Замена двигателя ваз 2121 на импортный!

[xint]

По поводу электрики..
.. у меня уходит две недели на то чтобы завести мотор. Пока разберёшься со всеми контактами на эбу, пока прозвонишь всю косу, затем блоки предохранителей, реле.. Сплетёшь эту паутину, а он не заводится.. Заново всё прозванивать.. На jz-е я не подал 12в наэлектронный дроссель как попало работал мотор, пока я искал причину. На sz-е долго мучался с самодельным датчиком скорости на мозги, чтобы коробка переключалась.. В общем, мелкие неприятности всё равно вылезают.

 

[docentos]

На jz-е я не подал 12в наэлектронный дроссель

Е-газ подразумевает ЕВРО-4, а значит наличие катика и двух лямбд. :!:
Это ещё и выпуск переделывать? Два ДК по 6-8тыр и + катализатор...... :shock:
Или прошивку правишь?

 

[xint]

Так выглядит выхлоп на доноре движка
http://toyota.epcdata.ru/aristo/jzs160/36946/engine/1702/?full
На каждые три цилиндра по лямбде - коллектор был обрезан газом ниже лямбдазондов.. Так что я сварил самодельный низ коллектора и свёл всё в одну трубу выхлопа.. Дальше резонатор от чего-то трёхлитрового и глушак от чайзера.. Всё работает.. Расход топлива меньше чем на родном двигателе, а как легко он набирает скорость - просто песня..

Хотя.. Если бы сейчас всё это делал, то поставил бы UZ.