alexs_but
Бывалый рыбак
подскажите пожалуйста где купить чехол для ямахи9.9 на верхнюю крышку ,а то при транспортировке уже потерлась краска немножко.заранее спасибо
Доработка мотора Ямаха.
- Автор темы Gennadii.
- Дата начала
Gennadii.
Писатель-рыбак
Спорить можно много. Сижу один на заднем сиденье-нос лодки поднимается под 45. Пересаживаюсь на переднее- лодка садится и скорость увеличивается раза в1,5. Но рука не дотягивается до ручки мотора.Выходит почти на глисс. Сложная это вещь-гидродинамика.
Gennadii.
Писатель-рыбак
Пробовал ,естественно, все варианты. Просто если лодка огружена в задней части мощности не хватает перейти порог на глисс.Гребёт кормой- большое сопротивление. Когда сажусь на переднее сиденье , лодка ложится почти параллельно воде , волна от лодки меньше и резко увеличивается скорость.Тут ещё нюансы-лодка не килевая.Дно плоское, поэтому и сопротивление больше.К весне доделаю кольцо на винт, попробую-отпишусь.savik сказал(а):Моторчик надо завалить чтоб он корму не топил, там регулировка есть попробуйте.
http://www.youtube.com/watch?v=NI5Brk8AdOg Может пригодится ?
kyn
Бывалый рыбак
в начале хочу поздравить всех с новым годом и пожелать всего хорошего и в новом году у меня появилась небольшая проблема,укоротить кавитационную плиту на 30мм- мотор ямаха F4B ,кто делал прошу совета
makarovkosmos
Писатель-рыбак
С Новым годом kyn ! Укорачивать кавитационную плиту ни в коем случае нельзя, она же выполняет роль гидрокрыла т.е. крыла как у самолета и не позволяет кавитировать винту при подсосе воздуха.Чем больше крыло , тем дальше полет со всеми вытекающими отсюда последствиями. А чем тебя кавитационная плита не устраивает ? не везет мотор ?Расчитай сколько лошадей тебе надо при твоей загрузке,форме и геометрии лодки,килеватости,жесткости днища,высоты подвески мотора на транце и т.д. и т. п. А моторы строят люди уже все просчитавшие и проверившие, и поэтому технические характеристики нужно только улучшать, а не ухудшать. :lol:
kyn
Бывалый рыбак
я и сам понимаю, но мне нужно поднять мотор, радиус поворота мотора 360мм,а у меня растояние между балонами 300мм,вот и самоуспокаиваюсь,спасибо за ваш ответ-удачиmakarovkosmos сказал(а):
Вложения
-
09062012339.jpg
kyn
Бывалый рыбак
дорогие форумчане жду вашего совета-у меня мотор ямаха F4B с винтом шаг 7,стоит ли попробовать с шагом 8 для моего катамарана
prank
Старожил
imho: если у Вас на 3/4 газа меньше обороты, чем на полном газу, то пуркуа бы и не па..kyn сказал(а):
kyn
Бывалый рыбак
спасибо за консультацию,все понялprank сказал(а):
kyn
Бывалый рыбак
я вас приветствую,случайно нашел интересный материал,если интересно посмотрите http://goodboating.ru/glissirovanie-motornyih-lodok/ ,там про кавитацию и так называемую кавитационную плиту.С уважением удачиprank сказал(а):
Gennadii.
Писатель-рыбак
Всё-таки не согласен. Я помню Советские мопеды с объёмом 49.9куб.см. Мощность 2.5 л.с.Расход не помню, бак у меня был 8л. Возьмём современные японские с тем-же объёмом.Разница в 3-4 раза, при меньшем потреблении. Где ЗАКОН?.Закон только в голове.Я приветствую людей-которым законы(физики) не преграда.РЫБАНУТЫЙ сказал(а):А что значит-повысить КПД мотора.Для нас это и означает-добиться максимальной скорости при оптимальных энергозатратах. Но смею Вас уверить,что в этом случае,как всегда и везде, работает закон сохранения энергии.И "лишнюю" пару-тройку лошадок в табун своего мотора из воздуха Вы врядли прибавите
РЫБАНУТЫЙ
Старожил
Ну,мы же обсуждаем КОНКРЕТНЫЙ лодочный мотор,который имеет уже наверняка максимальный КПД и изготовленный с применением самых последних японских технологий,и к тому же не сравниваем его с 20-ти летним совковым Ветерком...Gennadii. сказал(а):
Gennadii.
Писатель-рыбак
Интересно, (мои мысли под пивом)нос лодки рассекает воду, но при любом рассечении происходит заглубление. Я понимаю, управляемость. Но при заглублении резко увеличивается сопротивление. Данное сопротивление надо преодолеть за счёт мотора. Тратится уйма энергии. А если воду не раздвигать, а подминать под себя?.Я не физик и не гидротехник. Просто пришло на ум с пивком. Если лодка будет держать воду под собой? Не расталкивать, а подминать?.Думаю подъёмная сила увеличится в разы. Что я смог -нарисовал.СХЕМА.Первое приближение.Возможно-колесо от велосипеда, но если человек не мыслит-нахрен жить?.
Вложения
-
Безымянный.jpg
prank
Старожил
Это принцип плоскодонки. Она на глиссирование поэтому и выходит легче и раньше килеватой лодки.Gennadii. сказал(а):
Gennadii.
Писатель-рыбак
Но, плоскодонка хуже управляется. Здесь получается направление боковыми крыльями. + эти крылья забирают,а не расталкивают воду. (гребут под себя).Думаю ,за счёт этого лодка гораздо легче выйдет на глисс.Своеобразный подъём воды под лодкой, с другой стороны -подъём лодки над водой.Плоскодонка даже не раздвигает воду- просто утюжит.prank сказал(а):
tvn
Старожил
да - давно придумано.... сани Фокса... но мыслишь правильноGennadii. сказал(а):
makarovkosmos
Писатель-рыбак
Все правильно, только реданы у транца должны быть плоскими в этом и заключается смысл саней Фокса, и не обязательно, что они должны быть в одной плоскости с днищем судна. Судно скользит по воде как на лыжах.