Петрович! сказал(а):На дизеле гоняю всего пятый год
По-моему у нас уже весь бензин не этилированный. А этилированный запрещён.
И в инструкции к моему Парсуну 9,8 ничего не сказано про 95-й и т.д. Указан только 92-й :roll:
РЫБАНУТЫЙ сказал(а):С бензином мудрить не стОит.Если написано 92-й,значит-92-й!!! 95-й и вышеоктановый предназначен для высокофорсированных двигателей с бОльшей степенью сжатия,к которым 2-ткт не относятся...При долговременном использовании можно получить неприятности в виде местных перегревов поршня и лепестковых клапанов+залегание колец...
Это Вы себе самовнушили...olegov сказал(а):
На двухтактных моторах там нЕчему звенеть-греметь... ,если бы был четырехтактник,то,возможно !!!,разницу бы уловили...
Поэтому,он и бюджетный...olegov сказал(а):
Качество "морской... " фанеры-никакое...,а может быть,она обычная-с хозтоваров... Нужно было брать с алюминиевым пайолом...,для начала-Ниссамаран... 
Тут пожалуй не соглашусь и сошлюсь на журнал "ЗР": статья "Какой бензин заливать?" (Страшилки про клапаны и «старушек») и статья "Бензин для дедушкиной машины" (Старые страшилки и новые реалии).РЫБАНУТЫЙ сказал(а):С бензином мудрить не стОит... При долговременном использовании можно получить неприятности в виде местных перегревов поршня и лепестковых клапанов+залегание колец...
РЫБАНУТЫЙ сказал(а):Поэтому,он и бюджетный...
Нисамараны я смотрел, ценник сразу на 10-ку вверх, вес то же. Фанера действительно, практически обычная. Только что покрытие необычное, с одной стороны на ламинат похожее, с другой - шершавое. Торцы надо обработать. Вы поймите, я не возмущаюсь, я прекрасно понимал, что покупаю и для каких целей. Тут буду писать все как есть, возможно эта инфа будет кому-то полезна и поможет устранить все болячки сразу (знал бы что фанера такая, сразу бы после покупки обработал бы).
РЫБАНУТЫЙ сказал(а):Это Вы себе самовнушили...
Это когда ЗР стал у нас авторитетным журналом...? :lol: 5 минут использования высокооктанового бенза,к тому же-без нагрузки-на стенде,может ничего и не изменит...,я писал про долговременное использование...Negodjaj сказал(а):
Высокооктановый бенз-это еще не значит,что высококачественный.Там еще четверть системы Менделеева,в разных условиях по-разному, влияющее на время, температуру сгорания и т.д.Октановое число-условно,и указывает ,лишь, на способность определенного движка противостоять детонации в определенных условиях .И не читайте на ночь Вы "умные заказные статейки"... .И про синтетику-Вы тоже,зря...
KiLiN сказал(а):
:shock: Такое письмо тоже не разубедит?РЫБАНУТЫЙ сказал(а):
Поправлюсь (нашёл инструкцию). Про 95-й в моей инструкции сказано, но лучше процитирую дословно -Петрович! сказал(а):На дизеле гоняю всего пятый год
По-моему у нас уже весь бензин не этилированный. А этилированный запрещён.
И в инструкции к моему Парсуну 9,8 ничего не сказано про 95-й и т.д. Указан только 92-й :roll:
P.Ch сказал(а):
Пардон...Что-что там про момент зажигания...???al104 сказал(а):
Ни в коем случае-не разубедит,дилерам нужно продавать новые двигатели.. Ну,а если Вы хотите судиться по гарантии,они найдут Вам сотни других причин..и ,как говорится,флаг Вам в руки... 
