Это подразумевается изготовить или откапиталить?
Ну конечно, именно обслужить, починить, откапиталить. Важно ещё и качество запчастей. Ибо сам знаешь, что купить их тоже не так просто. Потому лучше всего брать простую бензинку, и не выепывацца.Сфинкс сказал(а):Это подразумевается изготовить или откапиталить?
Ну это надо подумать лютую думу.......Negodjaj сказал(а):
Сколько ездить собираешься? Руль какой решил брать?
Да нету, Влад, ни какой разницы в ремонте этих двигателей. Если механик не способен нормально перебрать дизель, то он и бензинку так же переберёт! На от....сь.
Они и бензинки Яповские все разные. Приходилось слышать когда чел вопрошал:
Ну так и время на размышления есть.vlad40 сказал(а):Ну это надо подумать лютую думу.......
CooL сказал(а):
И надо полагать, что это неспроста! Все таки Японцы проще и надежнее в наших условиях! У меня есть знакомые, кто продав свои Японские надежнейшие Прули, пересели на Фордики, Опеля, "Пальцфагены" :lol: ....но почему-то следующую машину присматривают опять Японскую, только Леворульку! 
После 2006г.в., доработанный напильником! :lol:От жжот деффкаОлька316 сказал(а):УАЗ-ПАТРИОТ!
Получил, лидер продаж в своем классе, вся Европа ездит на них, Москва, Питер и рядом тож очень много, достаточно открыть авто ру и посмотреть сколько их в продаже беу, тут цена играет роль, если у нас литайсы да ноухи, так цена на них на порядок ниже раньше была, счас фольцы подошли к приемлемой цене для частных лиц, только у нас народ тормозит, когда уже многие пересаживались на японцев, все хвалили свои жигули, счас та же картина, многие уже пересели на немцев, некоторые все своих японцев хвалят, а на немцев боятся садится, хотя сервис и запчасти по немцам хорошо развит и наличие запчастей новых в магазинах так же как на япов все в наличии есть, местами лучше чем на японцев и дешевле.CooL сказал(а):
Уже видно что в каждой теме очень хорошо разбираешься, все знаешь, только получается всегда со слов других по чему то, я фольц такой покупал в 2009 году, двух летку, 3.2 4х4, счас пробег почти 120 т.км., за все время вкруг аморты и тяги рулевые с шаровыми и то не так давно, по трассе едет сколько дорога позволяет и по грязи честный 4х4 ползет как джип пока на брюхо не сядет, за все время не одной поломки и глюка по электрике, что то ступил наверно криворукого японца не купил, и не по тому что криворукий, а главное что ресурс и работа ходовки на япах только для пенсионеров и то не всех, по трассе чуть больше 100 и сдулоvlad40 сказал(а):
Всё правильно. Именно боятся! И боятся по причине отсутствия в наличии ассортимента З/Ч и их дороговизне. В европейской части России проблем с З/Ч нет, а у нас есть. Продаваны не затариваются з/ч в связи с низким спросом. Деньги в Яповских з/ч быстрее работают!
Но под заказ хоть чёрта лысого притащат. Яповских магазинчиков и отдельчиков в городе стало больше чем жигулёвских, а вот на немцев надо поискать.
Для вас жопошная Европа разве пример??? Да стоит только грянуть на их ущербные Пежо и Рено - так уже пожалеть хочется этих бедолаг! Пусть себе хоть на великах розовых ездят, нам-то зачем на них ровняться???eav сказал(а):
1. Ну а то!eav сказал(а):
Машины с детства люблю! Стараюсь все узнать и во всем разобраться! Хотел-бы знать ещё больше - но менять машины чаще, чем раз в год, увы, не получается! :lol: Боязнь и уверенность по не знанию, мне проще на немца купить запчасть, чем на япа, на японца оригинальные запчасти стоят не дешевле, понятно разброс есть, но в целом примерно одинаково.Сфинкс сказал(а):Всё правильно. Именно боятся! И боятся по причине отсутствия в наличии ассортимента З/Ч и их дороговизне. В европейской части России проблем с З/Ч нет, а у нас есть. Продаваны не затариваются з/ч в связи с низким спросом. Деньги в Яповских з/ч быстрее работают!
И ржавеют Немцы гораздо быстрее Японцев. Это факт, подтверждённый годами и дырами в кузовах! :lol:
1. Ездить-то на машине, а не на каталожном номере!eav сказал(а):
Да там такая смехотворная разница, что и говорить просто смешно. Многие даже и не замечают это. Вот, например, ездил человек на Клюгере - пересел на Хайлендер! Или ездил на Хоре - пересел на Рыкс300. Какая, в ..опу разница, что там гайки шаровых опор разные или рычаг подвески короче на 5 мм.? Плевать на эти мелочи! Сама-то машина такая-же! 
