Выбор мотора для лодки Yam 330S

[Soldafon]

Одолевают муки выбора мотора для Yam 330S.

Условия использования:

водоем - Обское водохранилище, Обь.

цель - водные прогулки и покатушки с семьей - мама, папа, 2 малыша 3 и 5 лет; папа, сын.
- рыбалка в одного 1-3 раза в сезон
- рыбалка вдвоем 1-3 раза в сезон
- выезды 3-5 чел с ночевкой, водкой/шашлыками и прочим шмудяком для организации 2 дневного автономного отдыха на природе, на расстояния примерно до 30-40 км. 1-2 раза в сезон.

Нагрузки: папа 100 кг, мама 80, дети 15 и 20, товарищ по совместной рыбалке 80-90. Лодка тяжелая, с пайолом, и надувным килем, в сборе около 40-50 кг, имеются транцевые колеса. Якорь, канистра 20 л. бенз., мотор (?), + вещи.

Мотор предпочтительно японский, Б.у.

Прошу помощь в выборе мотора. Опыта эксплуатации по лодкам и моторам нет.

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Лучше для двоих 15-ки еще не придумали...,и по разрешенной максималке на Вашу лодку в самый раз.Из распространенных есть 15-ки Мерк,Ямаха,Сузуки...Самый мощный из них Суза,но и самая тяжелая...Мерк-15 самый легкий из них,но туповат для Ваших задач,для одного-хорош...Оптимальный вариант-Я-15...И везет отлично,и таскать вдвоем не тяжело...
Б/у китайцев я бы не рассматривал...Хоть "многие"... и говорят,что это качественные копии известных брендов,я бы не принимал такие заявления всерьез...заявленные мощности не дотягивают до номинальных параметров,тем более,что даже новые Китайцы-это "кот в мешке"... Чтобы никого не разозлить ,все-ИМХО...

 

[Soldafon]

а что, 9,8 совсем не вариант?

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Мотор 9,8 -мотор для одного...Уже перетералось здесь мульон+1 раз...Но решать,конечно,только Вам...

 

[БЕРДСКИЙ]

а что, 9,8 совсем не вариант?

Был случай, когда двое под 9.8 с мешком рыбы на глисс не выходили. Шли рядом на Ямаране В330 под М15, забирали рыбу, хотя и сами под завязку были и вперёд. Для ваших запросов - однозначно 15. Или Мерк, или Яма. Сам очень плотно пользую 4года М15. Свечи ещё не менял!

 

[Soldafon]

прав ГИМСа у меня нету, пока нету, но если нада займусь вопросом. А если 9,9 взять, потом переделать на 15, это проблемно в отношениях с ГИМСом, или есть еще какие проблемы?

подскажите фирмы, кто занимается ПЛД по аукционам?

на эти вопросы я не нашел ответа в темах форума

 

[сафьян]

Солдафону 89139470208 позвоните.

 

[prank]

прав ГИМСа у меня нету, пока нету, но если нада займусь вопросом. А если 9,9 взять, потом переделать на 15, это проблемно в отношениях с ГИМСом, или есть еще какие проблемы?

Права будут необходимы на все ПЛМ, превышающие 5 л.с. 9,9 регистрировать в ГИМСе комплект (равно, как и платить потом налог), как и проходить ТО ежегодно - не надо. Все остальное - одинаково.

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Права будут необходимы на все ПЛМ, превышающие 5 л.с. 9,9 регистрировать в ГИМСе комплект (равно, как и платить потом налог), как и проходить ТО ежегодно - не надо. Все остальное - одинаково.

Володя,думаю,что для переделанных Я-9,9(15) все будет не так однозначно...Рано или поздно ГИМС смекнет про эту лазейку...если уже не в курсе...Ведь это деньги мимо бюджета !!! Выйдет предписание(внутренние инструкции ГИМС) проверять все Я-9,9 на наличие на нужных местах ограничителей дросселя и тд...И тогда на воде и на суше начнется настоящий террор... Возможно,что за обман( статью КоАП подберут... ) будут больно бить рублем...,может и ногами... Проще и спокойнее поставить мот на учет и платить налог,тем более-он просто смешной (150 руб в год за Я-15)... Я так думаю...(с)

 

[_Рыболов_]

Смысл этого мотора как раз в том, что не надо прав(В Европе) и не ставится на учет. Я думаю что ГИМС все и так знают про этот мот.

 

[vlad40]

Смысл этого мотора как раз в том, что не надо прав(В Европе) и не ставится на учет. Я думаю что ГИМС все и так знают про этот мот.

Так Яша и предположил, что у нас именно и будут проверять эти моторы: настоящая это 9,9, либо переделанная! В Европе-то такой хренью, как переделка мотора, вряд-ли кто будет заниматься, как и моторы проверять, НО МЫ НЕ ЕВРОПА! :lol: У нас все могут!

Одолевают муки выбора мотора для Yam 330S.
Прошу помощь в выборе мотора. Опыта эксплуатации по лодкам и моторам нет.

