Помогите чайнику.

[S.Vladimir]

Как поcтупить для первого запуска мотора. Мотор новый я так понимаю что там нверное же нет ни смазки ничего как это всё проверить что необходимо сделать для начала эксплуатации инструкцию изучил по смеси всё понял, по обкатке тоже всё понял. Хочу обкатать в бочке во дворе дома весной.

 

[водянной]

Мотор-то какой?..

 

[S.Vladimir]

Лодочный мотор PARSUN T9.9BMS
http://www.outboard.ru/default.aspx?textpage=163

 

[DmG]

А что в руководстве по эксплуатации не было сказано что делать перед обкаткой? Обычно масло где нужно залито с завода, трущиеся места тоже должны быть смазаны, там нет так? Масло в ноге можно проверить, как оно туда заливается и где находятся винты для заливки должно быть написано в инструкции. Чтобы проверить наличее там масла нужно поставить двигатель вертикально и открутить верхний винт, нижний не трогаем, а то все масло вытечет. Если уровень нормальный из отверстия верхнего винта потечет тихонько масло, заворачиваем винт назад, на этом проверка заканчивается.

 

[shva1]

Не советую обкатывать в бочке т.к. топливо на обкатке обогощёное маслом при работе двигателя несгоревшее масло попадёт в систеу охлаждения. Завести конечно можно, но 5-10 мин. нечего не дадут.

 

[S.Vladimir]

\огромное спасибо всё понял инструкция инструкцией а хотелось услышать совет опытных людей, ещё вопросик мотор как пришол пришлось на балкон вынести дома некуда было ставить ничего что он на морозе уже мес. 2 лежит или лучше всётаки занести в квартиру.

 

[shva1]

Лодочные моторы морозов не боятся ,толко когда в системе охлаждения нет воды, а на счёт масла в редукторе открутите нижний сливной винт и проверьте наличие масла оно густое и вытечь не успеет т.к. верхний винт (заливной) не у всех моторов служит контрольным.

 

[vsd]

а на счёт масла в редукторе открутите нижний сливной винт и проверьте наличие масла оно густое и вытечь не успеет т.к. верхний винт (заливной) не у всех моторов служит контрольным.

Чего только не увидишь на просторах и-нета. :!:
А если его там всего две капли залито? На нижнем винте будет, а на верхнем не надо смотреть?
Норма то как раз по верхнему винту!

savvlad82, по маслу посмотрите инструкцию. Но, по-моему, хоть и китаец, с завода должен быть залит уровень.

 

[кра]

VSD Вы глубоко ошибаетесь если залить масло в редуктор по верхнее отверствие, значит заполнится весь редуктор и на больших оборотах выдавит сальник т.к. клапана давления там нет. Масло по инструкции. Я говорил про нижний винт, посмотреть наличие масла а не сколько его там. На заводе с этим не шутят. Вы на авто тоже смотрите по заливной крышке?

 

[DmG]

Вообще-то производители (Yamaha, Tohatsu) рекомендуют заливать масло через нижнее отверстие до тех пор, пока из верхнего отверстия не побежит масло, двигатель при этом находиться в вертикальном положении. Это и есть уровень.

 

[ddd-ddd]

Всё написано в инструкции, вряд-ли Ваш мотор исключение.Хотя бывает всякое... Если всё действительно настолько туманно,то рецепт один- сливать заводское и заливать рекомендуемое.Заливать ,если по правилам- через нижнее ,до верхнего( сравнение с а/м двигателем не уместно) В деле обкатки -лучше перебдеть...Удачи.

 

[НЕМО]

Всё написано в инструкции, вряд-ли Ваш мотор исключение.Хотя бывает всякое... Если всё действительно настолько туманно,то рецепт один- сливать заводское и заливать рекомендуемое.Заливать ,если по правилам- через нижнее ,до верхнего( сравнение с а/м двигателем не уместно) В деле обкатки -лучше перебдеть...Удачи.

с машиной сравнить вполне корректно , только сравнивать надо с редуктором заднего моста или коробкой , если чо...

 

[ddd-ddd]

НЕМО
С автомобильным ДВИГАТЕЛЕМ! Я так и написал.

 

[vsd]

VSD Вы глубоко ошибаетесь если залить масло в редуктор по верхнее отверствие, значит заполнится весь редуктор и на больших оборотах выдавит сальник т.к. клапана давления там нет. Масло по инструкции. Я говорил про нижний винт, посмотреть наличие масла а не сколько его там. На заводе с этим не шутят. Вы на авто тоже смотрите по заливной крышке?

Вы что в трех соснах заблудились?
Это редуктор ЛОДОЧНОГО мотора. Он прост как три рубля. Какое там давление? Какой выдавит сальник? От ЧЕГО? Там просто рабочая камера передаточного механизма наполненная маслом для облегчения трения металлических поверхностей. Там щупа НЕТ! Есть два отверстия верхнее и нижнее: нижнее - масла нет, верхнее - масла уровень. Все!
Учите матчасть.

 

[коля-лариса]

Тут действительно лучше перебдеть. я бы тоже заводское масло слил, а залил какое нужно(по инструкции). думаю не маловажно не перегреть его (поглядовай за охлаждением) Ну и не перегружать(один на малом ходу) Вроде все (больше просто ничего не знаю) Удачи

 

[коля-лариса]

Да вроде не сложный редуктор на моторе. Вот мы когда на вихре редуктор и поршневую меняли(оказываеться при обкатке нельзя играть в догоняшки) Никаких клапанов мы там не видели. шестеренки да масло.

 

[НЕМО]

НЕМО
С автомобильным ДВИГАТЕЛЕМ! Я так и написал.

согласен... замотался

 

[S.Vladimir]

Огромное всем спасибо за советы. Думаю поменяю масло если оно там есть. В инструкции прописано как заливать масло в редуктор, хотел лиш подстраховаться вот и здал сей вопрос и обкатку пройду на водоёме, а не в бочке как хотел сделать это первоначально.

 

[umka777]

А как это выглядит на практике - заливка масла через нижний винт и какой в этом смысл ? Чем хуже заливка через верхний винт, какие аргументы ?

 

[кра]

Для savvlad82 http://vit-motors.com.ua/page.php?137