Миксер
Старожил
Вопрос к тем , кто лично правил люминевые Соласы. Собственно говоря , загнул я слегка кончики двух лопастей (из трёх) на 5-10 мм. Каким образом теперь грамотно выправить это всё обратно ?
Загнул лопасти винта
- Автор темы Миксер
- Дата начала
Mangoost
Писатель-рыбак
На мой взгляд, если одна лопасть осталась не тронутая, необходимо сделать по ней шаблон из жести. Остальные лопости греть газом по одной и аккуратно на деревянной бакулки выстукивать, периодически прикладывая шаблон.
Миксер
Старожил
У Соласа материал такой , что при правке он может хрупнуть , или я ошибаюсь ?
vlad40
Старожил
Да, приходилось править Солас от Тохи9.8. Лопасть заметно тоньше оригинала, и "крепче". Так что, Миша, вполне возможно, что хрупнешь ты лопастишку при выпрямлении!Миксер сказал(а):
А ты вот как поступи: - коли у тебя уже 2 лопасти загнуты, и есть риск при разгибе их сломать, ты третью так-же загни, для одинаковости! И потихоньку катайся! :lol:
Вложения
-
ГВ ПЛМ.gif
Миксер
Старожил
Двадцать лет общения с "профессионалами " в автомобильном сервисе привели меня к мысли , что настоящие профессионалы , это некий вымирающий вид гомосапиенса и если на вывеске написано , что здесь работают профессионалы , то как правило - всё точно наоборот .Сфинкс сказал(а):
Миксер
Старожил
Что две разгибать , что одну загибать - один хрен . Потихоньку я боюсь кататься .vlad40 сказал(а):
vlad40
Старожил
Миксер сказал(а):Что две разгибать , что одну загибать - один хрен . Потихоньку я боюсь кататься .
Сделай фото этого винта, сюда запости, надо глянуть, что ты там натворил.
Ежели предметный ответ нужен, конечно.
А так не видя-не глядя только пошутить можем!
Миксер
Старожил
Загибон достаточно маленький , по фотке можно не разобрать . " Спец " сказал - катайся и не бойся , а мне как-то неуютно , вдруг там чего-нибудь от вибрации развалится . Лучше скажи - греть, не греть ? Сколько греть ? Чем править ?
vlad40
Старожил
А ты хорошие фото сделай, где можно разобрть и понять общую картину.Миксер сказал(а):
Кстати, этот "спец" тебе не поведал, что от удара мог и гребной вал погнуться, и что это нелишне проверить?? Если со ал.сплавами не умеешь работать и гнуть немного совсем, то греть не нужно, а то навредишь больше. Винт на валу покрути и "внимательно заметь" осевое биение лопастей, точнее- их разницу. Так-же диаметральное биение выясни.
Миша, если все действительно не фатально и ты не "осьминог"(руки из опы, глаза на опе, опа в голове :lol
, то с помощью "чьей-то матери", слесарных тисков, нескольких разных деревянных бакулок, среднего молотка, куска водостойкой наждачки и 50 гр. черной автоэмали......через час (с перекуром) твой винт будет как новый! (я абсолютно серьезно, сам их раньше восстанавливал).Если сам себе не доверяешь, то Сфинксу винт отдай, он все отрихтует и покрасит как надо. По цене не подскажу, сами договаривайтесь.
Сфинкс
Старожил
- Регистрация
- 13.12.2013
- Сообщения
- 4 714
Миша, профессионалы не вымерли в автосервисе, как мамонты, они просто медленно ушли от туда, как мудрые евреи из Египта!Миксер сказал(а):
Теперь там, как в Америке, живут "исключительные специалисты по всему на свете", типа сервисмены! :lol: Профессионалы уже давно, либо организовывают свой бизнес, без громких вывесок, либо работают сами на себя! Влад, я винты не правлю. Есть же предложения на сайте от ребят. Вон, даже речной таксист Дип-Олег (извиняюсь за очепятку), предлагал услуги по правке винтов!
Очевидность
Старожил
Дип- Олежка
+500 чтобы отдать мастерам, да и загиб по описанию пустяковый, 5мм можн и аккуратненько "руками" выгнуть, я не агитирую))
нпп
отвези к мастерам, заодно и проконсультируешься на будущее, сезон мелководья еще впереди
vlad40
Старожил
А зря! Мог-бы и освоить это несложное дело (в виде подработкиСфинкс сказал(а):Влад, я винты не правлю. Есть же предложения на сайте от ребят. Вон, даже речной таксист Дип-Олег (извиняюсь за очепятку), предлагал услуги по правке винтов!
), тем более у тебя все есть для этого. Ну, тут дело вольное! Пущай молодежь себе рупь на шашлык зарабатывает!
Сфинкс
Старожил
- Регистрация
- 13.12.2013
- Сообщения
- 4 714
Влад, я считаю, что гнутый винт подлежит замене, равно как и любая прокладка в двигателе авто. Другое дело, что у людей просто нет денег на такую глобальную замену и затраты... :roll: Вот тут и приходят на помощь герметик и молоток! :lol: Смешно, но это грустный факт нашей жизни.
Али мы не Архимеды!? :roll:
Нам, Русским, пофиг буржуйские технологии! :lol:
Другое дело, что у людей просто нет денег на такую глобальную замену и затраты... :roll: Вот тут и приходят на помощь герметик и молоток! :lol: Смешно, но это грустный факт нашей жизни. Али мы не Архимеды!? :roll:
Нам, Русским, пофиг буржуйские технологии!
:lol:
vlad40
Старожил
Я тебе не про то, что ты считаешь, а про возможность заработать, раз уж даже Соласы не выкидывают, а хотят восстановить. Эхххх...Рассеяяя...
Пи.Си. - а я считаю, что и прокладки не стоит менять, а сразу мотор новый ставить!
Нет, даже не мотор менять, а сразу автомашину! :lol:
Пи.Си. - а я считаю, что и прокладки не стоит менять, а сразу мотор новый ставить!
Нет, даже не мотор менять, а сразу автомашину! :lol:
РЫБАНУТЫЙ
Старожил
Это не только в автомобильном сервисе,это сейчас поголовно везде...Только личные рекомендации и сарафанное радио...Миксер сказал(а):
А Вы,извините,чем занимаетесь ?
Миксер
Старожил
Финансовые пирамиды , американские трэжерис , займы и кредиты, зерновые фьючерсы , правка винтов. В профиле всё написано .
В профиле всё написано .
РЫБАНУТЫЙ
Старожил
Непонятно ничего...Автобарахолку что ли в страхе держишь ?Миксер сказал(а):
:lol:Миксер
Старожил
То , что непонятно - это в свободное время , а в рабочее время присматриваю у нас (на авторынке ) за нерадивыми шиномонтажниками. :lol: