Re: Лодки Aquilon
Приветствую всех. Прошу ко всеобщему вниманию историю "как Аквилоновцы в Кожевниково ходили".
Не редко, при общении с покупателями мы сталкиваемся с вопросами из разряда: "Выбираю между 360 и 390, но не уверен, что для 390 хватит мотора 9.9". Мы, конечно, объясняем, что разница в массе лодок соседнего размера не превышает 10 кг, и более важно насколько лодка будет заполнена пассажирами или грузом, а мотор 9.9 утащит любую нашу серийную лодку (за исключением экспедиционных моделей СВ510, СВ560 и СВ600) как минимум с двумя людьми на борту.
А тут нас в гости в Томскую область позвали, вот и решили мы на своём опыте показать, возможность применения среднемощных моторов на больших лодках, сходив из Новосибирска до Кожевниково на двух лодках под вышеуказанными моторами.
В походе участвовали СВ430 и СВ480, два одинаковых китайских мотора Gladiator 9.9, по одному человеку в каждую лодку и багаж общей массой порядка 200-250 кг.
Про моторы хочу отметить отдельно, ясное дело, что китайские 9.9 никогда никем не душились и являются 15 уже с завода (во всяком случае так говорят, если это не так и их можно раздушить ещё больше - сообщите пожалуйста). Не очень то честно, учитывая, что речь всё же о 9.9, но у нас не было в наличии полноценных 9.9, да и теоретически любой 9.9 является потенциальной пятнашкой и я не вижу веских причин, почему не пользоваться этим доступным, хоть и скрытым, потенциалом.
Один из моторов служил нам верой и правдой уже как минимум 2 сезона, не ломался, в холод заводился легче японцев и сформировал весьма положительное мнение о китайских моторах. Второй Гладиатор был клоном нашего за исключением того, что был практически новым, недавно прошедшим обкатку, намотавшем не более 30 моточасов.
Стартовали из Матвеевки 11-го июня в 12:30, погода особо не радовала, не хватало солнца, но во всяком случае, дождя, как в предыдущие дни, не было. Ветра почти не было, поверхность воды - зеркало. Запланировали за 2 дня в спокойном темпе добраться до места назначения, преодолев около 216 км.
