотливая, но прожорливая, ломаетца редко, но метко, цена ремонта бввает превышает стоимость самого снежика.
лбм
Старожил
какая свежая и глубокая мысль, Славентий.. продолжу за тебя - ремонт автомобильной коробки - автомата, порванной в погоне за рыбой, сопоставим по цене с покупкой мотособаки. :lol:
Романыч54
Писатель-рыбак
ну лифановские движки много где используются ,на вашей технике тоже если я не ошибаюсь.а с новыми вариками проблемы были (к вам обращались)?извиняюсь что опять не в той теме.и еще вопрос -ролики(катки) как нибудь обслуживать надо?смазывать перед сезоном или еще чего?лбм сказал(а):первая и самая актуальная не неисправность а просто вариатор , у него в минусовую погоду происходит прилипание грузов к плоскости шкива, посему все ездял с молоточками, выпрыгивают на ходу и стучат по нему чтобы он отлип и снизил скорость. Дмитрий боролся с такими вариаторами хирургическим путем. но вроде как это было на первых мухтарах. Лично я чинил пару движков. Один был с не затянутыми клапанами, другой с запавшей иглой в карбюраторе. это вряд ли можно назвать типовой неисправностью. скорее - небрежная сборка....
лбм
Старожил
с новыми пока не обращались. лифаны ага. много где используются. вопрос только в том - кто и как их доводит до ума. у обычного лифана необходимо проверить зазор в клапанах. как правило - растянуть пружину. для получения стабильных низких оборотов хх, и то- при заводке часто слышим посторонний стук - это стук не затянутой крышки шатуна. лифан - дело тонкое... про катки - если там открытые подшипники - смазываем их трансмиссионкой через крышку. если закрытые - ничо не делаем. просто потом их меняем
лбм
Старожил
:lol: :lol:
ЯМАЛ-БЕРД
Старожил
лбм сказал(а):
Андрей! Перед покупкой МБ (у меня Паксус) долго шастал на форуме "Санататур". Так вот там советовали смазывать подшипники смазкой (название не помню, но по-моему Фиол) синего цвета, обосновывая это тем. что она термостойкая и не вымывается водой . Вы ж говорите о трансмиссионке. В чём тут противоречие?
лбм
Старожил
хз.. у меня нет фиола синего цвета. смазывали литолом - имели камни в подшипниках. попробовали трансмиссионкой - стало все хорошо. думаю, можно мазать смесью литола и трансмиссионки - не пробовал
лбм
Старожил
регулировка клапанов https://www.youtube.com/watch?v=cQ_PqfOo6Ps зазоры у нас - 0.2 на холодную и впускной и выпускной. ВМТ цилиндра определяем, сунув отвертку в свечное отверстие. медленно крутя сатртер за веревочку наблюдаем как отвертка вылазит из цилиндра. как только она пошла вниз - ВМТ пройдена... Отдача в стартер возможна при уменьшенных зазорах в клапанах - частое явление на новых двигателях, когда клапана "прихлопываются" в процессе обкатки
ЯМАЛ-БЕРД
Старожил
лбм сказал(а):
трансмиссионка какая: 75-90, 80-90 или 85-90?
лбм
Старожил
85-90 мазали. тад 17 мазали....
синяя вот такая смазка не каменеет, давно пользую http://svema11.ru/import_files/22/227a5 ... 988dc.jpeg
Романыч54
Писатель-рыбак
спс за ответ.лбм сказал(а):с новыми пока не обращались. лифаны ага. много где используются. вопрос только в том - кто и как их доводит до ума. у обычного лифана необходимо проверить зазор в клапанах. как правило - растянуть пружину. для получения стабильных низких оборотов хх, и то- при заводке часто слышим посторонний стук - это стук не затянутой крышки шатуна. лифан - дело тонкое... про катки - если там открытые подшипники - смазываем их трансмиссионкой через крышку. если закрытые - ничо не делаем. просто потом их меняем
лбм
Старожил
разбирали тут движок поломатый. коленвал сломался пополам. но дело не в этом. нагару в нем было - жуть... владелец заправлялся на сибнефти. ну как то мимо ушей пропустили это. вчера ТРОЕ человек жаловались - не едет без подсоса. плохо заводиться и прочая шляпа - ВСЕ клиенты сибнефти.... сняли - промыли карбюраторы, залили бензин, в бензин добавили спирту гр 70 на бак. ну или есть такая присадка - ХАДО бензобак. (лучше спирт). все пошло - поехало. сибнефть рулит похоже