Для вашей лодки и ваших условий идеально Ямаха15, либо 9,9, переделанная в 15-ху.

 

[Soldafon]

Спасибо за помощь в выборе оптимальной мощности мотора.

Не могу найти в Новосибе фирмы, кто занимается покупкой и доставкой аукционных моторов по типу автомобильных аукционов. Имею опыт покупки таким образом машины, надо изучить возможность аналогичной схемы с мотором, в том числе для экономии дензнаков. Подскажите названия и инетадреса таких фирм.

 

[vlad40]

Спасибо за помощь в выборе оптимальной мощности мотора.
Не могу найти в Новосибе фирмы, кто занимается покупкой и доставкой аукционных моторов по типу автомобильных аукционов. Имею опыт покупки таким образом машины, надо изучить возможность аналогичной схемы с мотором, в том числе для экономии дензнаков. Подскажите названия и инетадреса таких фирм.

И не найдете, ибо их уже нет, ввиду полного отсутствия спроса на подобный металлолом. С япии возят только хлам, который изгажен соленой водой. Там эти моторы, после эксплуатации 3-5 сезонов попросту выкидывают на помойку. Да и ценник тут будет ужасный. Лучше тогда взять б/у здесь, либо вообще новый. Экономия вам "боком выйдет". Аналогии с ЯпоноАвтопромом тут неуместны - это разные вещи!

 

[Soldafon]

Понятно, тогда как или где в Новосибе найти бу мотор в нормальном состоянии и по разумному ценнику?

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Понятно, тогда как или где в Новосибе найти бу мотор в нормальном состоянии и по разумному ценнику?

Вот это вопрос вопросов...

 

[prank]

...Рано или поздно ГИМС смекнет про эту лазейку...если уже не в курсе...Ведь это деньги мимо бюджета !!! Выйдет предписание(внутренние инструкции ГИМС) проверять все Я-9,9 на наличие на нужных местах ограничителей дросселя и тд...И тогда на воде и на суше начнется настоящий террор... Возможно,что за обман( статью КоАП подберут... ) будут больно бить рублем...,может и ногами... Проще и спокойнее поставить мот на учет и платить налог,тем более-он просто смешной (150 руб в год за Я-15)... Я так думаю...(с)

Яков, (и Влад), посмотрите разумно - с другой стороны:
Федеральный закон определяет, что ПЛМ до 10 л.с. не подлежит регистрации. Какое основание может быть у ГИМСа на воде, при наличии у меня копии документов (договора купли-продажи) на ПЛМ (9,9 л.с) заставлять меня разбирать при них свой мотор, доказывая, что не нарушаю закон ? Не будет такого противозаконного предписания.
Это то же самое, что любой ИДПС может остановить автотранспортное средство, и не смотря на предъявленные ему страховку/диагностическую карту, станет ковыряться в машине, проверяя не внесены ли изменения в систему выпускного тракта (не стоит ли прямоток), тормозную систему (не сапгрейдированы ли тормоза на тюнингованные), нет ли лифтинга, соответствуют ли колесные диски/резина допускаемым производителем. Мне кажется на этом фронте куда уж как больше "денег мимо бюджета".
Да и на учет 9,9 не поставят при всем моем желании...
Прошу прощения за то, что сообщение не полностью по теме.

 

[РЫБАНУТЫЙ]

Володя,но они имеют полное право проверить мотор допустим по базе,могут попросить снять колпак(вдруг,операция-Наркоконтроль... ),а там дело техники и знаний..Ты,конечно, можешь отказаться,но рыбалка то будет испорчена... Вот повезу свои моторы весной на ТО (у меня в прошлом году колпак снимали),задам вопрос ГИМСовцам...
А почему не поставят ? Ставить необязательно,но при желании водномоторника-пожалуйста...

 

[Soldafon]

для того, чтобы определить вмешательство в мотор и его переделку из 9,9 в 15-ку нужна независимая экспертиза, причем не дешевая. на воде, как и на дороге, могут мозги повыносить попробывать, но составлять протокол по сути о внесении конструктивных изменений, приведших к увеличению мощности и т.п. и т.д. по-моему мнению как минимум безосновательно, ибо ГИМСовец может быть мастером золотые руки, но специальных навыков и знаний в этой области, подтвержденных соответствующими документами у него скорее всего нет, как ровно и нет на воде никакой возможности сделать диагностику мотора на конструктив и измерить его параметры в работе.

а это значит, что ГИМСовец не имеет полномочий и прав на воде какие либо заключения об изменении и увеличении мощности вашего мотора и темболее отображать это в документах типа протокола. это легко можно будет оспорить в суде.

 

[Soldafon]

Вот это вопрос вопросов...

и все-таки, откуда начинать "копать"?

 

[prank]

Володя,но они имеют полное право проверить мотор допустим по базе...

Могут, но в базе, с вступления поправок ПЛМ менее 10 л.с нет. О чем писали собственно представители ГИМСа на Русфишинге. Что он будет проверять - непонятно.