вопросы по АВТО

[k.a.a.18]

Со снятым поддоном нужно к слесарю,а не к токарю ехать.
Куда токарь поддон для нарезки крепить будет - на резцедержак приварит,в задний центр или в кулачках зажмет ? :lol:
Не,ну,если фрезерная прилада на каретку есть,то сделает,конечно.
Но денег сдерет...Я бы так и сделал....

Яш сейчас токаря и слесари все одно. Нормальных токарей по городу на пальцах можно сосчитать.

 

[k.a.a.18]

Кстати на фото тот паджерик. Весна ОВХ.

 

[ЯМАЛ-БЕРД]

Со снятым поддоном нужно

Если поддон снят, то простых решений проблемы - целый 10-ок. Например: та же футорка. Когда снят поддон - то это уже не проблема. Любое решение будет дешевле нового поддона и новой пробки.

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Ясень пень.
Нужно дело делать,а не на клавиши целый вечер давить.

 

[k.a.a.18]

да вот и не понятно. Может человек новый поддон с пробкой купил и смеется над нами как мы, что по умнее подсказать можем.

 

[uni-el]

Чего варить? Вот реально гемор. Может еще и гайку приварить с нутри поддона.

Гемор со снятием, а варить -минута, можно гайку, а можно и болт :lol:

 

[Сфинкс]

А топикстартер читает и ржёт! :lol:

 

[borisbass]

Блин я не пойму. Своя машина зачем такой гемор с лентой и тд. Да возьми сними поддон, отвезти токарю и резьбу нарежит, и пробку вытачит. Ты каждый раз ленты подматывать и герметиком мазать?

Да знакомых токарей не осталось. Придётся метчик покупать и самому нарезать. Метчик на16 примерно 5оо рублей стоить будет.

 

[borisbass]

да вот и не понятно. Может человек новый поддон с пробкой купил и смеется над нами как мы, что по умнее подсказать можем.

Не купил. Нигде найти не могут.Не подходят.Говорят что только с движками. А новый 8 тыс.Вот решаюсь сам нарезать резьбу.Поставить простой болт на 16,с алюминиевой шайбой и автогерметиком.

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Да знакомых токарей не осталось. Придётся метчик покупать и самому нарезать. Метчик на16 примерно 5оо рублей стоить будет.

Если прежнее отверстие на 16,то метчик на 18 покупать нужно,и рассверлить на 16,5-16,7.
Такое сверло ХОРОШЕЕ тоже рублей от 400 стоит.
А иначе,либо метчик сломаешь,либо второй будешь покупать.
Да, к тому же,метчики таких диаметров тоже по номерам идут.Деталь ответственная,поэтому-нужно все по фэн-шую делать.
У меня метчики есть в аренду.

 

[ЯМАЛ-БЕРД]

Вот решаюсь сам нарезать резьбу.Поставить простой болт на 16,с алюминиевой шайбой и автогерметиком.

О чём я и говорил. Поддон снят или на машине?

 

[ЯМАЛ-БЕРД]

Да знакомых токарей не осталось.

А не знакомых рядом нет?В гаражах есть работяги со станками. Потому как отверстие рассверливать лучше на сверлильном станке. Денежку заплатишь (небольшую), зато сделают как надо.

 

[k.a.a.18]

На гаранина есть токаря. Даже и не один на одной территории. К Яше обратись. Большой выбор метчиков в "инструмент маркете" в здании Северянки. Я там всегда беру, на ленинском рынке естт

 

[borisbass]

А не знакомых рядом нет?В гаражах есть работяги со станками. Потому как отверстие рассверливать лучше на сверлильном станке. Денежку заплатишь (небольшую), зато сделают как надо.

какой сверлильный станок в СТО? Там же буду масло сливать. Своей ямы нет.А они не все делают. Хочу нарезать стандартную резьбу(2) и поставить болт обычный с прокладкой,только какой не знаю. Температура поддона не маленькая же?!.

 

[ЯМАЛ-БЕРД]

Ну ты прям как маленький. Тебя бы на зимник загнать - быстро кой-чему научился бы. Сними на СТО поддон и пройди по гаражам : токарь или слесарь всегда найдётся. Потом поддон на место.

 

[РЫБАНУТЫЙ]

На месте резать резьбу без снятия-это значит 100 % занести стружку в картер.

 

[ЯМАЛ-БЕРД]

Яш! А ты пробовал такое? Я- да. Правда, на Камазе. Тем более, что сливная пробка находится в нижней точке. Намазываешь метчик пожирнее смазкой типа литол. БОльшая часть стружки остаётся на метчике. Потом в маслозаливную горловину (при снятой сливной пробке) заливаешь 1-2 литра моторного масла, которое смывает оставшуюся стружку из поддона. И всё.

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Не пробовал,и пробовать не хочу.
Так как мозгоклюйство это все-резать резьбу на коленке.
Все это боком может выйти.
И тем более - резать слизанную резьбу !!! таким же диаметром.

 

[docentos]

То новый поддон буду..., то буду старый... :roll: Надо бы определиться в начале
Какой двигатель-то и машина? Вопрос не ради праздного любопытства, а для понимания целесообразности снятия поддона. На иных моделях целесообразнее пренебречь снятием, ибо это долго и затратно. Всё равно потом промывкой обрабатывать, менять фильтр и заливать новое масло.

И тем более - резать слизанную резьбу !!! таким же диаметром. 

Так только СТОшники режут :lol: А нормальные сервисмены переворачивают авто вверх колёсами и станком нарезают!

 

[borisbass]

То новый поддон буду..., то буду старый... :roll: Надо бы определиться в начале
Какой двигатель-то и машина? Вопрос не ради праздного любопытства, а для понимания целесообразности снятия поддона. На иных моделях целесообразнее пренебречь снятием, ибо это долго и затратно. Всё равно потом промывкой обрабатывать, менять фильтр и заливать новое масло.

Так только СТОшники режут :lol: А нормальные сервисмены переворачивают авто вверх колёсами и станком нарезают!

HONDA HR-V 2000года .Поддон алюминиевый. Диаметр старой пробки14,новую нарежу16. Дело не в этом. А в том,какую прокладку(шайбу) проложить для надёжности лучше. Просто алюминиевую или ещё с резиновой прокладкой. Или ещё какие варианты есть? Вот в чём вопрос. Резьбу нарезать большого ума не надо если руки растут от куда надо. Просто это нужно делать аккуратно и хватит ли толщины стенок на поддоне, там где вкручивается пробка.