Красивый то он красивый но и геморный, и отделка их салонов мне нравится, да и по части наворотов они дадут фору многим собратьям, но вот по обслуживанию, хуже нет автомобиля, у мну друг работает на сто, так вот он мне сказал так, тойоты мы берем без разговоров и любые, потом мазда и ниссан, если тойот нет, а вот митсубиси мы вообще никогда не берем, даже если все боксы пустые. Но если душа просит, нада брать, хотя я советую тойоту))))SPIN23 сказал(а):
SPIN23 сказал(а):до 200 тысяч, седан, не требующий особых вложений, русский автопром мимо, т.к. отдельно в планах покупка нивы на след. лето. в фаворе ниссан и мицубиси типа галант даймонд.(образец)
буду рад предложению, дрома не хватило)))))
п.с. кроме дрома где ещё можно глянуть?
:!:
Серёга. а мне поможешь найти кариб в 95ом кузове, в идеальном состояние? и главное проверить. что бы работал подъмник кузова и дифлок в мостуВоин сказал(а):название должно быть "куплю красивую жоповозку" :lol: а по теме бери тавоту
Я думаю кариб переоценен причем сильно, а по сути маленький, тесный. За теже деньги можно посмотреть квалиса или грацию, есть у них варианты 2, 2 объем, интеллектуальный полный привод. Был у меня такой, подбираешь пружины что повыше стал и проставочки между кузовом и чашкой см 3 и получается тачка считай с 20 см клиринсом и почти полноприводная. Может по проходимости она карибу кой где и проигрант и то не факт, но зато по ходовым характеристикам а так же по интерьеру и экстерьру даст сто очков в перед. Единственное надо на них мегавнимательно смотреть подвеску, это самая дорогая статья расходов в этой тачке, но если она в норм состоянии то года три ходит легко, при серьезных нагрузках. А движка старой доброй Sовской серии проста и неприхотлива.SPIN23 сказал(а):
Таки я согласен, это не самая дешевая машина в обслуживании, и то только по подвеске в остальном это тойота до мозга костей, но если ты взял ее в норм, состоянии как в свое время повезло мне то три года можно делать только плановое ТО и не париться, там нечему ломаться. Ашные движки верх простоты и гения инженерии, а если это 7А то вообще сказка. Вот именно потому что живых среди этих легендарных автомобилей ( кариб, калдина) мало живых я и посоветовал квалиса или грацию смотреть среди них еще можно найти достойные экземпляры, которые лет 5-7 были в одних руках, люди неохотно их продают, потому что до сих пор нет им достойной замены, "полноприводный" универсал почти бизнес класса за смешные деньги.Воин сказал(а):
Но вот один как вариант, думаю что и поторговаться можно будет
