vlad40 сказал(а):Мужики, вы чё? :shock:
Парень в 2010 г. спросил, а вы ему в 2012 г. отвечаете...... :lol:
Здравствуйте! Переюзал весь инет в поисках инфо про вихрь и понял что мои проблемы действительно в размагничивании магнитов в маховике. Начну собственно с проблемы))). Купил вихрь 30 эл. зажигание. бывший владелец сказал что полностью перебирал его и при установке на прогресс только радовал вначале. Прет жрет))) Но потом стал подтраивать один из цилиндров. Работал только на теплом двиге, потом и восе отказывал, теперь как на холостом набирает спокойно обороты а как на скорость ставишь один отказывает и работает в однюху))). Перестановкой проводов высоковольтных понял что работает всегда нижний! А верхний(на катушке) отказывает при напруге. Менял все!!! и свечи и эл. зажигание(комутатор вро-де наз-ся). Толку нет. Первый раз снял когда маховик увидел что магнито вместе с площадкой не было затянуто :shock: Затянул выставил по меткам- не помогает! Вот и прошу совета т.к выкидывать когда причина вро-де не критичная как то жалко, и покупать даже новый такой-же жалко денег)))) Помогите други! Читал что из-за магнитов может быть а как их намагнитить может можно... Новый маховик с магнито в 6р с лишним стоит! А это почти еще один вихрь в сборе :lol:vad5050 сказал(а):Если мотор старенький, то магнето надо менять. Магниты со временем размагничиваются и падает сила искры. А при нагревании магнит еще больше теряет машнитную силу. Т.е. пока магнето холодное искра есть, хоть и слабенькая, а как разогреется - искра становится совсем дохлой, и движок вырубается, пока маннето не остынет.
Конечно это одна из возможных причин, может и катушка глючить от нагреваи еще что нибудь.
reskomslava сказал(а):Здравствуйте! Переюзал весь инет в поисках инфо про вихрь и понял что мои проблемы действительно в размагничивании магнитов в маховике. Начну собственно с проблемы))). Купил вихрь 30 эл. зажигание. бывший владелец сказал что полностью перебирал его и при установке на прогресс только радовал вначале. Прет жрет))) Но потом стал подтраивать один из цилиндров. Работал только на теплом двиге, потом и восе отказывал, теперь как на холостом набирает спокойно обороты а как на скорость ставишь один отказывает и работает в однюху))). Перестановкой проводов высоковольтных понял что работает всегда нижний! А верхний(на катушке) отказывает при напруге. Менял все!!! и свечи и эл. зажигание(комутатор вро-де наз-ся). Толку нет. Первый раз снял когда маховик увидел что магнито вместе с площадкой не было затянуто :shock: Затянул выставил по меткам- не помогает! Вот и прошу совета т.к выкидывать когда причина вро-де не критичная как то жалко, и покупать даже новый такой-же жалко денег)))) Помогите други! Читал что из-за магнитов может быть а как их намагнитить может можно... Новый маховик с магнито в 6р с лишним стоит! А это почти еще один вихрь в сборе :lol:
слыхал..... эт все мертвому припарки....как показала моя практика - лечение ЛЮБОГО вихря начинается с установки нормальной системы зажигания - он СРАЗУ начинет заводится!vallerik сказал(а):Всем привет. Кто-нибудь слыхал про такое, что на вихрях 30 переделывают зажигание, как-то подсоединяют аккумулятор 12 в. к зажиганию, срезают головку, под 92 бензин. в результате чего дури добавляется 10-15 лошадок. А суть аккумулятора только лишь в том, что на вихрях чем больше газу тем лучше искра, меньше газу, меньше искра, с аккумулятором искра постоянно сильная, топливо всё сгорает,даже на малых оборотах. Кто -нибудь слыхал про такое?....
Зайти в ближайшую типографию,или к рекламщикам.У них точно можно заказать всеandrey26.69 сказал(а):Мужики а где можно купить фирменные наклейки от наших моторов на колпак. Я хочу удалить наклейку СУЗУКИ. Колпак чёрный. и от нашего мотора приклеить.Тоже желательно чёрного.Что б визуально вроде наш .Импульс или Вихрь,Ветерок. и тд. Что б меньше было завистников.
А это не сложно.А оригинал?Fomich_D сказал(а):Зайти в ближайшую типографию,или к рекламщикам.У них точно можно заказать все![]()